Ferrari classiche: Mito e Leggenda

http://www.canepacollection.com/detail-1985-ferrari-288-gto-used-8025097.html

Legatemi, picchiatemi, sedatemi. Aiutatemi a non rovinarmi la vita, non fatemi compiere qualche pazzia.

Grazie.

 

Pensa che è lontana, nel lontano Golden State, irrangiungibile se non con mezzi altamente tecnologici.

Comunque ci son anche un paio di Porschettine da urlo.

 

Paolo, ha 2600km. Il Golden State lo raggiungerei anche a piedi per quella!

E poi... http://www.canepacollection.com/detail-1973-ferrari-246_gts-dino-used-7559144.html !

Bruce Canepa mi vuole male. Lo so, sta tentando di indurmi alla follia!

 

Per questa senza andare da Bruce, basta che vieni da Paolo in Alessandria e te ne faccio trovare una identica e tenuta altrettanto bene.

Comunque la 246 gialla è sempre un gran bel vedere.

 

porco....che macchine! hai saputo qualche prezzo?!? mi butterei a pesce sulla 288, investimento sicuro...

 

Comunque complimenti per l'interno, volante originale, strumentazione e sedili.

Un rimprovero alla carenatura dei fari ed agli scarichi.

 

Le sto chiedendo di sedarmi e placare i miei moti di follia, e lei invece mi fomenta?

"Please Call For Price 831-430-9940".

 

Cifre diverse, però tutti e due investimenti sicuri.

 

Oltre a quella del link, c'è un altro pezzo molto interessante: una 959 con 349 mi all'attivo

 

... Andreas non vedrà dei soldi da me fin quando qualcuno non mi pagherà per fargli ingoiare con la tortura un barile di € in moneta

 

959? Non so nemmeno cosa sia.

Io oggi vedo solo 288GTO.

Non ceno nemmeno, se non me la procurano.

E non mangerò nemmeno domani.

Voglio una 288 GTO.

Voglio quella 288 GTO.

Mia mamma è preoccupata.

La mamma di Andreas, pure.

 

Sapete una cosa? Più leggo la passione contenuta in queste pagine, più mi convinco che non potrei mai cedere al fascino della "prova" di una Ferrari. Perchè vedo auto con pochissimi chilometri, guidate con il piedi di velluto e comprate per essere collezionate. Il che va contro il mio modo di vivere un mezzo a motore.

Non potrei mai guidare una Ferrari per il gusto di dire "ho guidato una Ferrari". Perchè qualsiasi cosa finisce nelle mie mani per una prova, se ha connotati sportivi, deve dare non il 99% ma il 101% di quello che può dare. Se la mia Bmw spinge fino a 4400, state certi che io cambio e chiedo tutto fino a 4500 o 4600. E se dovessi provare una Ferrari, non mi sentirei appagato fino a quando i pistoni hanno bussato sul cofano ricalcando qualcosa che assomiglia al Powerdome. E visto cosa succede alle Ferrari quando si chiede il 101%... non vorrei firmare cambiali fino alla pensione!

 

Quello che succedeVA su determinate vetture anni '80, primi '90 che più che sbagliate a livello progettuale erano costruite con materiali non all'altezza. Oggi ad una Scuderia o una Gto puoi chiedere anche l'anima tranquillamente, come la potresti chiedere anche ad una Dino per esempio.

 

e vabbè ...

... anche io se Andreas si comprasse una Ferrari e poi me la desse in prova andrei subito a farci i cerchi dentro al piazzale dell'ipercoop e (inevitabilmente) nel campo di sassi limitrofo

 

Vero.

Dalle Ferrari degli anni '50 e '60, vere sportive targate vendute tanto agli attori, quanto ai gentlemen drivers che con la stessa macchina tornavano a casa dopo la Mille Miglia, negli anni '80 e '90 questa cultura e il modo di costruirle s'era perso. Le Rosse dell'epoca avevano meccaniche sottodimensionate per l'uso intensivo in pista, come ne viene anche dal discorso di qualche pagina fa, sfociato nell'F40 di Iacocca.

Oggi invece la cultura dei trackdays, dei cordoli e degli eventi in pista per le gt è ritornata in auge e, complici le iniziative di qualche personaccia () tipo Ferrari Challenge et similia, insieme alla competizione con i concorrenti che si è spostata molto verso questo lato "agonistico", le capacità dinamiche e le potenzialità soprattutto di affidabilità e resistenza meccanica delle Ferrari odierne, sono notevolmente migliorate.

Ci pensa già da solo!

 

...i don't think so

 

...Semplicemente; non si incendiano più come una volta ( /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) ma le ferrari "normali" pur con tutte la spaventosa velocità continuano a non esser fatte per la pista /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />