Facciamo chiarezza sul DIS programma per la diagnosi originale BMW

e chi ce l'ha il pulsante?? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> io ho una z4 e85 e con il bc ci faccio 2 cose in croce :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ero stato sviato dalla scritta "PegPerego 4x4 TDI"

Mi spiace, non ho idea di come si resetta la spia dei pattini freno sulle Z

 

la procedura senza dis per Z4 dovrebbe essere questa

altra fonte

ti ho riportato quello che ho trovato con qualche ricerca. Non ti resta che testarlo.

 

Buona sera raga! ! Ciao Carissimo giustissima la tua affermazione! ! ! L'avaria freni si elimina solo sostituendo il sensore, che sia interrotto o che sia ancora integro! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Stessa procedura sulla E46! Già provato, accendi il quadro senza accendere il motore e attendi almeno trenta secondi.

 

Sto seguendo da qualche tempo la discussione... Utilizzo già da 3 anni il Bavarian Technic, con una certa soddisfazione per le mie esigenze

Sarei però interessato all'acquisto di una interfaccia OBD / Bluetooth, per poter utilizzare le varie app su smartphone, per una diagnosi al volo o per vedere al volo i vari parametri di funzionamento del motore... Conoscete qualche interfaccia che fa al mio caso? Ho sentito parlare della Elm 327, ma ci sono pareri decisamente discordanti

Sicuramente, dallo smartphone non dovrò fare codifiche o altre cose complicate, ma solo una diagnosi di base (visualizzare gli eventuali errori di quanti più moduli possibili ed eventualmente resettarli) e la visualizzazione live dei parametri

Eventualmente, con tale interfaccia, potrei poi utilizzare anche il DIS (o altri programmi analoghi) sul computer, ovviamente collegato con bluetooth?

 

Ciao Carissimo :wink:

Con ELM327 puoi vedere solo i parametri della DDE / DME nulla di più, naturalmente puoi leggere e cancellare gli errori di quelle centraline.

Un buon software per smartphone è: Torque Android Pro, costa pochissimo e fa bene il suo lavoro. Io ce l'ho insieme ad un' interfaccia cinese da pochi euri, lo uso come diagnosi di emergenza /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ed altre interfacce Bluetooth che consentono di fare "di più", ovviamente con gli appositi programmi? Ne esistono?

Per il discorso Android, vedo abbiamo le stesse esigenze Quale interfaccia usi per Torque Pro? La elm 327 o simili possono andare bene? Ne ho trovato due identiche (anche come disegni sull'interfaccia), ma in una c'è scritto Elm327 e nell'altra no, ma entrambe sono v1.4

(se per il discorso android siamo OT, ti contatto in PM :wink:)

 

So che esistono interfacce più care, probabilmente sono più curate nelle componenti, ma nella sostanza fanno le stesse cose /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il limite ELM327 su HW BMW è proprio la sola gestione delle centraline motore.

Io ne uso una cinese, 1.4 /1.5 mi sa che sono un po' delle bufale, in realtà sono tutte uguali

Ho questa ma la pagai di meno, circa 19 euro spedita dalla cina, impiegò quasi un mese ad arrivare.

Torque android pro è una app meravigliosa (in italiano) che oltre a darti gli errori ha un sacco di funzioni acessorie: visualizzazione sensori (ma non vanno tutti sulle BMW) ; calcolo dello 0 -> 100 e molte altre cosette intriganti.

Vedo sulllo store che ce ne sono anche altre, ma nessuna ha i feedback di Torque

 

Ma quindi va o no va? E quale/i software vanno?

 

Anche io uso windows 7 64 bit e va...

Comunque, altra domanda: avevo letto da qualche parte che si potevano leggere cose molto interessanti della vettura, come i km reali, la massima velocità raggiunta, il migliore 0-100, quanto il motore ha girato ad un certo range di giri ecc ecc!

Io dico: una figata! Ma dove le leggo però ste informazioni???

 

da nessuna parte.. stai vaneggiando!

 

Nella memoria della centralina forse no, ma io ricordo bene quando ho spinto alla velocità massima la mia BM!

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Ma neanche i km reali??

 

se si correggono le eprom a regola d'arte è impossibile conoscere il chilometraggio reale...

 

Sicuro?

 

ok, ma anche se fosse così, ci sarà pure un modo per leggere i km dell'auto col computer, reali o non reali che siano.. o no?

C'è mi sembra strano che col DIS si possano leggere cose complesse come "di quanti gradi sono aperte le valvole del motore", e non si possa leggere il chilometraggio, che è una delle informazioni più "classiche"!

 

Quoto Crino, se le eprom vengono riscritte non c'è nulla da fare;spesso vengono dissaldate le eprom dietro al quadro e riprogrammate "a banco". Forse puoi capire che è stato modificato il kmetraggio da indizi:ad esempio se le eprom vengono dissaldate con il saldatore ad aria calda e risaldate noterai le saldature "piu' fresche" a differenza delle altre.Per risalire al kmetraggio reale,mi sento di dire, che è quasi impossibile scoprirlo con certezza.

 

Ok, ma la mia domanda è un altra: tra i dati che si possono leggere, c'è il chilometraggio?

 

L'ho acquistato, ho pagato e due ore dopo hanno rimosso l'inserzione.