Ferrari classiche: Mito e Leggenda

ma sai andreas...purtroppo la Verità è una cosa relativa..la verità la fanno i potenti...

ti faccio una domanda: vale di più il parere della Ferrari o di un uomo solo??

altro scenario: se questo uomo solo era capo officina da scaglietti cambia la risposta alla domanda precedente?!?

ciao

 

per curiosità qual'è il modello ferrari piu vecchio in circolazione?

 

Che schifo!pur essendo un appassionato d'auto fin da quando avevo dieci anni,non mi vedo ad andare a lavorare nel comparto auto in futuro,dopo la laurea;

avere che a fare con degli elettrodomestici che devono essere meno dannosi per l'ambiente di un peto e che pure un babbeo può guidare/apprezzare non fa' per me.

Scusate lo sfogo da nostalgico..

 

e quale modello è di riferimento? rinumerato cosa vuol dire in specifico? e perchè si fa?

 

Non per inquinare ancora di più questo fantastico 3D di Andreas, che non finirò mai di ringraziare per tutte le cose che sto imparando, piuttosto per concludere il discorso a proposito delle normative medie di CO2: Ferrari e Lamborghini non sono società a se stanti come l'Aston Martin, bensì fanno parte di gruppi industriali enormi, Ferrari gruppo Fiat e Lamborghini gruppo Wolkswagen, i quali hanno già presenti al loro interno auto ad emissioni talmente ridotte da abbassare sufficientemente la media di CO2 per rispettare le direttive europee, infatti la Murielago era, a livello di CO2, l'auto più inquinante di tutte quelle prodotte nel suo tempo. Vedo molto improbabile, se non impossibile, che anche Ferrari e Lamborghini o Porsche (anche se ha in listino modelli diesel e ibridi ma per totalmente altri motivi, leggasi commerciali) si troveranno costrette ad una scelta come quella dell'Aston Martin con la Cygnet.

L'unica casa che non torna è la McLaren che produce un unica auto superprestazionale ed è totalmente indipendente ma, anche in quel caso, per adesso non ha la necessità di produrre nessuna "ecologica" in quanto il suo V8 turbo ha le emissioni più basse della categoria e ha un numero di produzione auto talmente basso che ciò è sufficente ad incontrare i requisiti dell'unione europea sulla CO2 (confermato direttamente da un rappresentante McLaren durante la presentazione dell'auto)

Ancora non è mia intenzione sporcare questo FANTASTICO 3D ma ritenevo necessaria questa ultima precisazione per chiarire effettivamente la questione CO2 media e poter chiudere definitivamente il discorso.

 

ottimo il tuo intervento! tuttavia ti smentisco su una cosa: la mclaren, per quanto il loro motore sia poco inquinante non può rientrare nei limiti, che sono posti PER TUTTI a 140grammi/km....tuttavia rientra in un altro discorso, quello del numero di auto prodotte! se sei sotto una certa soglia non si applica la norma. Pensate infatti appunto a mclaren, ma anche a Pagani o a königsegg!!

torno IT: andreas, mi spiego meglio....il capo dei battilastra da scaglietti ai tempi non ricorda NEMMENO UNA california uscita con carrozzeria in alluminio, e se non lo sa lui...

ma alla fine non cambia nulla, non è così importante, era solo una curiosità!

ciao

 

Grazie mille di averlo spiegato meglio, effettivamente mi sono espresso un po' da cani... Poi come ho fatto a dimenticarmi di case come Pagani o königsegg

 

ricarrozzati ovviamente..non tutte le modifiche sono documentate. spesso per volere della ferrari stessa!

Il motivo di questo "falso storico" sarebbe questo: molti clienti di california, che ne hanno comprata una anni dopo la cessazione della sua produzione, o che hanno fatto realizzare delle repliche, preferivano la carrozzeria in alluminio per evidenti motivi de peso...la ferrari, per non scontentarli non garantendogli l'originalità, ha giustificato questa modifica "inventandosi" un pissolo numero di auto nate in origine con carrozzeria in alluminio...

tutto qua,

ciao

 

percio la ferrari ne sarebbe consapevole? oppure è stata qualche tamarrata di qualche rozzo appassionato di tuning?

 

no andreas, non cè proprio nulla da dimostrare...come ti dicevo rimane la parola (e i documenti, più o meno veritieri) della ferrari, contro le memorie di un vecchio signore di 82 anni...a cui tra l'altro non frega assolutamente nulla di dimostrare o sfatare certe cose...era sol una curiosità, la ferrari, la "mitica" ferrari, è anche questo.

ciao

 

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questa non c'entra niente, però mi piaceva il colore

 

L'abbinamento è stupendo. Poi l'interno di quella tinta è un classicone per una Ferrari.

 

io ho un piccolo debole per la 550, massima evoluzione della tradizione vera della ferrari, motore anteriore trazione posteriore