oggi, finalmente (ordinato da 3 mesi, arrivato da 2 e 1/2 dal ragazzo che me lo ha procurato, ritirato al german day ) ho iniziato a montare su l'assetto alla mia 3er... dopo tre anni di assetto M ci voleva qualcosa di cazzuto!ma è stata un'odissea inizio mettendo la macchina sul ponte infilo i tamponi e già smadonno..ci passano giusti..scendendo ancora come farò? ci penso dopo va.. su la car e..si inizia..via le ruote che una volta tanto..non servono.. caccio la testa sotto prendo le chiavi...smolla tira spingi...porchi a manetta.. niente l'ammortizzatore sta lì.. poi folgorato riabbasso la macchina e smollo i 3 dadi nel cofano.. PIRLA (me lo dico da solo son lavori che ho già fatto e dovrei saperle ste cose ..sarà l'emozione ) su di nuovo col ponte..sfilo gli ammo.. ohhhhh....eccolo qui bastardo che ormai non dico che non servivi più ma quasi..smonto via il piattello spingimolla guarnizioni della molla rondelle e fuori l'ammo nuovo! bellissimo!e in più ho la macchinetta ad aria che mette in compressione la molla e vado pure comodo comodo senza che rischio di farmi partire via la faccia per schiacciarla col fil di ferro..(non lo fate MAI ) peccato che la molla è giusto quei tre mm più stretta in cima...e nel piattello non ci entra.. faccio leva con un cacciavite mentre la molla piena di grasso sta sotto pressione..niente! quasi quasi la martello! ma poi la seconda folgorata!schiaccio tutto e avvito un filo il dado dell'ammo poi giù di pistola ad aria...e oplà ecco facilissimo solo un'ora per un ammo... per fortuna il secondo ci ho messo meno.. reinfilo su tutto stringo controllo ... perfetto tutto ok.. tiro giù la macchina e.... #@#@#@@##@# RIMANE SOLLEVATA!è troppo bassa e appoggia sui tamponi... così per tirarla via dal ponte ho dovuto alzarla col cric e sfliare i tamponi! ma ne vale la pena! domani metto su lgi ammo dietro se ho tempo..e faccio qualche foto.. però com'è adesso, meno 70 davanti e meno 30 dietro sta da dio.. persino guardando fuori dal finestrino ti accorgi che la porta è inclinata.. quasi quasi mi spiace abbassare anche dietro.. aggiungo per chiedervi una cosa.. mi son freso quattro ferracci per metterci su le gomme da 15 invernali..se li lascio senza copricerchi han più canale dei 17! ma quel che mi domando è..come mai con le 205/60/15 la gomma arriva a filo del passaruota..anzi direi che con la pancia esce pure un pochino.. con le 135/40/17 invece la gomma era perfetta larga giusta quanto il parafango.. dipende dai cerchi?
dipende proprio dall'ET dei cerchi. sicuramente la macchina adesso dev'essere una figata e attendo impaziente le foto, ma non hai paura di toccare dapertutto così ribassato?
meno 70mm. davanti e meno 30mm. dietro (forse + normale) non è eccessiva la differenza tra ant. e post. ???
ciao, veramente un grande lavoro! Se fatto da sè riempie di soddisfazione!! Una curiosità, dove l'hai fatto il lavoro? In che officina?
in tanto compliementi per il post! penso sia il più bello che ho mai letto!divertente e dettagliato... (anche se il post"anche questa è gabri" forse forse è meglio......) complimenti per il lavoro! ovviamente aspetto le foto! :wink:
vi ringrazio tutti..adesso la macchina è 70/30 perchè gli ammo dietro, che porteranno il "culetto" a meno 50 non ho ancora avutto il tempo di montarli.. il lavoro l'ho fatto nella carrozzeria dove lavoro..dopo le 18..bello fresco e riposato! siccome la digitale era dispersa..(l'ordine mi piace, anzi lo adoro, ma tranne il mio posto di lavoro ovunque sto io è un casino! ) ho fatto qualche foto col cell domani le rifaccio migliori magari.. se non avevo in giro la macchinetta facevo le foto della procedura.. unica cosa speravo scendesse di più il paraurti..ma provvederò prima o poi..in altra maniera.. :wink: di lato e "spazio" (ehm... ) tra ruota e parafango che ne dite?cmq la macchina non tocca (quasi) mai basta fermarsi, mettere la prima e salire MOOOOOOLto piano sui dossi
Bella! Solo che già la mia (ex ) toccava quasi ovunque con un -40/-20. La tua sarà una tragedia in città. Solo che in autostrada a 210... digli come gira! Altro che storie.
scusa ma.. lo spazio tra ruota e passaruota è davanti o dietro? caxxo con 7cm dovrebbe essere DENTRO al passaruota la gomma... e neanche di poco... cmq molto figa così... magari fai qualche foto un attimino di qualità
tempo un paio di giorni e l'ammo si "siede" un po'..è normale l'ho già visto sucedere negli altri due assetti.. la foto è al parafango davanti..se noti devo pèiegare il dito per mandarlo sulla ruota.. domani faccio le foto con la digit al max me la faccio prestare dal capo.. fino a ora però ho fatto solo casa lavoro..poi con gli ammo nuovi davanti e usati dietro non credo sia il max.. ma già il miglioramento si sente,..e tutto sommato non sono nemmeno troppo rigidi..pensavo peggio.. spero domani di avere tempo di mettere quelli dietro
giusto, che si deve abbassare ancora un po è vero.. magari son le foto che rendono poco... vista così non mi sembra esageratamente più bassa della mia cmq appena la prendo su guardo bene quanto spazio ho tra gomma e passaruota, tanto ho su i 15" anche io ora
ecco bravo così mi faccio un'idea...la mia ruota dopo 1 giorno nemmeno..vapoco sotto..adesso ha su le 205/60
io ho su le 185/65 ma dovrebbero esser circa uguali come diametro.. se riesco faccio anche una foto sia ant che post, spero di ricordarmi... io cmq ho solo le pro-kit
perfetto..le pro kit se non erro fanno sui 40 mm con le 185 non credo ci sia problema in fondo la circonf di rotolamento sarà quasi identica
