Finalmente è arrivata ... ben nata Cydonia :) ...

Io problemi nn ne ho!!forse li hai te se nn capisci le battute.

Per il raduno del 16 nn ci saro' essendo raduno ufficiale (ne io ne tutti gli altri del gruppo toscano)

 

Acidi ^^

LoritZ era una battuta di Gianluca, è un po' *****ne nonostante la veneranda età /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ah dalla regia mi vien detto che usa i pannoloni da pensionati ultraottantenni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ah lui spamma tanto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> un po' come tutti, perchè rimanere sempre in topic se non cambiassimo ogni giorno un pezzo della macchina sarebbe impossibile star qui e non dire nulla /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Si immagino fosse la EVO 2 il suo colore mi sembrava non avesse un nome preciso solo Bordeaux e basta non come il Blu Lagos ecc ecc ma indipendentemente dal colore sono tutte gran macchine anche se rognosette da mantenere, infatti mi sta dissanguando ultimamente, sarà colpa mia quando ho deciso di fare l'up finale motore ma quando si mette mano su quella macchina causa pezzi rari e costi alti è da piangere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

costa più di una donna /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> avrà si e no in tutti questi anni 20 mila euro di motore messi su cmq ultimo up e poi mantenimento ... se t'interessasse visto che hai una lci come la mia sto facendo le copie 1 a 1 degli specchi in carbonio performance come li ho io

 

matte smettila di smerciare i tuoi specchi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> lascia stare loritz!!!

 

ahahahaha spacciatore di carbonio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> sei invidioso te che non li hai /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Perchè sei cieco?

Come non hai mai sentito le Falken?

Quì le hanno quasi tutti.

Peccato, a vedere una bella rissa sarei venuto volentieri.

 

Bè con le runflat l'auto è molto legnosa e si muove in un tutt'uno, con le normali è più morbida e si corica maggiormente.

Con le prime praticamente la gomma sembra fusa con il cerchio.

 

visto il pm?

 

aumenterà l'effetto gondola

 

Ma va là! Ci si diverte lo stesso, te l'assicuro. 15 giorni fa ho fatto 5-6 giri al limite (ma davvero al limite...) ad Adria con una 330xd e ti assicuro che è comunque efficace e divertente. Certo dovevi fare i conti con un po' più sottosterzo, ma la telaisticamente e l'handling restano comunque di prim'ordine! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ho provato pure una 330i Attiva e non è che ci fosse una gran differenza in termini di coricamento. Certo era più piatta e più rapida in inserimento, ma non pensare a differenze così marcate /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E parliamo di pista, quindi di terreno liscio e levigato come un biliardo. Sulle strade di tutti i giorni anche gli assetti xdrive vanno bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ps preciso che sto tentando di essere obiettivo, perché, dipendesse da me, le mie auto dovrebbero avere tutte l'assetto di un gokart (ovvero essere senza sospensioni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />)!

 

Anch'io sulla mia S avevo le runflat come primo equipaggiamento ma la sensazione era diversa:di marmo sulle asperità,ma spalla cedevole in curva...orrende!secondo treno non rft:tutt'altra vita!!

Ora sulla biemme le rft non le ho volute neanche provare e mi trovo strabene!e comunque secondo me per carità un assetto ben piantato da grandi soddisfe ma su asfalti che ormai da noi sono rari!per esempio sulle strade delle "mie colline" ti assicuro che non vorrei una tegola di marmo magari coi 19,a ogni curva sarei lì in appoggio con l'auto che scarta verso l'esterno col tombino,buca o rattoppo di turno, mentre con l'assetto X stock magari l'appoggio è un po' più lento ma poi non la smuovi!!