Fiat, Marchionne: lo stato ci deve 400 milioni di Euro

Non mi sembra diverso da quello che ho scritto: fiat ha ricevuto aiuti e ha impiantato lo stabilimento e, quando costa troppo, nel mentre che si espande in altri lidi, minaccia di chiudere. A me pare un mercatino indegno, altro che scelta industriale. E poi io sono dell'idea che quando una impresa come fiat mette in ballo molti posti di lavoro lo Stato debba dire la sua: non è la cartoleria d'angolo, qui c'è gente che resta a casa.

 

Cosa che sembra stia facendo con vigore (almeno quello che rimane).
Concorso sulla metafora del mercatino, anche per me è indegno. Ma indegna è stata la politica portata avanti per 40 anni, figlia dell'improvvisazione e dell'assistenzialismo.
La scelta industriale che è chiamata a fare una grande azienda oggi è: posso continuare a sperare negli aiuti di stato (più o meno camuffati, perché le normative comunitarie li vietano) o per sperare di rimanere competitivo nel mercato globale, mi conviene produrre più beni ad un costo unitario inferiore?

Piccolo inciso: che senso ha impiantare uno stabilimento industriale di grandi o grandissime dimensioni in una regione a vocazione esclusivamente turistica?

P.S. Non sono né a favore né contro, cerco di ragionare in modo libero e razionale.

 

partecipai alla progettazione di dettaglio di quell'impianto, facevo parte dell'ufficio tecnico di una delle ditte d'appalto. è una domanda che ci facevamo, noi giovanissimi ingenui

 

Appunto

 

Ovviamente la polemica non è diretta nei tuoi confronti; tra l'altro concordo pienamente in punto di sciaguratezza della politica industriale italica nel recente passato.

Dove farei una riflessione, invece, è sulla vocazione esclusivamente turistica della Sicilia. C'è il sole, il mare, un patrimonio archeologico ed artistico invidiabile. Ma è anche in mezzo al Mediterraneo: anche a non volere è uno snodo marittimo molto interessante. Prevengo la tua legittima obiezione circa la mancanza di collegamenti: è vero, poco da dire, qualcosa va fatto, magari proprio il ponte. Di sicuro un porto decente.

In quest'ottica il senso di impiantare un grosso stabilimento è dato dal cercare di allargare le possibilità di impiego, svincolandole dal solo turismo, nell'ottica di aumentare l'occupazione al sud.

Ciò premesso, però, proprio perchè fiat è figlia della logica assistenzialista non vedo perchè si possa anche solo pensare di darle la possibilità di agire senza considerare i propri trascorsi e si debba tollarare che Marchionne, cui riconosco per primo indiscutibili qualità di manager, tenti di fare il bello ed il cattivo tempo mercanteggiando per nuovi aiuti -che saranno anche vietati, ma che sono molto in voga nel resto d'europa, solo che per l'Italia c'è sempre qualche commissariucolo pronto a rompere-.

 

Guarda, pur arrivando a posizioni opposte, di fatto le nostre idee coincidono.
La sciaguratezza di certe politiche del passato fa il paio con la gestione improvvisata del prelievo e del gettito fiscale.
Se fossi nella possibilità di farlo, io imprenditore stabilirei i miei impianti nei posti dove la burocrazia è più efficiente, dove il costo lavoro è più congruo, le tasse più basse, i collegamenti e le infrastrutture migliori. Noi abbiamo prima costruito i capannoni e poi sperato che qualcun'altro si preoccupasse di fare le strade per raggiungerli.

Nell'area in cui opero ci sono 4 zone industriali figlie degli interventi a pioggia post terremoto dell'80. A memoria mia le fabbriche funzionanti (visitate in 5 anni di attività) sono 6...6! Tutti gli altri sono capannoni vuoti!!!!

 

ma tu guarda la combinazione... anche qui in sardegna, praticamente in tutte le aree industriali

 

boh !
forse perchè risparmiano sui trasporti ?

 

guardatevi Exit su la 7
stanno tirando fuori tutto il marcio della fiat e di Marchionne

 

il 70 % delle fiat vendute in italia sono fatte fuori dall italia
solo il 30% è prodotto in italia.

ottimo direi :wink:

 

perchè marchionne l anno scorso aveva firmato con i sindacati un accordo per il rilancio di termini imerese e su quell accordo ha preso un mucchio di aiuti dallo stato, adesso come se nulla fosse si è rimangiato tutto

ecco il perchè

segui segui il programma che ne stanno dicendo delle belle su marchionne e la fiat.

 

ok
quindi è colpa dello stato.

 

strano,
perchè ascoltando EXIT è venuta fuori una realtà molto diversa da come l hai descritta tu.

sarà exit che è di parte.

 

Questo è il punto....... cominciamo a far rientrare le 500, le 600, e le Panda dalla Polonia..... e magari apriamo un nuovo stabilimento in Molise o in Abruzzo ..... o forse gli Italiani sono meno bravi dei Polacchi?

 

Quoto in toto!
Le aziende si basano sul profitto.
Prima di intraprendere un'iniziativa, per dilra terra terran si fanno due conti.
I conti si possono sbagliare e in quel caso l'azienda, e i suoi manager, ovviamente,
è giusto che ne paghino le conseguenze.
Se pero' i conti non tornano perché lo Stato non ha mantenuto le proprie promesse,
vedi i 400 milioni oggetto del 3d, la colpa è del socio occulto...lo Stato, appunto.
IMHO, as usual :wink:

 

vallo a dire a tutte le altre aziende aziende che non si chiamano fiat
, che non hanno aiuti dallo stato ma sono sul territorio italiano, pagano le tasse e non licenziano. :wink:

mi sa che ti sei perso quello che ha detto versace a exit
su cosa è la fiat :wink:


p.s
produrre in zona euro non conviene,
però gli aiuti che la fiat ha preso e prende, guarda un po sono in euro :wink:
strana la vita