Finalmente ho trovato una GTA

Non fa una piega la tua teoria Blinker!!!
Per quanto riguarda Quattroruote non è nuovo a sanzioni perchè pagato dalle case automobilistiche per fare pubblicità a un dato modello (vedi VW con l'inserto sulla Passat qualche anno fa)

 

mi permetto di insistere che sulle motorizzazioni "piccole" a benzina BMW sta lavorando "con la mano sinistra" quando invece un 1800 di Monaco dovrebbe avere 150cv e un 2000 almeno 175. Ciao

 

Quoto!!!

 

Quoto in generale

 

quotissimo... ma credo che a bmw interessino poco le fasce di motri "basse"... visto le auto che produce... è come se alla jaguar stessero li a montare i 1,6...

cmq hai ragionissima che visto che li montano dovrebbero farli un po più cattivi...

per curiosità, rispetto al paragone di prima, quanto viene quella versione di alfa GT e quanto viene il 320cd futura?

 

ops c'era scritto in alto.. un migliaio di euro in più...

 

mi fa piacere ke i mie interventi siano apprezzati continuerò a farli anke se certe cose ke leggo...
cmq nn penso ke alfa sia inferiore a nessuna casa tedesca...guardate appunto le motorizzazioni dal 1.6 al 2.0...sn le + potenti tra le concorrenti...
purtroppo i v6 pagano l'età...hanno + d 25 anni...aspettiamo i nuovi v6...
mercedes nn fa auto ma gondole...sportcoupè...ecc...audi sa fare solo le station wagon e anke la sportivissima tt nn è tutto sto fantastiko a detta d tutte le riviste e poi c'è la bmw ke sicuramente come qualità costruttiva e superiore ma in altre soluzioni e anke nel design secondo me è inferiore all'alfa...ripeto..secondo me

 

Se intendi i prezzi
GT 36.151
320cd Futura 37.201

 

Ma a loro non gliene frega molto delle motorizzazioni piccole.
Quelle son fatte per accalappiare il cliente giovane con la sua prima auto, come è stato per me.
Infatti sulla futura serie3 E90 320i verrà montato il motore che ho io (2.0 4cil valvetronic) mappato a 150cv.
Che poi guarda che al banco il 2.0 dell'Alfa avrà pure 165cv, ma se poi ne perde 15 per strada ad arrivare alle ruote capisci che quei cavalli non servono a una mazza. Consumerà solo di più per andare uguale, come al solito!

Piglia la GT, 150cv e 1400circa Kg.
Piglia la 320cd, 150cv e 1500circa Kg.

Ora i cavalli son cavalli e vengono misurati scientificamente.
Se la GT è un bidone come prestazioni rispetto alla 320cd significa che un motivo ci sarà! Non credi?

E' come i loro sbandierati 400cv!
Guarda ci metterei quasi la mano sul fuoco che una loro ipotetica auto da 400cv con trazione integrale, non riuscirebbe a far tempi migliori sul giro di una nostra M3 CSL con 360cv e TP.

Aver più cavalli non serve a un tubo se poi le prestazioni non ci sono.

 

si si i prezzi.. poi mi son accorto che c'erano scritti..

cmq a proposito di station wagon audi... ieri sera siamo passati davanti alla concessionaria... siam passati e ho dato un occhiata di sfuggita perciò non ho visto bene che macchina era.. ma c'era una statio wagon blu elettrico con kit estetico e cerchi che saranno stati da 17 o 18.. mamma mia quant'era bella!!!

 

.... O anche avere cilindrate più grosse oltre che più cavalli
vedi CLK 270 CDI....

 

certo che anche tu a mettere la CSL contro la loro 4X4 da 400cv....... più sensato il confronto con l'emmona 343. Io concordo su quel che dici ma A MAGGIOR RAGIONE che alla ruota delle BMW ne arrivano di + di cavalli un 1800 e un 2000 coi coglioni e non quelle ciofeche attuali (scusami, ///M3, tanto hai l'emmona in arrivo ) sarebbero il cacio sui maccheroni. NON SERVE BMW per fare un 2 litri a benzina da 150cv, bastano gianni e pinotto, vogliamo fare le cose sul serio? Allora cospargiamoci il capo di cenere di fronte a roba come la Civic-Type R e il suo 2 litri che E' come dovrebbe essere un 2 litri benzina BMW zio boia (anche se pure questa volta la voglia di dire dio anzichè zio è parecchia ). Pensa ad una 318ci cabrio che col motore attuale non va avanti neanche a spinta, che auto sarebbe con un 2 litri benza tipo quello sopra? Ciaooo

 

concordo in pieno....

se il 1.6 e il 1.8 ci sono come motorizzazioni, o si fanno con i controcaxxi come si fanno le 3.0 o giu di lì, oppure meglio toglierle direttamente evitando di mandare in giro dei motori che sembra abbiano lo slow-motion inserito...

questa forse è la grande pecca bmw, x il resto non credo si possa dire nulla... :wink:

cmq tornando all'audi, anche il sistema quattro non credo abbia eguali...

 

molla il vino e ricordati cosa guidiamo noi 2.......

 

beh oddio una bevutina me la son fatta purtroppo quando volevo modificare xchè ho letto l'eccesso nell'enfatizzarlo mi sono accorto della mancanza del tasto modifica... ( )

 

Poverina la mia 318i!!
Cmq ho capito cosa intendi e concordo pienamente con te!!!

 

si :frown:

 

non è questa la strada giusta... e spero sia limitato solo alla serie 1 questo ridimensionamento del 2.0i

 

Luca dai ammetti come me che sognavi di notte di avere nel cofano il mitico 1,8l da 140cv!!

 

qui già si ragiona, quella r-type è proprio esagerata!

confrontando con il 2.0 "normale", è già + equilibrata la cosa