Sono ormai 70000 km che monto dei filtri dell'aria a bagno d'olio che puntualmente ogni 10000 km circa faccio pulire e rimettere . Ho degli scarichi quasi totalmente aperti . Ho notato pero' che il minimo a volte balbetta a motore caldo e qualche volta si e' pure spenta la macchina. In bmw mi hanno detto che e' l'attuatore farfalla bancata 2 . Cambiarlo costa un botto (circa 1000 euro) . La domanda che mi faccio e' se e' correlato all'utilizzo dei filtri a bagno d'olio. NOn vorrei che mi abbiamo fatto sporcare e quindi rompere l'attuatore. Forse e' meglio rimontare quelli normali. La mia e' una bmw m6 v10 Unica modifica sulla centralina: limitatori di velocita'
