Finalmente è arrivata ... ben nata Cydonia :) ...

Beh innanzitutto allora grazie per la rep+ /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... vieni piuttosto a fare il giro Stelvio/Davos che almeno ci si conosce!!!

Circa l'assetto, Bilstein B8 è il nome dell'ammortizzatore mentre B12 è il nome dell'accoppiata ammortizzatore B8 con molle Eibach Prokit: io specifico perché per la E92 non ci sarebbe, dalla Bilstein, infatti monto le molle adatte a quel tipo di ammortizzatore, ossia quelle della E90/91.

In fin dei conti ... te li consiglio sì! Ho qualche problema di rumorini che sto risolvendo, ma sono molto pignolo per queste cose, ma in guidabilità non c'è paragone! ...

 

Eh facciamoli anche a loro sì! Un giorno quest'inverno poi te ti voglio a mangiare la carne giusta dove dico io eh /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Alla faccia, 1200 di treno estivo! E che gomme monti di grazie?! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... PM ...

 

600 per cosa?!

A parte che credo Gio parli di 18" RSC, presumibilmente quindi Bridgestone ... qui gli ultimi prezzi quotatimi quando ho preso i 19" non RSC:

Goodyear f1 asymmetric 2 euro 1.150 tot

Dunlop sportmaxx gt euro 1.030 tot

Hankook k107 euro 1.120 tot

Kumho ku39 euro 750 tot

Alla fine ho portato via le Hankook a 1000 tondi, ovviamente montaggio e calibratura compresi ...

 

Beh io parlavo di gomme da strada normali ... come credo gli altri ... comunque sempre non runflat giusto?

 

A me il feeling 18" runflat piaceva quasi di più del 19" senza sinceramente ... è meno go-kart ora ...

 

Eh immagino /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

De gustibus /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Buongiorno a tutti e buon rientro dalle meritate ferie! Anche se c'è chi è già tornato da tempo, chi magari non ci è ancora andato o chi ancora deve tornare ...

Cydonia si comporta alla grande! Il B12 me la fa godere molto meglio di prima, anche se non sarà mai asse come la Mini dato che un po' di rollio è rimasto ed ha comunque il suo volume da spostare, e l'intercooler in questa calda estate oserei dire che sta facendo il suo lavoro egregiamente!!! Unico neo attualmente le gomme Hankook da 19": non so se è il caldo eccessivo, la guida o ché ... ma secondo me sono cedevoli e continuano a "cainare" (ovviamente prendendo le curve come si deve) un po' troppo per i miei gusti ... le RSC 18" Bridgestone di primo equipaggiamento, anche se non mi piacevano molto, non avevano questo difetto ...

L'altro giorno invece ho fatto il primo tagliando: tutto molto bello a parte il fatto che la sera, dopo aver fatto un bello sbraghino per la Nembro-Selvino & Co. (chi è delle mie parti conosce bene la "pista" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ) ... l'auto inizia a perdere potenza ... sembra vada come un aspirato: sento fischiare per cui credo la turbina vada ma è come se non arrivasse pressione ...

Provo a controllare che la presa del debimetro sia inserita ancora correttamente, perché sembrava che non erogasse potenza in modo corretto, tipo come se fosse "scarburata", ma tutto apposto (avendo rimesso il filtro a secco magari avevo inavvertitamente spostato qualcosa) ... ovviamente il tutto corollato da spia gas di scarico anomali e relativo allarme di riduzione potenza motore.

Il giorno dopo, sabato mattina di buon'ora, vado dal buon preparatore di fiducia il quale trova il tubo in entrata del buon Forge completamente fuori sede: messo apposto quello e Cydonia tornata nuova ...