Fendinebbia questi sconosciuti...!?!?

E della "classe" della ragazza, ne vogliamo parlare????
(comunque, salisse sulla mia auto non ne farei un problema )

 

Ecco,
adesso che un bel po' di OT sono stati scritti,
che abbiamo capito che siamo tutti buoni e gentili,
vediamo di tornare in tema prima che, come troppo spesso ci capita di dover fare, si chiuda con magari annessa farcitura di cartellini.

Ok?

 

Visto che il nostro caro moderatore vi ha salvato dalla mia ira devastatrice
(ringraziate Piero, please :wink:) provo a tornare IT: ma con gli xeno, in caso di
nebbia, i fendi servono o no? Io non l'ho ancora capito...

 

Penso di si...l'efficacia dei fendinebbia è dovuta alla posizione bassa, non dal
tipo di luce emessa :wink:

 

Era quello che pensavo anch'io prima di leggere questo 3d...ma mi sembra
si sostenga il contrario...

 

la posizione dei fendinebbia favorisce una visuale più bassa illuminando la sede stradale. Tale agevolazione permette di vedere meglio le strisce bianche che delimitano la strada ed eventuali segnali posti sul bordo stradale. Per me SERVONO.

 

Vorrei tanto aiutarti, ma qui da me la nebbia non si vede nemmeno per sbaglio (tranne rarissime volte d'estate quando si alza dal mare) e non ho gli xeno, però, ragionandoci, credo che servano comunque perchè come hanno già detto, servono ad illluminare e vedere le strisce bianche a bordo strada, e poi non credo che il fascio luminoso degli xeno sia così diverso da riuscire a "bucare" la nebbia:wink:

 

Mah...spero di non dever provare...preferisco guidare senza nebbia...gia' le
BMW sbandano! :wink:

 

Premesso che sono un ignorante in quanto a tecnica (e quindi le mie affermazioni potrebbero risultare poco sensate), perché allora ci sono auto che hanno i fendinebbia nella parabola del faro? Pensavo ad esempio alla Punto 2° serie o alla A6 terzultima serie, che qui l'effetto sia dato dalla parabola che indirizza la luce in modo diverso?

 

La punto 2° serie non mi sembra che abbia i fendi integrati nel faro...
l'audi non so....
comunque in parole povere basta che sia puntato in basso...:wink:

 

Su questo ti posso rassicurare, ce l'ho avuta e i fendinebbia erano a lato degli anabbaglianti, per l'A6, solo su alcune versioni (il TDI 2.5?)

Ecco appunto, sarà sicuramente così

 

Giusta osservazione! Io sulla Golf TDI, la IV, ricordo che i fendinebbia erano esattamente nel gruppo ottico insieme al rotondo delle frecce e le due parabole dei fari... A volte facevo questa prova, accendevo gli anabagglianti, poi li spegnevo e accendevo i fendi. Il risultato di illuminazione era pressocchè identico. Proprio strano, se accendevo i fendi al posto degli anabbaglianti nessuno si accorgeva di niente, tanto eran sopra

 

A proposito di utilità o meno dei fendi insieme agli anabbaglianti.... nessuna BMW ha il sistema che utilizza Mercedes (e Fiat, visto sulla Bravo) di accensione del fendinebbia nella direzione di svolta??

E' un sistema molto facile da far gestire dall'elettronica, in pratica é una sorta di faro adattivo realizzato in economia :wink::wink:

 

esisteva come optional su e46, penso che esista anche per le successive...:wink:

 

no non esiste su successive , almeno sulla 5 no, cmq l'ho visto anche sulla delta!

 

Forse non hanno avuto successo...
in effetti il kit bmw aveva poco di economico...

 

sinceramente non capisco a cosa serve...

 

Tra l'altro mi sembra di capire dallo schema, che dal faro della E46 si poteva smontare il trasparente, cosa non più attuale nella E90 ....

 

orienta il fascio luminoso in base alla curva...
Tra l'altro ho controllato ed è ancora disponibile per le nuove bmw compresa x6 :wink:

si il faro della e46 si può smontare completamente e vengono venduti anche i singoli ricambi, è una gran cosa!!:wink: