Federal SS-595: vi dico io come vanno!!!!! (con foto)

Le Toyo R888 sono rumorose, a certe velocità risuonano sui pedali e sullo sterzo... da nuove grippano molto bene pure sul bagnato (se non piove e se sono calde), resistenza acquaplaning invece scarsa...

su strada sono gomme sicurissime (non le ho mai usate sotto i 15° causa estate) ma su auto originali rendono poco o niente. Meglio una sportiva stradale. Non prenderle perchè non te le regalano e durano pochissimo, e con pochissimo intendo 3-5.000 km.

AL posteriore lavorano bene, davanti sono un disastro... poi mangiano un po' di potenza perchè hanno grande trazione quindi attrito.

Grazie... non avevo mai pensato all'estetica come una cosa importante in una gomma, pur ammettendo che ci sono disegni oggettivamente più belli.

Spero che non sia così, all'anteriore lavorano bene al posteriore invece no... l'appoggio è poco saldo, sembra di guidare con la convergenza aperta (anche se non ho mai provato) dietro...

La pressione è circa 2.5 a freddo, domani ricontrollerò...

Per gli angoli, beh fino all'altro ieri il posteriore lavorava benissimo sia con le Toyo sia con le PZero, quindi o sono da rivedere e da adattare alle nuove gomme, o c'è qualche problema nella materia prima.

PS: ora giro con la convergenza anteriore aperta spannometricamente di 4-6mm, domani vedo di riportarla attorno a 0 in attesa di rifare gli angoli, se necessario.

 

A me le anteriori lavorano proprio bene, però sono stra aperto di convergenza e ho campanatura -1°

Le R888 non hanno una spalla granitica, nel modo più assoluto. Sono sicuro che nelle condizioni ideali hanno un grip laterale formidaibile, perchè la trazione è paurosa. Però anche asolando i duomi avresti un sottosterzo pazzesco con quelle gomme. Se invece prendi i camber plates e arrivi a -2° si può iniziare a ragionare.


Le gomme hanno 75km e si sente ancora la cera sul battistrada a toccarlo... quindi aspetto a dare pareri per poi dovermeli rimangiare.

Proverò a gonfiarle un po' di più dietro perchè sembrano ondeggiare un poco nei transitori.
E oggi rimetto la convergenza a 0.

 

Ragazzi sono a quota 150km... voglio tenervi in suspance ancora per un pò perchè secondo me c'è da aggiustare le pressioni dietro, ma vi dico che sono gomme molto particolari perchè hanno due "anime" a seconda di come si utilizzino (vi spiegherò dopo), e dopotutto non sono proprio così malaccio come credevo.

Ora vado a farmi un altro giretto...

 

Okei eccomi, scusate il ritardo di 15 giorni e 1500km.
Allora come sono queste gomme?

Premessa
Pressioni a freddo, 2.5 ant - 2.7 post, angoli -1° ant -1mm ant, -1°44' post +1.5mm post, temperatura esterna 15-25°, asciutto.

Differenziate!
Le anteriori esteticamente sono identiche alle posteriori a parte la larghezza, però le anteriori - anche grazie al cerchio dal canale ad hoc - lavorano molto bene, negli umili limiti della carcassa. Le posteriori invece sono molto larghe e sul cerchio da 8.5" ci stanno a pelo, e sembrano patire questa cosa!

Debolucce
La maggiore differenza rispetto alle PZero o alle Toyo è la morbidezza della carcassa specie delle posteriori, si sente soprattutto sul veloce che prima che la gomma trovi l'appoggio la carcassa flette. Davanti tutto sommato sembrano lavorare bene, la flessione è contenuta. Le PZero le tenevo a 2.4 davanti e 2.5 dietro, queste vanno aumentate soprattutto al posteriore per combattere la flessione.

Precise ma con la condizionale
Le anteriori danno una piacevole sensazione allo sterzo, nulla di speciale ma è gradevole girarle col volante, le posteriori invece soffrono della debolezza della carcassa e sembrano vaghe sul dritto e nei transitori: leggeri fluttuamenti a destra e sinistra.

Grip sicuro
Il grip laterale è discreto, il problema è inserirsci velocemente senza mandarle in sottosterzo, non amano le transizioni e i cambi di direzione ma a stabilizzato si comportano discretamente bene... per fortuna cedono sempre prima le posteriori delle anteriori, quindi sei sempre in leggero sovra volendo.

Caldo fobiche
Dopo un po' che ci dai dentro destra sinistra, freni, inserisci, esci, scodi, iniziano a scaldare e mostrano i difetti della mescola che non regge nemmeno gli stress su strada (senza andare a velocità pazzesche) figuriamoci in pista! In inserimento forzato iniziano a fischiare un po' le anteriori, e l'auto può scomporsi leggermente. A caldo arrivano a 3.0 bar davanti e 3.1 dietro e da li in poi, iniziano a scivolare fischiando, ma niente di pericoloso.

Stranezze!!!!!!!!
Una volta calde, scaldate, e raffreddate un poco dopo una piccola pausa, hanno un comportamento molto strano: coi controlli attivati basta accelerare in quarta (!!!) sul dritto per fare partire i controlli di trazione, una delle posteriori inganna i sensori ABS e pur trazionando provoca il taglio di motore. Strano. In modalità DTC niente di tutto questo, idem senza controlli.

Carro armato dietro al sedere
Le posteriori in appoggio sotto tiro del motore in uscita di curva ululano come quelle tassellate dei fuoristrada, anche se in modo mai spiacevole.

Salta salta
Dopo 1500km sul veloce (130 km/h in su) l'auto vibra un po', spero di non aver piegato i cerchi su un dosso (che non ho visto) e spero sia la bilanciatura delle gomme che si è scombinata con l'uso "gravoso"... Ripasserò dal gommista fra un po' incrociando le dita!!!!

Durex
Dopo 1500km e due "tirate" in strade di montagna (200 km caduna) e la solita guida da maiale, il consumo è stato di circa 0.9mm all'anteriore e 1.3mm al posteriore (calibrus dictat), direi accettabile... consumo uniforme e nessuna scalinatura.

I numeri
Okei ho finito di dire le mie sciocchezze e concludo con la tanto amata classifica paragonandole alle PZero (tutti 10), le gomme che - per ora - reputo migliori per uso stradale con angoli "umani".

Feeling sterzo: 8
Precisione anteriore: 7
Precisione posteriore: 4
Grip laterale: 6
Inserimento cattivo: 5
Uscita: 6
Sottosterzo: 8 (poco, solo quando la mescola va in difficoltà)
Handling (gestibilità dei sovra/sotto): 8
Divertimento: 8 (costano poco, ci si diverte a "sfarle giu" e a maltrattarle)
Frenata: 6

Non giudicherò mai una gomma per il comfort quindi evito questa voce nonstante siano abbastanza silenziose.

Pregiudizi
So che molti di voi penseranno che dato il prezzo siano delle mèrdè totali, ma non è così. Sono gomme umili MA che andrebbero benissimo per il 95% del parco macchine E guidatori circolante. Insomma non ci vedrei male la Golf del padre di famiglia coi 18" e le Federal da 225.

Bocciatissime?????
Consideriamole come un ragazzo a scuola con un piccolo deficit mentale, si impegna e viene promosso giustamente nonostante le sue difficoltà.
Promosse.

Spero sia di gradimento! :wink:

 

Per fortuna a Parma non piove da un po'... avrò tempo di provarle e farti sapere le mie impressioni...

 

Si, le anteriori tutto sommato sono buone, le posteriori ululano sotto gas in curva e hanno molta deriva... è la carcassa il vero problema, la mescola non è super però per il prezzo è accettabile.