Faro Dx non si accende dopo il lavaggio

probabile modulo accenditore in avaria per presenza di acqua (scarica )

 

e dentro al fanale ! altrimenti il problema e anche l 'attacco del modulo con la lampadina oppure la centralina(in alcune versioni e montata sotto al faro (e si accumula acqua)

 

Se è tutto asciutto attorno al faro, ma c'è condensa dentro, allora è molto probabil che sia crepato e quindi ti tocca il faro completo.
Vedi su ebay.de o da qualche demolizione.

 

gli costa un botto e non te lo vendono completo (se nuovo ) , se e usato invece non sai la sua storia!

 

Scusa pietro se scopro che è solo la parabola crepata, lo prendo allo scasso e gli attacco la mia parte elettonica no ?

 

Qui c'è un rivenditore in italia.

http://www.autodemolizione.it/filtr...magine=Bmw_3_E46_1998_coupe.jpg&ricambio=FARO

 

lo so ma di solito il modulo accenditore e al suo interno (fornito nel fanale nuovo ) manca invece la lampadina xeno e la centralina xeno ! allo sfasci nessuno garantisce che il fanale abbi i modulo ok

 

Ah ecco una cosa che non sapevo. Pensavo che il tutto fosse solo comandato dalla Ballast e non che ci fosse altro dentro

 

per esempio le mie centraline xeno, che sono sotto il faro, sono totalmente ossidate ma ancora funzionanti... però non è un bel vedersi

 

Porcamignaffa...
Ps ho visto solo ora che vivi in Olanda.
Secondo me potresti rischiare di trovare qualcosa da un demolitore o su ebay, magari per pochi € te lo porti a casa il faro.
Se va male, comunque non hai mosso una cifra enorme.

 

la parte eserna non c'etra nulla il problema e l'infiltrazionei di acqua nel fanale che per effetto gravita arriva nella parte bassa del fanale dove e ubicata la centralina e il connettore che chiaramente non e protetto da un infiltrazione di acqua dal interno e addio centralina

 

ah ho capito di quale centralina parli