Facciamo il punto sul richiamo Centralina Freni...

Ti spiacerebbe riassumere la tua esperienza (o indicarmi in quale post/thread ne hai parlato).
Per curiosità, dopo la sostituzione ti hanno chiesto comunque di firmare quel documento?

 

D'accordo al 100% con Te. Ma poi mi immagino il cliente privato che dopo aver atteso 10 mesi la sua BMW arriva in concessionario e dopo averla vista e pregustato di guidare di li a poco il suo nuovo "bolide", gli viene messo davanti dal venditore, che oramai il cliente considera erroneamente come un fratello, un foglio da firmare che il venditore ovviamente spaccia come una mera formalità, lo firma e se ne va con l'auto. E il gioco per BMW è fatto. Io penso che il 70-80 % dei casi andrà cosi .......

 

Tra quelli che si vedono sventolare le chiavi della macchina nuova in una mano e il foglio nell'altra, secondo me siamo piu' vicini al 90%. E io facilmente sarei in quel 90%. Forse qualcuno meno con le aziendali.

 

Hai schiacciato forte il pedale del freno quando la spia si è accesa? Allora sei a posto.
Scherzi a parte, direi che è una bella rogna e fossi al posto tuo avrei una certa ansia a trasportare mia figlia, magari in una strada di montagna bella pendente e piena di tornanti.

Probabile, molto probabile.
Continua a domandarmi, però, cosa ci voglia fare BMW con tutti quei documenti firmati: difesa preventiva per un'eventuale class action?

 

Probabilmente anche io !

 

Minchia

Allora si meritano di essere presi per fessi.

 

Ho come il sospetto che quel foglio saltera' fuori dopo che la macchina e' stata saldata

 

Probabile, ma sarebbero al limite del vessatorio.
Vero che quando porto l'auto a fare il tagliando mi fanno firmare un mucchio di carta prima e dopo che quasi nemmeno controllo, ma se (ipotizzo) avessi ordinato l'M4 Cabrio dei miei sogni, questa arrivasse dopo molti interminabili mesi, mi chiedessero di procedere al saldo per ritirarla e, una volta presentatomi mi dicessero che c'è un'ultima formalità, ossia firmare un documento in cui c'è scritto che i freni potrebbero non funzionare, beh..... credo chiamerei immediatamente il mio avvocato e sono sicuro al 100% che mi direbbe di non firmare. A quel punto, per quanto mi scoccerebbe aver già saldato, proverei prima a spiegare il mio punto di vista e, se non accolto, metterei tutto nelle mani dell'avvocato, sapendo che questo potrebbe ritardare di alcune settimane la consegna o addirittura puntare ad un recesso con restituzione di ogni centesimo versato.

 

Tu, ma secondo me sono piu' quelli come me che neanche hanno un avvocato.

 

Comunque non è che c'è bisogno di un avvocato per decidere se firmare un foglio con su scritto che potrebbe essere necessario frenare più forte del dovuto perché l'auto non frenerebbe abbastanza.
Altra domanda: se dovessi poi vendere l'auto, il foglio lo faccio firmare all'acquirente?

 

Chiunque abbia il pollice opponibile sa che decisione dovrebbe/sarebbe giusto prendere, finche' non si tratta della propria auto tanto attesa, dei propri soldi che sono gia' volati via e dall'irrazionale piacere di ritirarla.

Ah! Bella domanda. Parli del caso accademico o nella realta' dei fatti? Perche' nel secondo caso anche quasi tutti quelli che mappano, nonostante "migliorino" l'auto, si guardano bene dal dichiararlo. Immagino che sara' cosi anche per questa lettera. Poi oh, c'e' anche chi e' stato contento di riceverla e firmarla.

 

E nel caso succeda qualcosa all'acquirente come se ne escono poi?

 

Immagino rivolgendosi al proprio avvocato di cui sopra.

 

Ok, allora prima decido di non firmare e poi, se si ostinano a non consegnare, mi trovo un avvocato.
Non spendo decine di migliaia di Euro per assumermi la responsabilità nel caso in cui l'auto non dovesse frenare adeguatamente.
Avessi voluto un'auto inaffidabile ne avrei ordinata una inglese, non tedesca

 

A parte che se loro ti dicono "la tua auto è questa, pronta. Se non firmi, non te la diamo", tecnicamente sarebbe estorsione

 

Ma tu sei saggio. Io credo che, davanti alla macchina dei miei sogni, non sarei così razionale.

 

L'auto dei tuoi sogni non può essere una "normale" BMW

Per me (che mi accontento di molto meno di te) l'auto dei sogni potrebbe essere la Porsche 918 Spyder, nel qual caso firmerei quasi sicuramente per poterla portare a casa subito.
Ma stiam parlando, appunto, di sogni.

Una BMW, per quanto bella e costosa, è pur sempre un prodotto industriale, replicato in decine/centinaia di migliaia di esemplari con un preciso scopo funzionale: muoversi su strada con efficacia e sicurezza. Se viene meno una di queste caratteristiche, allora siamo di fronte ad un prodotto difettoso e quindi non conforme. Non dovrebbero nemmeno metterlo sul mercato.

 

Inappuntabile. Sulla carta.