Ferrari classiche: Mito e Leggenda

A proposito di Ferrari da giardino, che ne dite di questa realizzata artigianalmente da un mio amico col motore di un ciao? Alla guida è mio figlio qualche anno fa.:wink:

 

caspita, non costa neanche molto quella BB, cmq gran macchina

 

Parti da un punto fondamentale. Quando parli del settore della memorabilia dedicato all'abbigliamento tecnico dei piloti, quindi principalmente tute e caschi i valori sono molto oscillanti, non solo come normale da pilota a pilota, ma anche sulla base di altri valori.

Facciamo un paragone con le vetture. Una determinata vettura da corsa totalmente priva di palmares può aver un suo valore intrinseco, mettiamo 10, la stessa identica vettura con un palmares da far spavento può arrivare a 100.

E lo stesso vale per tute e caschi. Facciamo un altro esempio. Una Schumacher test può valere 5-7 massimo 8 mila euro, una Shumacher vincente può valere circa 20 mila euro. Per non parlare di una Mondiale. Insomma i valori son troppo variabili sulla base di tanti fattori.

Diciamo che per i piloti pre anni '90 questa grande variabilità diminuisce per un semplice motivo. Uno Schimacher o un Alonso ti usano una tuta nuova ogni volta che si calano nell'abitacolo. Un pilota anni '70 aveva 2 massimo 3 tute per tutta la stagione. Erano altri tempi. Le tute non si cambiavano, anzi molti piloti Ferrari se le facevano lavare in lavatrice amichevolmente dall'allora segretaria del Commendatore.

Quindi ci son minori differenze, perchè son tutte tute che hanno fatto test, qualifiche, gare e magari anche vittorie.

Diciamo che un ottima Lauda con palmares può valere circa 15 mila euro. Parliamo di tute Ferrari.

 

Si anch'io. Non che snobbi una tuta, ma non ci spenderei. Se ne entrassi in possesso in modo fortuito è un conto, ma pagarla no, sarebbe la mercificazione di qualcosa di mistico.

Ad esempio il mio vicino di casa di quando ero bambino aveva lo sterzo di Fittipaldi con cui aveva corso a Monza, ma di certo non avuto tramite asta.

Completamente diverso è se mi si parla dell'auto con cui Gilles duellò a Digione con Arnoux oppure la Stratocaster usata da Hendrix a Woodstock, sono "utensili" assolutamente riutilizzabili e ne concepisco una compravendita.

 

Io forse dai 12 anni sono più alto di Lauda da giovane!

Nautilus tutta la vita. Pagherei solo per il casco di Senna, ma qui andiamo OT (anche se nel topic di andreas, decide andreas cos'è OT!).

PS: per ben meno di 15.000€ saró lieto di darvi una delle tutine che usavo da ragazzino col kart!

 

caspita, l'auto di gilles che duellò con arnoux

 

La usa anche o ci si masturba solamente chiudendosi in garage?

 

Ci sono occasioni per usarla, penso a Goodwood, penso al GP storico di Montecarlo, penso ai vari trackdays in cui possono girare anche le auto da corsa.

Una volta al Mugello ho beccato dei tipi inglesi che si erano fatti portare giù alcune McLaren, Lotus e Shadow ex Fittipaldi, Watson, Hulme e via dicendo che si facevano le loro sessioni di mezz'ora.

Questo per me vuol dire possedere una F1, tutto il resto mi sembra squallido. Non potrei avere una monoposto in garage e non sapere neanche cosa voglia dire portarla tra i cordoli.