Ferrari classiche: Mito e Leggenda

Per me le 430 no. Alla fine c'è un aumento di 1000-1200 euro e per chi decide di spenderne 100 di macchina, assicurazione, tre mila annui di garanzia, 1000 di tagliando penso non sposti.

Sicuramente si farà sentire questa botta anche a livelli di Ferrari e Maser, ma chi se la prenderà maggiormente sulle orecchie saranno i venditori di Bmw, Merc, Audi e similari. Perchè ormai producono tutti autotreni da 2000kg, over 500 cavalli con dei bolli quasi da 599. Distruggono il mercato delle berline ad alte prestazioni.

 

Te lo dico con assoluta modestia. Era in effetti già pronto alla firma a scatola chiusa, però poi tra il superbollo e soprattutto la notizia che va meno della Gp di Alearturo ha desistito.

 

E vabè, mica ci voleva un genio per capire che la 458 va meno della mia GP: non ha manco l'alettone in carbonio!

 

Guarda che se metti quella inutile boiata del Viasat l'assicurazione crolla. Poi per carità ci son tante variabili però a me l'ha sempre consigliato il conce. perchè oggettivamente con il satellitare hai dei costi assicurativi sul furto nettamente inferiori.

 

No, no la 458 è in ballo ma non dico il giorno delle valutazioni su in concessionaria. Io parlavo della nuova Enzo

 

Ecchetiparechenonlosò? Ce l'ho già anche sulla Mini!

Si dice che: casa mia - CZ centro, la GP arrivi 4-5s prima della nuova Enzo. La 458 quando io sono già arrivato è ancora a metà strada!

 

Bien Sur!

Quindi V12, Hi-REV, Doppio Multiair...mmm che goduria...ciao ciao Veyron

 

Ieri mentre stavo entrando in facoltà ne è passata una nera con i vetri neri ed i cerchi color bronzo.

Visto l'abbinamento direi calciatore.

 

News

Allora vi do un pochino di notizie fresche di giornata.

Il raduno ha chiuso, dopo un ulteriore posticipo vista la richiesta, le iscrizioni ieri con 72 vetture partecipanti. Oggi son arrivate ancora 25 richieste d'iscrizione che purtroppo abbiamo rifiutato non tanto per l'ormai definitiva conclusione degli accrediti ma principalmente per ragioni logistiche e d'organizzazione. Quasi 100 vetture non sappiamo oggettivamente dove metterle, nonchè per i catering a 3 giorni dall'evento non potevamo cambiare ancora il numero totale. Fa però piacere vedere come la "vecchia" guardia del Fci quando si mobilita fa ancora un bel casino. Abbiamo persino uno che viene apposta dalla Russia e non scherzo. Ma ciliegina sulla torta abbiamo ricevuto l'adesione di 3 pezzi da 90, ovvero una Tour de France e ben 2 500TR!!!!!!

Altra news ancora più personale, ma ormai parlo. Oggi siamo andati a fare il test di cui parlavo sulla 458. Vettura oggettivamente fantastica. Si è trovato anche con molta facilità l'accordo economico in quanto la CS si è dimostrata un assegno circolare, ben lieti di ritirarla e ad una cifra oggettivamente spaventosa. Quindi la cosa ha ormai buone possibilità di concludersi (desidero essere molto cauto) ed io riceverei come detto appena lasciata la CS il nuovo gioiellino, la Scudy. Vedremo insomma. Oggi non si è concluso perchè sembra che nel giro di due settimane rientri una 458 con neanche 2mila Km di un leasing finito male e se configurata bene vorrebbe dire tempi di consegna azzerati e un discreto risparmio e quindi diventerebbe la prima scelta, altrimenti per l'ordine si aspetterebbe circa fino a fine anno. Sto zitto e vi terrò informati a tempo debito, penso e spero da quanto ci hanno detto entro le 2 settimane.:wink:

 

Quindi vendi la 360 CS, la F430 di tuo padre passa a te ed a papino la 458 Italia ?

 

Scudy non F430. Comunque l'avevo detto qualche pagina fa e tu l'hai riassunto perfettamente. Avrei insomma un cambio a costo zero ed una vettura nuova con 1 anno e mezzo di vita. Staremo a vedere

Il discorso di qualche giorno fa:

Ieri mi son arrivate delle notizie molto "hot" dal mio vecchio al quale probabilmente il troppo sole ha fatto male. Non lo vedevo da circa 2 settimane per impegni diversi e mi ha sparato una legnata tra capo e collo da far spavento. Cosa è successo? Gli son partiti i 5 minuti e quando gli parte la "fregola" arriva molto spesso al punto.

Bene settimana scorsa senza informarmi ha avuto modo, essendo andato a pranzo con un personaggio della Casa arrivato con una 458 del parco stampa, di guardare la vettura con più calma, senza però mettersi al volante. L'Italia lui l'ha sempre apprezzata al contrario del sottoscritto ed evidentemente è scoccata la scintilla.

Morale, ha chiamato per prenotare (senza dirmi nulla) un test drive da fissare per la prossima o quella dopo, valutare le vetture che hanno già in ordine da configurare, i tempi perchè cito la frase: "mi è venuta la voglia, se riesco e se si trova il giusto compromesso, d' ordinarla prima delle ferie". Ciò vorrebbe dire almeno 5 o 6 mesi penso su vettura da configurare. Meno se si sceglie una configurazione basica, tipo rosso-nero. Notare che fino a qualche mese fa, preso dagli impegni, sosteneva dopo quest'anno di non voler tenere più vetture, lasciandomi da solo. Evidentemente poi al cuore non si comanda.

E ciò cosa cambia a me? Che avrei la Scuderia a parametro zero e la CS la utilizzerebbe come permuta. Lo so che può dispiacere, però il desiderio di cambiare ce l'ho anche io. Ormai la conosco troppo bene come vettura e mi piacerebbe applicarmi sul nuovo giocattolo che adoro.

Vi darò news quando i giochi si chiuderanno se naturalmente si chiuderanno e se la cosa si può fare, post passaggio in concessionaria. Dipende da alcune variabili ovvero la valutazione della CS e lo sconto famiglia sul nuovo obbligatorio.

 

con immenso rispetto per l'ideatore del thread e dello spirito che anima il tutto, maaaa...quello che guadagnerei in ipotetiche rivendite future me lo spenderei in antidepressivi per non aver abusato della Scuderia in tutti gli autodromi italiani /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non è solo questione di denaro. Loro che le hanno entrambe le conoscono bene, magari una più bella da guidare dell'altra o c'è un feeling maggiore.

Nel mio piccolo, molto piccolo, dico che non con tutte le macchine che ho avuto posso dire che mi sono piaciute allo stesso modo oppure ho trovato lo stesso feeling.

 

Paolo, per godermi la sfilata/esibizione a Valenza sabato, dove mi conviene posizionarmi? Pensi ci siano difficoltà di parcheggio? :wink:

 

Allora problemi di parcheggio è probabile che ce ne siano perchè avendo pubblicizzato l'evento in tutto il piemonte e nell'Ovest Lombardia, la gente dovrebbe esserci (penso però di più verso sera, è sabato e la gente si viene a far due passi verso le 6 o le 7, alle 4 ci saranno proprio gli appassionati). Detto questo noi per ragioni logistiche, le macchine son tante, occuperemo inevitabilmente tutto il Corso centrale (dove verranno messi i pezzi forti) della Città ed inizialmente le due piazze che vengono collegate dal corso stesso.

Io ti do una dritta, non conoscerai la città ma magari hai un navi. Se non trovassi parcheggio nelle immediate vicinanze del centro, in via CAMURATI ci sono due parcheggi molto molto grandi dove non avrai sicuramente nessun genere di problema e son a 80-90 metri dal centro (penso una distanza percorribile senza troppi problemi).

Per quanto riguarda il percorso ideato dove girerà la F1 e poi i partecipanti, precisamente non lo conosco perchè in questa ultima settimana per impegni non ho avuto modo di partecipare alle ultime riunioni organizzative, però una volta arrivato sul Corso centrale ti puoi trovare il posto che ritieni migliore. In ogni caso tutte le vetture poi rimarrano esposte per tutta la serata.

Se decidi di venire e mi vedi non esitare a salutarmi. Non puoi sbagliare è l'unica CS iscritta, sono con la mia ragazza.

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?223087-Ferrari-F40...-Spettacolo-peccato-che-a-volte-finisca-a-gente-sbagliata....

mah

 

Le informazioni viamichelin sono proprio per arrivare al raduno Ferrari che ce oggi qui a valenza e magari tornano utili a più persone /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Signori vi scrivo dopo la giornata di ieri. Che dire, tutto riuscito alla perfezione (o quasi) una bella giornata di passione, caldo impressionante però di grande divertimento. Un bel parco vetture, delle 72 iscritte come previsto ci son state alcune defezioni all'ultimo, erano circa una decina meno e durante la giornata ci ha lasciato purtroppo la Enzo che ha fatto solo la mattinata ed una F40 per problemi tecnici. Una ottima passeggiata nelle colline del monferrato per approdare alla sontuosa tenuta di Colle Manora per la visione della splendida collezione Lancia Martini ed un pomeriggio in città con un interessantissimo "circuitino" cittadino dove ci son stati dei momenti di vera emozione. Vedere una 246 F1 ed il suo sei cilindri in azione nella vie della città è stata quasi un immagine d'altri tempi, come le stesse 500TR in coppia. Tanta gente, partecipanti entusiasti ed esausti: una giornata iniziata alle 9 e conclusa a mezzanotte.

Nei raduni poi ci sono i rischi dovuti a trasferimenti "allegri" da un posto all'altro ed io ho rischiato di trovarmi una Dino nel sedere, che in modo totalmente folle dopo aver sorpassato una 430 in frenata a ruote totalmente bloccate (avrà avuto delle gomme dure come il marmo) non mi è entrata nel posteriore solo per mio istinto. Appena ho sentito le ruote fischiare mi son immediatamente spostato sulla destra, manovra che mi ha salvato il culo della macchina e la giornata.

Ora vi chiedo pazienza per un pò di foto tra oggi e i prossimi giorni perchè è un lavoraccio. Sono le mie e son penose in quanto fatte di fretta. Spero nei prossimi di mettere anche quelle in movimento fatte nel circuito dal fotografo ufficiale.