Ferrari classiche: Mito e Leggenda

Discussione in 'Auto Europee' iniziata da andreas_ba, 5 Febbraio 2011.

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  1. andreas_ba

    andreas_ba Presidente Onorario BMW

    5.073
    358
    28 Dicembre 2010
    Reputazione:
    1.155.710
    VW Lupo
    Vedi che gran parte delle F1, a Goodwood ed in altre rievocazioni, è affidata a piloti professionisti. Spesso i proprietari non ci sono nemmeno mai saliti.
     
  2. 996GT3

    996GT3 Presidente Onorario BMW

    20.667
    863
    11 Novembre 2005
    Reputazione:
    21.555.059
    330i E91 Attiva, Mini One D
    Mah.

    Un conto è affidare a Moss l'SLR n°722 che lui stesso ha pilotato alla Mille Miglia. Ma come succede spesso, far correre qualche F1 o barchetta storica o qualche GT pilotata da un professionista, per me è l'apoteosi del nerd. Di chi ha sicuramente gran soldi ma non ha le palle per giare a Montecarlo con una Lotus 25 ex Clark.

    Può essere invece stimolante ad una Le Mans storica condividere il sedile con un professionista per avere un termine di paragone e uno stimolo a migliorare.
     
  3. andreas_ba

    andreas_ba Presidente Onorario BMW

    5.073
    358
    28 Dicembre 2010
    Reputazione:
    1.155.710
    VW Lupo
    Quell'SLR è del Museo Mercedes di Stoccarda, e non ce lo vedrei l'Ad a portarla alla Mille Miglia. :vamp:
     
  4. 996GT3

    996GT3 Presidente Onorario BMW

    20.667
    863
    11 Novembre 2005
    Reputazione:
    21.555.059
    330i E91 Attiva, Mini One D
    Perchè spesso è gente che dirige un costruttore automobilistico come poteva fare benissimo con un'azienda di macchine da cucire. Cioè competenza e passione per il prodotto pari a zero. Per Montezemolo non è così, ma in tanti altri casi si.
     
  5. andreas_ba

    andreas_ba Presidente Onorario BMW

    5.073
    358
    28 Dicembre 2010
    Reputazione:
    1.155.710
    VW Lupo
    Montezemolo ha un passato da pilota.

    Ma te, te la sentiresti di far girare una Formula 1 degli anni 60-70? Perché non è esattamente come portare una 275-365... :vamp:
     
  6. 996GT3

    996GT3 Presidente Onorario BMW

    20.667
    863
    11 Novembre 2005
    Reputazione:
    21.555.059
    330i E91 Attiva, Mini One D
    Io me la sentirei si!

    Come dice un mio amico rallysta: "mica mordono le macchine, basta usare la testa". Non c'è bisogno di staccare 10m dopo gli altri, sei lì per divertirti e guidi come faresti con altre auto, solo che richiedono più concentrazione.

    Tanta gente si fa le paranoie ad esempio per il cambio a griglia, eppure all'atto pratico non fa differenza rispetto agli altri manuali.
     
  7. andreas_ba

    andreas_ba Presidente Onorario BMW

    5.073
    358
    28 Dicembre 2010
    Reputazione:
    1.155.710
    VW Lupo
    All'atto pratico no, ma un po' di soggezione lo mette. :vamp:
     
  8. 996GT3

    996GT3 Presidente Onorario BMW

    20.667
    863
    11 Novembre 2005
    Reputazione:
    21.555.059
    330i E91 Attiva, Mini One D
    Basta non pensarci e cambi benissimo. A levello di feeling i cambi Ferrari sono simili a quelli della Mini R53 o della One D che monta lo stesso Getrag 6 rapporti.
     
  9. andreas_ba

    andreas_ba Presidente Onorario BMW

    5.073
    358
    28 Dicembre 2010
    Reputazione:
    1.155.710
    VW Lupo
    Non ho esperienza di Ferrari con cambio manuale a 6 rapporti.
     
  10. AleArturo

    AleArturo Amministratore Delegato BMW

    4.222
    347
    15 Novembre 2010
    Reputazione:
    534.827
    Mini Cooper D
    Io ho all'attivo solo la 360Modena e la 550Maranello di Ferrari manuali, ho una Cooper D col Getrag a 6 marce e direi che il paragone è un po' forzato.

    Ma il comando della Mini è straordinario, secondo solo allo sterzo che è - in assoluto! - uno dei migliori che abbia mai provato.
     
  11. 996GT3

    996GT3 Presidente Onorario BMW

    20.667
    863
    11 Novembre 2005
    Reputazione:
    21.555.059
    330i E91 Attiva, Mini One D
    Sulla Mini seconda serie l'hanno reso più fluido, sulla prima è veramente un cambio macho.
     
  12. andreas_ba

    andreas_ba Presidente Onorario BMW

    5.073
    358
    28 Dicembre 2010
    Reputazione:
    1.155.710
    VW Lupo
    Ma sulla seconda anche un dodicenne cambierebbe a velocità supersonica! >:>
     
  13. AleArturo

    AleArturo Amministratore Delegato BMW

    4.222
    347
    15 Novembre 2010
    Reputazione:
    534.827
    Mini Cooper D
    La Mini è una macchina da uomini veri! Specialmente con le strisce, neanche Bruce Willis è abbastanza figo da guidarla come merita!

    :cool:
     
  14. AleArturo

    AleArturo Amministratore Delegato BMW

    4.222
    347
    15 Novembre 2010
    Reputazione:
    534.827
    Mini Cooper D
    La R56 è una macchina da figo! Altro che Miami Vice con la Testarossa!
     
  15. Paolo-CS

    Paolo-CS Amministratore Delegato BMW

    3.457
    150
    12 Ottobre 2009
    Reputazione:
    15.126
    -
    Vedete ogni forma di collezionismo deve aver alla base un elemento fondamentale: LA PASSIONE. Se non c'è questo fattore, QUALSIASI forma di collezionismo può sembrare folle, idiota.

    Io capisco coloro che collezionano orologi, antiquariato, penne, quadri, memorabilia di generi differenti, chitarre pur non amando quei settori. Perchè capisco la molla che li spinge. I collezionisti son custodi della storia, o meglio di tante sotrie diverse, e per questo si possono non condividere le loro passioni ma per me devono esser apprezzati.

    Ritornando al discorso. Memorabilia Ferrari non vuol dire solo caschi o tute. Vuol dire disegni tecnici, progetti, bozzetti di Pinifarina piuttosto che Vignale, carteggi dai campi di gara, trofei, pezzi di F1, mainifesti, cartoline, archivi fotografici, pubblicazioni, lettere. Insomma è un mondo più vasto di quanto si possa pensare e soprattutto molto più importante di quanto si possa pensare. Se vi dico le offerte arrivate per la collezione Swaters dopo la sua dipartita vi spaventate.

    Jonathan è un caro amico. Lui possiede tutto e dico tutto, a partire proprio dalla macchina, di Villeneuve per un semplice motivo. L'industria del padre era sponsor proprio di Gilles (vi ricordate Giacobazzi sulla tuta?? Oggi diventata Donelli). E' secondo solo al museo dedicato a Gilles. Gli mancavano solo le scarpette, per fare il completo, che gli abbiamo regalato amichevolmente noi qualche anno fa, che appartenevano alla nostra collezione.

    Lui non è un collezionista Ferrari, infatti tranne le cose di Gilles è SOLO un collezionista di caschi di tutti piloti non solo quelli del Cavallino. Ed ha una collezione da far spavento, oltre ad esser un vero esperto in quel settore.
     
    Ultima modifica di un moderatore: 18 Aprile 2011
  16. Pimpy4vendetta

    Pimpy4vendetta Direttore Corse

    1.753
    72
    25 Ottobre 2008
    Reputazione:
    4.385
    L'insetto scoppiettante
    seguo...bel topic!
     
  17. Paolo-CS

    Paolo-CS Amministratore Delegato BMW

    3.457
    150
    12 Ottobre 2009
    Reputazione:
    15.126
    -
    Metterò qualche foto del Concoro d'eleganza ufficiale organizzato per i 60 anni a Fiorano, come culmine dei festeggiamenti.

    La vincitrice della categoria race:

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  18. Paolo-CS

    Paolo-CS Amministratore Delegato BMW

    3.457
    150
    12 Ottobre 2009
    Reputazione:
    15.126
    -
    La 330 vincitrice e la 250 di Brandon Wang:

    [​IMG]
     
  19. andreas_ba

    andreas_ba Presidente Onorario BMW

    5.073
    358
    28 Dicembre 2010
    Reputazione:
    1.155.710
    VW Lupo
    Idea superba. Ma noi eravamo in attesa anche del tuo garage, comprese le F1 e la CS. >:>
     
  20. Paolo-CS

    Paolo-CS Amministratore Delegato BMW

    3.457
    150
    12 Ottobre 2009
    Reputazione:
    15.126
    -
    I garage li farò quando ho tempo, quindi per questo we di festa, perchè devo aprirli, togliere la macchina di papà, fotografare. Insomma ieri non avevo molto tempo, e visto il sole mi son gettato in garage per prelevare la mia e farmi un giretto in collina per sturarmi un po' le orecchie.

    Per le foto della CS queste non son belle però son le uniche che ho su questo pc.

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    Ultima modifica di un moderatore: 18 Aprile 2011
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