BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Fari kit led codifica con Carly

Serve NCS (per serie E8\E9X straconsigliato) oppure ISTA ( per medesime vetture,più complicato da usare ma certamente il top ) per smanettare di codifiche...altra cosa cancellare semplicemente errori,qui ci sono vari strumenti hardware in possesso di "elettrauto" aggiornati.
NON resettano il "conter errori" in ogni caso,se questo è arrivato "alla frutta".

Meglio andiate allora in un Bosch center (per cancellare errori comuni) ma certamente non sanno nulla per codifiche ne tantomeno sanno usare i sw dedicati...in BMW scordatevi che vi codifichino cose non "approvate"..quindi...leggete i thred dedicati sul forum per imparare...altro che Carly e similari...poi non piangete se brikkate le centraline usando questi "sw da cellulare"!

 

Una volta esisteva un sito "Tis online" nuova versione ,in cui era possibile visionare schemi elettrici in base al proprio VIN (telaio), ora è stato "oscurato" su richiesta diretta di BMW, quindi...nisba.

Vecchio thread:
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/tis-on-line-come-consultarlo-tradotto-in-italiano.326856/
ma il discorso è andato ormai...

 

Grazie bixiomauri ottime info

 

Pensa invece a me l'errore lo da pure se sta su auto a me dice proprio faro dx non funzionante quindi non riesco a capire se è un problema di lampada o un problema di cablaggio del faro che magari è ossidato per quanto riguarda invece le luci posteriori mi andavano in errore anche se funzionanti luci posizione e stop ambo lati li ho smontati ripulito tutti i contatti con spray x contatti adesso va in errore solo luce stop sx.

 

Per quanto riguarda PC e cavo un consiglio se non sei pratico meglio non andare a smanettare le centraline si rischia di fare danni seri

 

anche con la resistenza esce lo stesso l allarme . devi per forza disabilitare il check o sei fregato.
vedi che il check non lo fa solo in accensione ma anche durante il cammino ogni tot tempo, quindi risolvi subito prima che sia troppo tardi

 

1) NON usate resistenze o kit che montano tali bypassando le polarità.
Fammi una foto dell' elettronica interna di questa "fantomatica centralina"...non mi stupirei che usino anche qui solo resistenze di bypass sulla polarità.
Resistenze montate cosi scaldano notevolmente (ed è normale,visto che dissipano in calore) ma potrebbero essere deleterie per la centralina a monte,poi con FRM e la nota "delicatezza" che ha...auguri!...le resistenze sono "rimedi" molto grossolani di 30 anni fa!

2) DISATTIVATE i check da caldo e freddo con NCS. QUESTO dovete fare!

3) Già detto...non giocate con la FRM per montare lampade a led di dubbia bontà,visto che vi danni errori tali sono a livello circuitale...il rischio non vale la candela come dice il proverbio!

 

Ragazzi a me da questo errore allego foto secondo voi è la lampada o il faro, anche xke sul farò di sx non mi segnala nulla

 

Funziona la regolazione elettrica dei fari in altezza?

 

Da ultimo e poi inutile continuare col discorso... TOGLI i led che hai montato e rimetti le lampade originali.
Se dopo ciò non hai problemi...trai tu le conclusioni.
Se ancora li hai...forse hai fatto danni alla FRM con questi led.

 

Si...anche se quando ho cambiato le lampade mi sono accorto che la boccola del motorino che si collega al faro era staccata e in effetti la regolazione funzionava solo sul farò di sx lho rimessa in sede e adesso si muove anche su quello di dx. Forse non va come dovrebbe???

 

Questo tipo di errore me lo dava anche con le alogene e sempre su lo stesso faro

 

Cmq come detto in precedenza cambierò i fari completamente

 

Si credo di averli passati xke me lo dava anche con le luci alogene

 

No funzionano Saranno 3 mesi però a breve cambierò i fari questi ormai giustamente hanno fatto il loro tempo