Ferrari classiche: Mito e Leggenda

Dinamicamente non é proprio il trait d' union tra F40 ed Enzo, ma é sempre un bel vedere !! :wink:

Sul colore, non nego che é il mio preferito, rispetto a quello commercialmente più appetibile !!

 

Ho scoperto in questo momento che esistono anche gli scanner per diapositive. Bene, ho trovato il modo di passare agosto.

 

Mi piacque fortemente fino ai miei 10 anni circa. Poi, più nulla.

Se ne venga in Calabria piuttosto, che la faccio svegliare col profumo dell'erba ed il cinguettio lieve degli uccellini della pineta dietro le camere da letto, uscire davanti il giardino a restare abbagliato dal riflesso del sole nel mare a 50m di distanza orizzontale e 50m a picco e la faccio godere dei gioielli del mare, ora sulla tavola e tre ore prima ancora in acqua; altro che diapositive!

 

Io ho già dato nel 2011, raduno già documentato e nel 2012 con il raduno "Forghieri" che non ho potuto raccontare per esilio forzato. Quest'anno per ora nulla in progetto però non bisogna dar nulla per scontato.

Tentatore!

 

Lei è sempre gongolante quando si parla di uccelli.

Proprio vizio di famiglia...

(non inizi con i mp, nè seguiti le offese qui. Lo sa che non potevo risparmiarmela! )

 

sulla biu bella son sicuro!

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=230508614&cd=635007566260000000&asrc=st

 

Attendo indirizzo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per andar piano ci sono degli ottimi diesel di piccola cilindrata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Anche per negativi, se può interessare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

50 metri sono troppi per le mie abitudini

Un bello spiedo bresciano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> I 9 bovari preferiscono al pesce, grazie; Si dia da fare che sono famelici /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mica c'è la scadenza per i racconti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Fai pure, eh /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io non posso offrire mare cristallino e uccellini. Però se vi accontentate di colline piemontesi, vino di qualità, un po' di paccottiglia ferrarista siete tutti graditi ospiti.

Più che un vero è proprio raduno è stata una giornata in onore dell'Ingegnere organizzata in maniera da affiancare ad una conferenza aperta al pubblico ed una successiva cena ad inviti, un (volutamente) piccolo raduno riservato solo ed esclusivamente a vetture storiche. Il raduno ha visto la partecipazione di una 512 TR, una 512 BB, due Dino 246, una 250 GT Cabriolet, una 250 GTL, una 275 P. Era presente anche un'altra vettura "importante" che ora non ricordo per un vuoto totale di memoria. Dimenticavo, doveva esserci anche una Daytona Competizione che ha paccato all'ultimo. Poi vabbè due vandali fuori raduno ovvero il sottoscritto con la Scudy ed un amico con un 997 RS 4.0. Le vetture hanno sostato a Valenza dove c'è stata la conferenza di Forghieri, una vera chicca per appassionati, due ore senza interruzioni di storie, aneddoti, curiosità accompagnati da una esposizione di memorabilia di Villeneuve gentilmente messa a disposizione dalla ditta CS e dalla presenza di due altre personalità venute per amicizia con papà: Giorgio Schon e Dindo Capello. Dopo l'evento pubblico le macchine si sono fatte un bel giretto nelle colline piemontesi per arrivare al luogo preposto alla mangiatoia (il golf club cittadino) dove son state parcheggiate con abile maestria su un bel prato verde, molto concorso d'eleganza e da lì si è avviata l'ultima parte della serata. Inutile dire che io, come sempre, mi son goduto 1/10 della giornata in quanto gravato da obblighi organizzativi (accrediti ospiti, road map per i partecipanti, preparazione parcheggi e posti a tavola ecc.).

Me ne vendi uno? Accetti permute? Come ti avevo già detto sono un ammiratore accanito dei bovari.

 

Io no, c' é l' imbarazzo della scelta.....











......ovviamente solo per citarne un paio !!!

 

errore mio di forma.. intendevo delle TR /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> eh si delle 12 cilindri in generale la scelta è ardua /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Del mare non so che farmene... per la paccottiglia ferrarista ed il vino, volo! Le colline le sopporterò /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Oltre che foriero di inesauribili esperienze, è per quel che ricordo quando commentava la F1 su Sky, anche un buon "raccontatore"... Favoloso

I nostri non si toccano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma se interessa, giusto stamattina Boris stava procedendo nella perpetuazione della specie con Priscilla /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Aaaaah Ale, ero preoccupato: sinceramente non saprei proprio cosa scegliere.........e poi andrebbero provate, sai, una macchina, di base, servirebbe per andarci in giro !!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

certo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ma forse io son piu legato alla soluzione transaxle vera tradizione ferrari, e in chiave moderna mirerei sulla 575 SA

 

Il problema, con le d' epoca........é come con le donne !! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />





E qui siamo ancora nel range 25/45: se si allarga, la differenza diventa impietosa !! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

...quando la si sentiva arrivare, era sempre una grande emozione...

Rally di Sanremo 1982

Tonino Tognana-Max de Antoni

ritirati P.S.27 ( motore )



questa è la foto della presentazione della prima 308 GTB preparata per i Rallies da Giuliano Michelotto, a Padova, nel 1978



si riconoscono Fabio Penariol (navigatore), Giuliano Michelotto (il preparatore), l'Ing.Tremonti detto "scintilla" e Roberto Liviero (pilota)

L'adesivo sotto lo specchietto rappresenta l'emblema -un pipistrello nero stilizzato in campo giallo- della scuderia Padova corse.

...

E' in fase finale di preparazione, di imminente uscita, un volume dedicato alle Ferrari da Rally; autore un mio caro amico fotografo sportivo che ha già pubblicato interessanti volumi monografici dedicati a Opel Kadett GTE, Alfa-Romeo nei Ralllies, Stratos, 124 Abarth.

 

non son sicuro di aver capito esattamente cosa tu volessi dire, ma nel mio caso la differenza con le auto di qualche decina di anni fa è come appunto tra la mitica Cindy che hai postato e una di quelle ragazze con mentalità e rifacimenti plastici di ora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />tipo questa ..

un quasi mostro per me..