Filtro dell'aria, BMC o Supercompetition?

eh si... li sbatti, li soffi con un compressore a pochi bar... ed è pronto

 

R: Filtro dell'aria, BMC o Supercompetition?

La mia il 7 va a fare la distribuzione nick, mi sono rotto, mi sa che appena posso la do via /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Caspita dispiace /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma per la e82 il filtro è uguale a quello della e81??? non lo trovo in internet...

 

ma per la e82 il filtro è uguale a quello della e81??? non lo trovo in internet...

 

i filtri per le rest sono tutti uguali, cambiano per le pre-rest

 

Perfetto grazie... La mia è del 2010 quindi non ci sono problemi...

 

no, cmq il filtro della serie 1 rest ha questa forma:

 

Ciao, io ho sempre usato BMC e che dire mi sono sempre trovato benissimo, in termini di prestazioni il risultato ottenuto è impercettibile, sicuramente utilizzando l' auto nello stesso modo , con il filtro sportivo l' auto dovrebbe consumare un po meno.

Il risparmio in termini economici si ha alla lunga in quanto il filtro è lavabile e quindi non va piu cambiato. La cosa importante è ricordarsi di lavarlo all' incirca ogni 10000 km. , io abito in una strada non asfaltata quindi lo lavoro ogni 5000 km visto che la polvere fa da padrona :-(

Il filtro l' ho comprato dal sito www.autoricambituning.it ( era il prezzo piu basso del web e sono stati velocissimi ) e tutt' ora ci compro parecchia roba.

P.S. Jolly complimenti , bellissimaaaaa :-)

 

anche io ho il filtro BMC e l'ho lavato e ingrassato oggi, che mi sono fatto il tagliando...

grazie mille safe :-)

 

R: Filtro dell'aria, BMC o Supercompetition?

Newssss

Oggi sostituzione filtro con l'originale, così in conce non faranno storie dico...sorpresa sorpresa....il filtro si era rotto! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> la schiuma non ha tenuto e si è scollata...per fortuna che non ha fatto sprofondare il pannello..ancora!

Bah...:mad:

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la mia grazie a dio, dopo 2 sostituzioni (il secondo intervento han messo dei tendicatena con codice diverso) va' benissimo e ci ho fatto piu' di 20000 km ,ma la vendo anche per questo, non mi va' di girare con la paura che un giorno posso sfasciare tutto.

scusate o.t.

 

ecco.. allora fammi sapere per il downpipe :wink:

 

Ho messo anch'io il filtro Supercompetition ed ho l'impressione che la macchina vada leggermente di meno.... La mia è la 120d 177cv rimappata da RP Corse e con il filtro ci ho fatto circa 400km (ormai la centralina si sarà adattata, penso..)

La mia sensazione è che sia più vuota fin dai bassi giri e che sia leggermente più fluida oltre i 4 mila giri

Sono un pò sorpreso e indeciso sul da farsi..

Che dite?

 

Scusa ma hai fatto tutto nello stesso giorno? con stesso carburante e stesse condizione climatiche?

perche il filtro da veramente un nulla come cambiamento di prestazioni, pertanto se ci sono (o quando sono percepibili), è piu facile che siano dovute ad altre cause...

 

ok l'attendo! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ragazzi, ho rimesso il filtro originale (tra l'altro sporco...) e la macchina va meglio!! Ha molta più coppia intorno a 2.000 giri.

Come mai???

 

Ciao ragazzi...i problemi di differenza di erogazione sono imputabili agli aggiustamenti di contropressione nel condotto di aspirazione, una sorta di armonica che lavora in fase con il motore e facilita il flusso in entrata, lo stesso discorso vale per lo scarico. Io personalmento ho provato un pò di tutto e per la mia esperienza il migliore per ora è il Pipercross in spugna, non ha cambiamenti in base all'umidità dell'aria rispetto al cotone/carta originale, non è a secco come lo Sprintfilter che trattiene poco. E' un compromesso e funziona bene senza perdite di carico, inoltre filtra anche bene non a caso i filtri in spugna si usano anche nel motocross.