Facciamo chiarezza sul DIS programma per la diagnosi originale BMW

Per essere sicuro che dis abbia collegamento qualora da errore disturbo io apro sempre inpa così se i led diventano neri c'è di sicuro il collegamento .

i km della mia auto li ho trovati sul ripartitore ma sulla centralina Dde non si vedono ?

per il resto avete tutti la seccatura per usare il dis di far su e giù entrando e uscendo dalla macchina virtuale con ctrl più alt?

Uso un interfaccia k dcan che sul pin 7 8 ha un filo che se lo colleghi va bene per le auto più nuove se non lo colleghi per quelle credo prima del 2007.

 

Facciamo chiarezza sul DIS programma per la diagnosi originale BMW

Io non ho il problema di uscire ed entrare dalla vm... È riesco a lavorare anche con anti virus e firewall attivati... Non ho mai provato su auto dopo il 2007

Inviato con il codice morse

 

Deve essere dcan altrimenti quelle dopo il 2007 non riesci a codificarle, forse si riesce solo a fare diagnosi con inpa. attendiamo conferme

 

I km sul dis dove li leggo?

ripeto da me nel cavo k dcan ci son due fili esterni che collego o non collego rispetto alla vettura sennò non legge telaio automaticamente

 

Si, è necessario ponticellare il pin 7 e 8 per lavorare su auto prima del 2007. se tu dovessi lavorare sulla mia e46 per esempio dovresti appunto ponticellare il pin 7 e 8, nella tua auto in firma invece non è necessario. La tua interfaccia dcan è della vecchia generazione "manuale" per cosi' dire. Adesso quelle moderne aprono e chiudono questo ponticello fra 7 e 8 via software ma poco cambia. Ovviamente questo discorso è valido solo su interfaccia k dcan perchè sulle vecchie k can il ponticello fra 7 e 8 è sempre attivo visto che non riuscirebbero fisicamente a codificare le bmw post 2007.

 

Signori, avrei un problemone grosso!! non sono nuovo del forum anche se lo frequento poco!!! comunque avrei un bisogno pazzesco di reperire un file indspensabile per montare il progmn su pc in emulazione.

sss base 3.1 hack.iso, in rete non lo riescoa reperire. Qualche anima pia mi puo aiutare! sono disposto anche a pagare!!!! ho tutti i softwere originali aggiornati fino al 2011, ho il mondo bmw completo in casa, aiutatemiiiiiiiiiiiiii!!!!!!! help help help me.

Grazie

 

PM for you:wink:

 

qualcuno mi sa dire perchè da qualche giorno alla chiusura del dis mi viene fuori l'erroe -32 errata chiusura diagnosi?

premetto che lo uso solo per consultare il tis e il wds senza collegarmi all'auto..

 

Intendi chusura della macchina virtuale? hai mica aggiornato VMWare??

 

no nessun aggiornamento ..l'errore viene fuori dopo che inserisco il numero di serie fittizio che ti richiede a fine diagnosi...ma ancora nella mascera di vmware

la prossima volta che accade posto una videata.

 

Raga buona sera! ! Ho codificato i pdc e la codifica e' andata in porto solo per i posteriori e non x gli anteriori ! Qualche mago di NCS saprebbe illuminarmi su cosa ho sbagliato? ? ?

 

http://i.pgu.me/IZKc0RKl_original.jpg

Chi ha FAP nel auto mi dice se ha le tre voci come le mie

il mio ha disattivato rigenerazioni e barilotto kat FAP vuoto .

giuro che se mi partono le rigenerazioni bruciò tutti quei programmi inutili tipo ECU safe e via dicendo !

Dategli un occhiata per cortesia .

riguardo a weekdgl dove diceva che per caricare veicolo ci stava 7 minuti il mio ci sta 30 secondi al max per vedere tutte le centraline .

Spero di vedere pressioni singole turbine ma col dis mi sa che non ce la funzione !

come programma e' molto semplice ma i km dove si leggete ?

 

se hai l'assistenza remota posso darti una mano:wink:

 

Ciao Max, domani tocca agli specchi! ! !Lavoro iniziato, ma mi mancavano i pin in piu' da inserire ! ! ! Tu codifichi con ncs giusto? ? ?

 

Ecco la schermata Max! ! Come vedi i posteriori codificati e tutto ok gli anteriori non li vede ancora! ! !

 

...........come ti ho gia' detto posso aiutarti con l'assistenza remota........:wink:

 

In remoto non puo' stare il pc che codifica giusto? ? ? O parli di video chiamata tipo Skype e ti faccio visualizzare il display ? ?

 

hai pm.

 

dicono che ecusafe non sia un gran programma, ma sia meglio volta sensor, io c'è l'ho, ecu safe devo ancora provarlo ma fa anche la eliminazione del imobilizer??

 

allora rifatto con volta o una cosa del genere ma il mio amico della tbox, mi dice sempre , le rigenerazioni si levano manualmente dalla mappa quei programmini son per i bambini e molte vanno creano problemi. comunque sia mi son portato il dis in movimento c'e' un contatore ultima rigenerazione che parte col meno e poi continua a contare km in avanti ma su attivo non la da mai, quindi suppongo siano tolte .

nel dis ripeto c'e' qualche buon anima che sa come si vedono i km nella centralina motore ?

io li ho visto nel ripartitore 4wd .

nel modulo luci non ci ho guardato e neppure nella chiave perchè devo cercare meglio.

per il resto ho visto che se con inpa guardi la funzione iniettori e metti in moto dopo l'auto, per 15 minuti non ti parte piu. se la metti in moto subito non succede nulla.........avevo voglia di cercare la Cas.........

comunque son fatti un pò senza testa sti programmi, ma ci accontentiamo .

ora che finalmente ho studiato un pò , io quello che ho usato in bmw sul monitor touch screen è il sistema con l'interfaccia icom, che poi si chiami isis o istad di preciso non lo so, ricordo soltanto che era piu lento del mio dis che gira sul windows xp con la virtual machine.

quanto costa un interfaccia icom?