Ferrari classiche: Mito e Leggenda

Il rimorso è quello d'aver venduto la Tour de France che era un sogno ad occhi aperti. Però quando arrivano certe offerte non si può rifiutare.

Pensa che la terza Dino alessandrina (la citata grigia per intenderci) fu sommersa letteralmente nell'alluvione del '94. Bene il proprietario se la smontò tutta da solo pezzo per pezzo, cambiò il necessario, la restaurò tutto e se la ricompose. Cosa folle.

 

E' un vero maniaco.

Se prendete le foto del raduno dell'estate scorsa (non so in che pagine) la vedete bene.

Qua e nella pagina successiva si vede:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?212412-Ferrari-classiche-Mito-e-Leggenda/page106

 

Solo queste due ed un'altra dov'è piccina sullo sfondo.

 

Si in effetti come fotografo ho avuto un pochino il braccino corto.

 

Credo sia il sentimento condiviso al 98% dei maschietti cresciuti nel dopoguerra.........al 101% da quelli che l' hanno avuta !! :wink:

Indole da commerciante !!

Credo che ad averne le capacità, sia anche meglio che farsela restaurare Paolo !!

 

Mio papà ha avuto una sola 246GT rossa, che rimpiange ma poi non troppo.

Quella che gli fa mangiare le mani quando ne parla è una Dino Fiat 2.4 Spider bianca. Insieme ad una Daimler 6l V12 verde/interni magnolia, i suoi più grandi rimpianti automobilistici.

 

Più che indole da commerciante, senso logico. Quanto ti propongono certe cifre e non ti chiami Garnerone, ma sei un "semplice" collezionista che ha avuto il piacere di godersela per quasi 20 anni, bè non bisogna pensarci sopra due volte.

Si è comprato una Daytona con circa un quinto o giù di li di quello che ha preso e via.

Io però nello studio ho un motore di 246 completamente restaurato così per bellezza, come scultura.

 

Devi dare un po' di reputazione in giro prima di poterla dare di nuovo a Paolo-CS.

 

Non mi sbilancio troppo........ma la Dino Spider (gallettoni, per intenderci !!), per molti, era addirittura più bella del 246 !! :wink:

Per Daimler........intendi fine anni '70 ??

 

Scherzavo, ovviamente: immagino che se anche non avevi intenzione di vendere la CS (coincidenza la targa, o santi in DTT ?? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />), se si presentava uno con 50/100.000€, la cedevi al 99% !!

Immagino che visualizzare già la preda successiva, aiuti a rimanere meno traumatizzati della perdita affettiva !!

Complimenti.......punti ad affiancargli quello dell' F40 ??!?

Re-complimenti per i box.......che qualche centinaia di box fà ho visto, fotograficamente !!!

Te l' ho anticipata io Ale: uno che ha una scultura così in ufficio non é giusto che aspetti !!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E' straordinariamente bella. Il problema, mi dice papo, era che i Carrera SC gli giravano intorno.

No, inizio '90. La Double Six V12 6.0l.

 

Il responso cronometrico, in molte situazioni, non é tutto !! :wink:

Aaaaah, ne ho usata una quasi identica, per migliaia di km: ci si é sposata mia sorella, addirittura !!

La mia era 3.6, mi pare......ma non avevo gran feeling con le sospensioni a smorzamento controllato posteriori !!!

 

Alla fine i grandi collezionisti, quelli dal portafogli infinito, possono permettersi di mettere i sentimenti davanti a tutto, perchè cosa sono cifre a 6 zeri? Niente.

Per i collezionisti normali, vedere magari la tua vettura comprata 30 anni fa a poco e vederti offrire venti volte tanto cosa fai? La vendi, ti metti a posto le figlie, ti compri un mezzo più easy ((poi mica una topolino) e sei l'uomo più felice di questa terra.

Mio padre le sue non le ha mai messe in vendita per esempio. Quando arrivava l'offerta (perchè nei raduni di storiche è tutto un passaparola della serie: "quando la vuole vendere me lo dica mi racomando) giusta perchè no.

In casa ho quello intero di una F1, oltretutto con palmares.

Grazie per i complimenti, son un po' sporchi, ma non essendo in città i ragni son un nemico invincibile.

Grazie lei ha contribuito al tentativo di raggiungere la seconda medaglietta di reputazione.

Quando ci son persone che scrivono qua che ne hanno da vendere

 

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E questa da dove esce? E' il famoso progetto ormai sulla bocca di tutti da qualche anno?

Mi spieghi, quindi non si tratterebbe solo di un lavoro di carrozzeria, ma anche meccanico? Motore 599 quindi e cambio F1 o doppia frizione della 458?

Parli benedetto uomo!!! Parli!!

P.s. Mai fari anteriori son della Enzo?

 

Brutta è brutta!

 

No, gruppo motore-cambio della Mini GP.

Prima deve dirmi che sono carino e simpatico.

Si,

 

Pensavo volesse ficcare un V12 nella 458. Però evidentemente la crisi ha colpito anche slow hand e si è buttatto sulla meccanica della Mini Gp.

Sul resto ha già troppe stellette. Preferisco rimanere nell'ignoranza.

 

Non capisco in cosa la meccanica della GP sarebbe inferiore a quella del 599.

Che crede? me le sono meritate sul campo, col sudore della fronte!



Piuttosto, perchè i tre scarichi e non quattro bei cannoni bruniti?

Piuttosto, dove sono le prese NACA sui fascioni neri?

Piuttosto, perchè non queste ruote?