Conosco un concessionario ke fino a qualche mese fa ne aveva una mooolto bella... Se ti interessa dimmi qualcosa ke mi informo...:wink:
Dai un'occhiata a questo conce di modena: http://www.autoluce.com/showroom.asp?P_Cat_ID=1 Mio padre aveva comperato qui una M3 e36 3.0 semi-nuova e si era trovato benissimo. Ci mandano ancora gli auguri di Natale dal '96 :wink:
Si lo so e non condivido. L'ha avuta un mio amico e ci ho girato parecchio. Di motore da 20 a 270 va più forte di M3 E36 3.2 e di 993 C2 285cv. Quindi che una Golf GTI gli stia davanti è nella fantasia di Montezemolo e basta. Di telaio con i cerchi da 18, le altezze e gli angoli giusti va anche forte nelle mani giuste.
io ti consiglio il355 senza ombra di dubbio... per curiosità, che consumi ha l m6 che tanto lo elogi?
Non è che caschino a pezzi, ma si tratta pur sempre del primo F1 prodotto e qualche magagna è normale la dia. Il problema è che su una Ferrari costano...
la TESTAROSSA o la 512TR son due auto fantastiche da guardare.....ma sia la posizione di guida...che la limitata capacità di manovra la penalizzano non poco giusto due anni fa mi è capitato di salirci...ed è stato come distruggere un mito un auto che ho avuto in mille modellini...ma che poi la volta che ne ho avuta una sottomano....son rimasto triste per quanto fosse scomoda vabbè io sono 1.85 e quindi non molto adatto per questi tipi di auto...poi la pedaliera che ti fa star seduto storto...il volante pesante e l'angolo di sterzata davvero ridicolo però il canto del 12 cilindri boxer non ha eguali :wink: in modellino pareva così perfetta....ed invece poi non lo era cmq avessi i soldi...la metterei sicuramente nel mio garage :wink: ....ma se dovessi usarla per divertirmi....allora cascherei su altre FERRARI :wink:
bello però, come cancello, soprattutto monospecchio/ monodado! E poi, citando De Sica "Ferrari Testarossa, un mito, nun se batte!"
mi è piaciuta questa uscita Complimenti per la voglia di cambiamento, però io sono abbastanza ignorante in materia, però la cosa di cui mi informerei bene è il mantenimento non tanto l'acquisto, perchè ho sentito parlare di tagliandi con cifre da capogiro...
Ahahha quella del cancello mi è piaciuta...ma come mai dici così? Cosa ha che non va da essere una sportiva? perchè mi potresti distruggere un mito
perchè non la regina?? http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170744358 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=162121392 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170355409 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166646005
Maranello..... Però BMWX6 preferisce una berlinetta. Io direi 355 per la bellezza...però visto che è più vecchia di un 360,mi sa che per averne una in condizioni pari a una Modena bella,dovresti quasi spendere una cifra simile,anche tenuto conto del discorso di Azuni che la 360 è ben inflazionata Quindi dico 360,meno spesa,miglior resa(più sfruttabilità,prestazioni migliori)! Cambio rigorosamente ad H Ps:quanta differenza c'è tra mantenere una v12 o una v8 Ferrari?
dipende che si intende per capogiro, se faccio un tagliandone all'm6 compresi dischi pasticche frizione e gomme anche quello sarebbe da capogiro!
