facciamo il punto!com'è questa serie 1?

IMHO nessuno si sogna di cambiare la 3et per la 1er (che brutto, 1er). Però rispetto alle concorrenti di pari segmento è la migliore, IMHO. Il discorso è che costa obiettivamente troppo.

Ciaooooo

 

Appunto! Vi immaginate che per una 120d Futura avrei speso gli STESSI soldi (dico UGUALI al centesimo di euro) di un 320cd Futura?!?! Sapete già cos'ho comprato...

 

Vero, però sono sempre gli stessi soldi che spendi per una A3 e una A4.... Allora il problema è della serie 1 o di tutta la categoria delle compatte che costano uno sproposito? Lo ripeterò fino alla morte che il problema non è di BMW am di tutte le case!!!!!
Oggi ti compri una golf discetamente accessoriata che non va un cazzo e con poco di più ti compri un 320d! e non penso si possa neanche creare un paragione, o sbaglio?
La lancia musa sta attorno ai 18.000, la corsa 1.000 base costa 10.000€.... Il problema è generale, le più piccole si sono avvicinate alle medie come prezzo in maniera ingiustificata. Perchè BMW doveva strare fuori dal coro?

 

Non critico BMW, ma il settore in generale. I prezzi delle auto hanno avuto un'inflazione paurosa. Certo che BMW si mette sempre un po' più in alto, mai più in basso, anche con i prezzi... (vedi 1 vs A3 ad es.)

 

Ieri finalmente sono andato all' autoclub a fare una bella radiografia alla serie 1

Che dire..... nel complesso sono rimasto deluso....

Non mi è piaciuto:

Le plastiche interne povere stile fiat e i materiali della versione base

il pulsante start e la chiave elettronica che sinceramente mi sembrano un complicazione inutile

l'allineamento delle lamiere esterne, sembra sempre che il cofano sia mezzo aperto

la chiusura delle portiere che non ha superato il mio famoso test delle 2 dita

Dal volante hanno tolo il cruise control per metterlo sulle leve del devio

i fari anteriori troppo grandi e un pò porcheggianti

Mi è piaciuto

L'impostazione di guida stile bmw

la plancia ben organizzata con tutto sotto mano e sempre orientata al guidatore

la forma dei sedili


A perte il fatto che è molto simile alla 147 il prezzo è decisamente troppo alto per i materiali che hanno scelto
se la vuoi personalizzare diventa un'altra macchina ma con pochi accessori arrivi a 35.000 mila euro tanto quanto una serie 3 ben allestita

Se avessi un 147 una golf o una A3 non passerei alla serie 1 se
invece venissi da una piccola tipo Punto Y ecc... la serie 1 potrebbe essere una alternativa alla solita 147 o golf

Personalmente crdo che la mia prossima auto sia un altra serie 3

La mia preoccupazione maggiore è che bmw abbia iniziato a fare le auto al risparmio aumentando però i prezzi di listino :frown:

 

d'accordo. Pensavo anch'io fosse meglio. Di primo impatto sembra una cavolata che non serviva... Probabilmente l'apertura appena ti avvicini è la cosa più utile.

Per me NON "è molto simile alla 147".

Purtroppo è così e non è un problema solo di BMW. Si veda Audi, Mercedes e company...

 

BMW serie 1 e Audi A3 costano circa la stessa cifra e la BMW non ha nulla da invidiare all'audi in termini di qualità. Se poi vogliamo essere puntigliosi, dovremmo dire che ad esempio l'A3 2.0TDI andrebbe confriontata più con il 118d che il 120d, in quanto le prestazioni si equivalgono nel primo caso, mentre nel caso della 120d sono nettamente a favore di quest'ultima. E ragionando così, la serie 1 costa anche meno

 

Non condivido, forse hai visto la preserie, argomento già dibattuto

A me me gusta, e ci sarà anche sulla serie 3 nuova. E' una questione di gusti, ma onestamente non capisco perchè dici complicazione, se non ti piace è un altro conto

A me piacciono, però rigorosamente xeno, normali non dicono nulla

A me non sembra molto simile alla 147 onestamente. Inoltre a 35.000€ hai xeno+lavafari,pelle,navi DVD 16:9,sedili sportivi,cerchi da 17",bracciolo,clima automatico bi-zona, tetto e forse ci sta anche l'impianto Hi-Fi....mi sembra abbastanza completa, e non con pochi acceassori

I prezzi sono allineati alla concorrenza, e non penso che il prezzo della serie1 precluda un aumento smisurato della nuova 3, secondo me ci sarà lo stesso rapporto di prezzo che c'è tra l'A4 e l'A3[/quote]

 

>la chiusura delle portiere che non ha superato il mio famoso test delle 2 >dita

??

 

...si.... so che è un pò vago .. è un modo che ho io per vedere se le portiere si chiudono in modo efficace con una leggera spinta data all' angolo superiore della portiera con due dita

ho notato che le porte posteriori fanno molta fatica a chiudersi bene e anche quelle anteriori non sono tanto meglio

normalmente tutte le auto di buona qualità si sono sempre chiuse senza dover sbattere la portiera

ciao Longa

 

Sicuramente la qualità interna non è all'altezza della nostra E46, ma non ha nulla da inviadiare alla A3. La qualità della E46 c'è la possiamo ben scordare su qualsiasi modello futuro....

 

Sono d'accordo!
Vedo che la mia provocazione ha sortito il suo effetto eh???

 

Ragazzi se posso dire la mia mi farebbe piacere leggere il commento di chi oggi denigra la qualità della 1 quando vedrà la nuova serie 3,che per logica avrà gli stessi materiali!

Scommetto che quelli risulteranno migliori!

 

Non credo, se c'è da martellare, non si tira indietro nessuno, te lo assicuro.
Io aspetto di vedere la serie 5 e l'X3 MY 2005, da quelli ci si potrà fare un idea più precisa e attendibile

 

Gia le cambiano???

 

No no io spero proprio che siano diversi rimarrei maledettamente deluso se anche la qualità della nuova 3er si abbassasse da quello che è adesso
tanto che comprerei un altra E46 fine serie

Ciao Longa

 

Già si mettono a cambiare la 5 e l'X3....?!? Non credo proprio... MY 2005 c'è la Z4 ma non la 5 e tanto meno la X3... se ne parlerà almeno per il 2006, non correte troppo...