Finalmente ho trovato una GTA

Queste sono auto x extraterrestri!!!

 

Stupenda la Nazca C2 (opera di Giugiaro)!!!!!!
E' la mia preferita fin dai tempi che era nel videogioco Need For Speed!!!

 

ce capiamo si?! :wink:

cmq è della stessa casa che ha disegnato la Brera, entrambi della Italdesign...

 

twin,
quì niente è, ANCORA, degenerato,

però se vuoi parlare di foto, motori alfa, come stai facendo per bene tu ok,
siam tutti quì a risponderti, con toni buoni,

però dopo ti arriva il simo che la spara grossa
e allora ci si scalda tutti un pò...

come vedi anche tu dai dati postati,
vanno di meno e consumano come petroliere,
poi non ci sono i dati relativi all'inquinamento,
altrimenti c'era da mettersi a piangere...
perchè oggigiorno mettere su cv è quasi una cazzata,
il problema è contenere gli agenti inquinanti...questo si che è difficile

 

Buona mano non mente!!!!

 

ho trovato una cosina carina carina....
questo ha montato il corpo farfallato del 360 modena,
peccato che il 360 ha 3 gruppi di corpi farfallati,
2 con 4 farfalle l'uno
e uno con una sola farafalla...
sapete il bello???
tutto è comandato pneumaticamente...leggete e mediatte gente...

http://www.dellorto.it/_Italiano_/tabelle_prodotti.asp?sottoarea=auto&tipo=collettori

 

E quà ci sono alcuni di nostra conoscenza:

http://www.dellorto.it/_Italiano_/t...ipo=corpi farfallati&sezione=1&sottosezione=0

 

pensi anche tu quello a cui sto pensando anch'io?...

 

riferito a prada!

 

Pensate forse a questo:

TG

Generalità
I corpi farfallati TG1÷TG6 operano allineati, collegati ai singoli cilindri, per regolare la quantità d’aria aspirata dal motore; controllano la posizione della farfalla e ne inviano un segnale alla centralina elettronica di controllo motore (ECU); dispongono di collegamenti pneumatici secondo le richieste.
Caratteristiche
Corpo in alluminio fuso in terra, condotto Ø 50
Comando a leva diretta, collegata ad un albero mosso da un sistema di comando acceleratore elettronico drive-by-wire
Collegamento pneumatico al regolatore aria minimo
Molla ritorno farfalla su ogni corpo
Sensore di posizione farfalla (montato solo su TG1)
Alloggiamento per un iniettore combustibile per ogni condotto.
Applicazione
Motori BMW 6 cilindri 3.2 l modello S54B32 per vettura BMW M3

 

O forse a metà di questo per i 4cl:

TZ

Generalità
I corpi farfallati TZ1÷TZ8 operano allineati, collegati ai singoli cilindri, per regolare la quantità d’aria aspirata dal motore; controllano la posizione della farfalla e ne inviano un segnale alla centralina elettronica di controllo motore (ECU); dispongono di collegamenti pneumatici secondo le richieste.
Caratteristiche
Corpo in alluminio fuso in terra, condotto Ø 50
Comando a leve dirette, collegate tra loro e sincronizzate, mosse da un sistema di comando acceleratore elettronico drive-by-wire
Collegamento pneumatico al regolatore aria minimo e servofreno
Molla ritorno farfalla su ogni corpo
Sensore di posizione farfalla (montato solo su TZ4 e TZ8)
Alloggiamento per un iniettore combustibile per ogni condotto.
Applicazione
Motori BMW 8 cilindri 5.0 l modello S62B50 per vettura BMW M5

 

No no... parlavamo di quelli Ferrari del 360 Modena sulla 166 di simov...

 

FB
Generalità
Il collettore di aspirazione a risonanza FB è stato progettato per sfruttare l’effetto risonanza per ottimizzare l’efficienza volumetrica del motore nelle diverse condizioni di funzionamento.
Caratteristiche
Basamento in alluminio fuso in conchiglia comprendente i condotti d’aspirazione, che supporta due capacità chiuse da un coperchio in alluminio verniciato; la direzione del flusso in aspirazione è regolata mediante tre sistemi di corpi farfallati, due dei quali hanno 4 condotti, mentre uno, centrale, ha una singola farfalla.
I due gruppi di 4 farfalle e la farfalla singola sono comandati rispettivamente da due attuatori pneumatici lineari.
Alloggiamento per un iniettore combustibile per ogni condotto.
Collegamenti pneumatici di servizio (blow-bt, servofreno, ecc.).
Manicotti di attacco per due corpi farfallati per la regolazione della quantità d’aria aspirata dal motore.
Applicazione
Motori Ferrari 8 cilindri per veicoli Ferrari 360 Modena

 

sento un po' di puzza...

 

tutto benone, grazie. Solo un'ulcera di invidia per la tua M3 in arrivo, caro il mio Ingegnere

 

Parlando di inquinamento ecc, nessun motore Alfa a diesel x ora in commercio è Euro 4, mentre x quanto riguarda i benzina, sono Euro 4 soltanto gli ultimi Jts e il 3.2 della 166 x il resto tutto Euro 3 Gta varie comprese!!!
Inquinano pure....

 

più si fa sto confronto Alfa vs BMW e + è come sparare sulla croce rossa...

mah! Alfa, tutto fumo... e pure inquinante

 

Sono felice di risentirla Herr Doktor . . .
. . . era una vita che non ci sentiva!!!
Allora novità sul fronte upgrade della ///M33D o sei già proiettato per la futura 335ccd? :question:

 

Non mi sembra che l'm3 e la maggior parte dei motori della serie 3 sia Euro 4 comunque! e sono un BMWista incallito!!!

 

Ciao River!!! Bentornato tra noi!!!!