Fiat, Marchionne: lo stato ci deve 400 milioni di Euro

Restando in Italia e cambiando azienda, vogliamo parlare dei manger
pubblici? Vi dice niente un certo Cimoli o un certo Catania? E qui parliamo
di "manager" che si sono fatti dare liquidazioni d'oro dopo aver fatto danni
allucinanti....io se non faccio il budget e/o se la mia azienda va male me
lo scordo il bonus e cosi' deve essere!

 

hai perfettamente ragione :wink:

lo schifo è ovunque
e lo schifo è in italia anche al di fuori di fiat :wink:

solo che quando sento parlar di marchionne come del santo salvatore

beh lasciamo stare.

 

quoto

 

"Noi chiediamo a Fiat che venga aumentata la produzione industriale in Italia, dove immatricoliamo più auto di quante ne produciamo", ha spiegato Scajola, aggiungendo però che "Fiat ritiene che 6 stabilimenti siano troppi e che Termini Imerese ha difficoltà oggettive: è troppo costoso produrre". Il ministro ha ribadito che "tutto il settore dell’auto deve essere ristrutturato profondamente, ma questo non significa che in Spagna si possa produrre quasi il doppio delle auto che si producono in Italia". Anche di questo si parlerà nell’incontro fissato per il primo dicembre con l’amministratore delegato del Lingotto Sergio Marchionne, dopo il quale "ci sarà un incontro con il presidente del consiglio e con le parti sociali per esaminare il piano Fiat. Ci stiamo preparando con un insieme di dati comparati con altri paesi, anche sul costo dell’auto".




meno male che il governo sta cominciando a svegliarsi, meglio tardi che mai.

 

Se non ci fosse il governo saremmo perduti per sempre...

 

Si, ma se cominciassero ad abbassare il costo del lavoro, magari non solo la Fiat non produrrebbe all'estero, ma anche qualche straniero potrebbe portare qualche soldino in casa nostra:wink:

PS: per chiarezza, io non parlo di governi di destra o di sinistra, ma di governi in generale. Credo che non sia il luogo consono per metterla sulla politca

 

Abbassare il costo del lavoro spero significhi abbassare le tasse sul lavoro!e non gli stipendi..che sono già da fame!e spero che per una volta vengano tagliate le tasse che i lavoratori pagano...vedi irpef...e non solo quelle che pagano le aziende!tu puoi mettere tutti gli incentivi che vuoi,ma se la gente i soldi da spendere non ce li ha...le auto non le compra!vuoi un buon incentivo che non regali soldi solo a fiat?bene,togli bollo!come del resto aveva promesso Berlusconi!:wink:

 

Quoto!
Anche se quando si parla impropriamente di tasse sul lavoro ci si riferisce anche a oneri contributivi, assicurativi etc.

 

Intendevo dire proprio questo, ovvero abbassare il costo del lavoro per l'azienda, non certo la RAL dei dipendenti (sono un dipendente anch'io, ok cercare di essere obiettivi e razionali, ma mica sono scemo:wink:)

 

Probabilmente non hai colto il tono ironico dell'affermazione

 

ragazzi parlaimo chiaro.. se fiat chiude uno stabilimento in Italia io sono il primo dispiaciuto per tutta la gente che resta senza lavoro... ma va anche deto che in Italia pagano 22000 dipendente per avere gli stessi risultati produttivi del brasile che ha un terzo di lavoratori... magari un piccolo esame di coscienza...

 

Probabilmente, anzi, sicuramente, non ho colto...

 

ehi ehi calma :wink:

manco se lo vedo ci credo che in brasile 7000 dipendenti fanno lo stesso lavoro di 22000 dipendenti italiani

penso che il discorso fosse riferito al costo produttivo
e non alla produzione

 

(provocazione) perchè la Fiat ha deciso di produrre la 500, la Panda e la 600 in Polonia con i relativi 1300 Multijet investendo oltre 500 Milioni di Euro nel 2006? e non ...... ad Arese o a Termini Imerese per esempio...

 

Raccolgo la provocazione :wink:
Forse per il motivo che esponevo nel post che hai quotato?
Non possiamo pensare, oggi come oggi, di chiudere i cancelli al confine
e pretendere che una societa' italiana produca in Italia.
Una societa' come la Fiat, deve competere su un mercato internazionale
(tanto per non usare l'inflazionato termine globale) ed è ovvio che
ricerchi siti produttivi dove possa massimizzare il proprio
margine. Un'azienda nasce e sopravvive se persegue il profitto. Vale per la Fiat,
cosi' come per l'azienda di cui sono dipendente, che per il piccolo
artigiano. E' utopistico pensare che possa andare diversamente.
IMHO, ovviamente.

 

Lungi da me fare del populismo, ma che senso hanno in una azienda stipendi da 'n' milioni di euro l'anno?

Ipermanager bravi, bravissimi quanto ve pare, ma 500mila mi sembrano più che sufficienti per chiunque (poi quel Marchionne lì spende pure poco per vestirsi ).

Con quello che risparmi sui mega compensi puoi ridistribuire un 200 euro mensili a testa a 2000 dipendenti meritevoli che, ulterioremente motivati, saranno ben disposti a rompersi il c... la schiena per la ditta migliorando significativamente il prodotto.

Fenomeni per fenomeni... ma 'sti altri 2000 saranno mica tutti imbecilli.

 

Qui torniamo al discorso dei manageroni...

Santiddio, ma non bisogna mica guadagnare 6 milioni di euro l'anno per capire che un robo tipo la Thesis sarà un fiasco colossale!

Comunque non mi tornano i costi che citi.
Ipotizzando un investimento (realistico) di 50 milioni di euri per la messa in produzione della Thesis, con un ricavo medio di 30.000 ad auto gli sarebbe bastato venderne poco più di 2000 per poter considerare sensato il progetto.

Dubito stiano così le cose...