Ma pensate davvero che quelle dei video siano Ferrari comprate da loro e non noleggiate per fare i video?
Non so nemmeno di chi tu stia parlando. Intendevo solo che qualche società di leasing o noleggio auto di lusso l’acquisterà.
So di una persona, che ho conosciuto fisicamente, che durante una visita di affari a maranello ha chiesto (pagandolo) un "souvenir" accorgendosi che fosse monoposto quando qualche tempo dopo andò in garage per farci un giro con la moglie. Il cliente tipo Ferrari non sta a guardare i dettagli che a noi "sembrano" fondamentali per il successo del prodotto, gli basta l'esclusività.
Mi pareva un profilo generico, ma esplicativo, però non frequentando Dubai non ho idea di chi siano questi personaggi nè come si comportino.
Leggevo che la collaborazione con Ive e Newson è partita da Exor nel 2021 e doveva riguardare qualche prodotto o servizio, ma non specificamente Ferrari. Un amico dirigente di Moncler mi ha raccontato che anche loro un paio d’anni fa “subirono” una collaborazione con LoveFrom, voluta dal gran capo in persona e pare non sia possibile indirizzare in alcun modo (tranne qualche dettaglio) il lavoro dei suddetti designers. Verissimo, ma lo fanno perché sanno che una Ferrari qualsiasi è pur sempre una Ferrari. Nel motore, nel DNA, nello stile…… la Luce è una Ferrari o è la Apple Car che mai vide la luce?(scusate il gioco di parole)
Questa multipla non sarebbe neanche male. Una 6 posti con magari 5/600km di autonomia.... avrebbe un senso
Non usavo molto YouTube nemmeno prima, ma da quando hanno messo le pause pubblicitarie non mi vedono più. Al massimo metto Peppa Pig quando la bimba più grande diventa ingestibile…. E gli spot si adeguano ai contenuti
Per me l'attuale best buy è un taycan 4 restyling usato, 2.500€ di rimappa per 940cv. Auto bellissima, con interni di qualità ed assemblaggi ottimi, ora affidabile, autonomia buona e prestazioni mostruose (con un'ottima guida).
oramai le emozioni non le crea più nessuno. l'importate è fare esclusivamente profitto. è un problema della gente. si guardano solo i numeri. insomma soliti discorsi. la gente è cambiata parecchio ed i manager lo sanno. è come guardare fuori dalla finestra un bel tramonto, e se non si è fortunati, pagare per fare un bel viaggio e trovare la finestra giusta. oggi ti senti dire che con un bel 100" appeso al muro puoi goderti tutti i tramonti del mondo... e cosa si può rispondere? nulla... sono stato a montecarlo questo fine settimana, e quando passano delle belle macchine con il motore endotermico che produce un suono è emozionante, ogni motore ha il suo suono, crea vibrazioni. anche solo ascoltandolo ad occhi chiusi può emozionarti o meno. passano le elettriche e nemmeno te ne accorgi. emozioni zero. e se malauguratamente emettono quei suoni artificiali, sono pure fastidiose.
Io mi immagino il miliardario di turno con la nuova Ferrari elettrica che entra in garage, scende con la compagna la quale poi salendo le scale gli chiede se ha spento la "Luce" in garage e questo che riscende e sale in macchina a controllare. va bene dai un po' di Humor inglese... perdonatemi.
Neanche da dire. Le endotermiche hanno le loro peculiarità, le differenze di erogazione/motori nel corso dei decenni noti la differenza se sali su una Ferrari aspirata anni 80, che è diversa da una anni 2000 che è ancor diversa dagli attuali motori turbo, i cambi manuali vs automatici o sequenziali e ogni marchio poi ha la sua identità. Gli esempi si sprecano per i vari modelli e marchi. Tenere in ordine certi esemplari e poterli usare nel tempo libero nonostante abbiano 20/30/40 anni è qualcosa di bello ed emozionale. A quei livelli un'elettrica col passare degli anni diventa solo obsoleta di tecnologia, non ho mai visto nessuno andare alla ricerca per mettersi in casa una TV al plasma del 2001. Le prestazioni non è assolutamente detto che vanno a pari passo delle quotazioni, vedi le Citroen DS cabrio per esempio. Capolavori. E non fanno i tempi in pista
Secondo me questa affermazione è da contestualizzare perchè non è sempre vera. Se intacchi l'immagine del brand, la sua credibilità, e - ancora peggio - lo fai presentando un prodotto che fa rabbrividire non è buona cosa e l'impatto sarà sempre negativo. Vedasi la reazione della borsa. Questo è il caso di Ferrari. Non penso esista esperto di marketing al mondo che approverebbe quanto verificatosi con la scusante del prendere spazio sui media. Spazio di cui Ferrari non ha bisogno. Funziona, invece, alla grande quando si ha bisogno di visibilità e non si va a ledere il prodotto in sè o l'immagine dell'azienda.
Esempio abbastanza sbagliato dato che i plasma si esauriscono col tempo e non si può fare altro che usarli come soprammobile inutile. Anche se c'è ancora chi oggi li rimpiange (perchè si rifiuta di valutare oggettivamente i prodotti di punta odierni).
