Se la FIAT "molla" la Opel troverà qualche altro "partner" di sicuro..... ....altrimenti non si spiega questo voler stringere "alleanze" con altre case...
secondo me MAGNA entro 3 anni fa fallire OPEL :wink: ....e così ben gli sta a sti crucchi che non vogliono essre salvati da ITALIANI :wink: dai avevano la possibilità di un gruppo che ora vanta moltissime soluzioni per piattaforme comuni e motori a bassissime emissioni che rientrano in negli incentivi di tutte le nazioni.....mentre ora MAGNA dovrà appena inventarsi tutto questo..... ma vabbè....tanto non è mica FIAT che ha estremo bisogno di loro :wink:
Voci di corridoio dicono che GM avrebbe spinto su Magna per evitare la concorrenza diretta di Fiat in America.
mmm fino a ieri GM ed OBAMA erano intenzionati a fare un fallimento pilotato per portare GM EUROPA a FIAT... cmq poco importa.....alla fine non è un vero danno per FIAT.....sarà un vero dramma per OPEL...quando tra qualche anno non saran 2000 gli esuberi....ma saran gli stabilimenti interi non più necessari :wink: .....si preannuncia quello che successe a ROVER :wink:
Spero per le famiglie dei lavoratori tedeschi che non sarà così... Per ora "abbiamo" Chrysler ed è comunque un colosso da 4milioni di auto
Sarei meno pessimista. Opel non è una scatola vuota come lo era Rover. Ha comunque motori e pianali interessanti. Ed il nuovo corso del design degli ultimi modelli appare molto convincente.
si ma MAGNA non è TOYOTA, GM, FIAT,VOLKSWAGEN, RENAULT o altri grandi gruppi da grandi numeri di vendite :wink: e poi i motori di OPEL non son manco suoi....ne benza...e men che meno diesel...
La base glieli da tutti GM http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Family_0_engine http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Family_1_engine http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Family_II_engine http://en.wikipedia.org/wiki/GM_High_Feature_engine
Ovvero la parte di Fiat Powertrain che dalla separazione del matrimonio GM-Fiat è finita in GM. Sono motori Fiat, sui quali vantano i diritti, ma che non sanno sviluppare così bene come sa fare Fiat, quindi nel giro di pochi anni rimarranno indietro...
Mi interessa solo che finalmente l'Alfa tornera' a fare alcuni modelli TP , basandosi sulla piattaforma della 300C . E' gia' qualcosa...
Il punto è che la milano la volevano già fare solo 5 porte...perchè sotto c'è la mito che fa da 3 porte... ora però sto SportWagon mi puzza e non poco Sopratutto si parla "ancora" di alfa 147!
....e speriamo che finalmente si pensi a vere SW stile americano da 5,5 metri tipo Ford Taurus con magari veri motori ALFA da piu' di 300CV. Sono stufo di queste 535DTouring dal bagagliaio microscopico e da ridicoli 280/300cv che consumano ben 8l/100km!!:wink: Viva una vera concorrenza internazionale e il progresso motoristico!!! (finche' dura il petrolio!)
Intanto a maggio FIAT raggiunge un risultato storico: A maggio nel vecchio continente immatricolazioni calate del 14% Auto, calo in Europa. Ma Fiat risale Dati in controtendenza per il gruppo torinese, che si avvicina al 10% della quota del mercato continentale MILANO - Le immatricolazioni di auto in Europa sono scese a maggio per il tredicesimo mese consecutivo, accusando un calo del 4,9%. Il dato parla di 1.270.195 nuove auto, anche se molti mercati hanno avuto un giorno lavorativo in meno rispetto al corrispondente mese dell'anno scorso. E' quanto emerge dai dati Acea, secondo i quali da inizio anno il mercato europeo si è contratto del 13,9% a 5,96 milioni di veicoli. MA FIAT CRESCE - Se anche l'Italia registra un calo delle immatricolazioni dell'8,6% a 188.670 veicoli, sale in controtendenza la quota di mercato di Fiat, passata a 9,2% dall'8,5% di maggio 2008, con un rialzo delle immatricolazioni del 2% a 116.243. Alfa Romeo ha registrato una flessione del 3,3%. La quota di Fiat risulta in salita anche da inizio anno nonostante un calo delle immatricolazioni del 3,7% a 546.570 veicoli. Considerando solo l'Europa Occidentale (Eu15 + paesi Efta), la flessione delle immatricolazioni è stata del 3,2% a 1.197.292 auto mentre la variazione da inizio anno è negativa del 12,8%. Tra i singoli marchi, il brand Fiat a maggio ha immatricolato oltre 89.000 vetture (+3,5%), con una quota del 7,5% (+0,5%) che la posiziona al quarto posto tra i marchi presenti in Europa. Lancia ha venduto a maggio oltre 10.700 vetture (+1%), con una quota stabile allo 0,9%. Alfa Romeo immatricola in maggio 10.700 vetture, per una quota dello 0,9%, la stessa di un anno fa. MONTEZEMOLO SODDISFATTO - «La Fiat si sta avvicinando passo dopo passo al 10% di mercato, una quota mai avuta - ha commentato il presidente Luca Cordero di Montezemolo -. È importante, malgrado un mercato europeo con un segno meno siamo molto apprezzati in Germania e Francia». Corriere
Io credo che Luca Cordero abbia la memoria corta, mi pare che a metà degli anni 80 in Europa Fiat stava sopra a quella quota e se la giocava alla pari con VW. Non vorrei dire fesserie, ma mi pare che le cose stavano così. Se trovo qualche 4ruote con le quote, mi premurerò di postare e citare le fonti.
