F20 Bmwale

Oggi ho voluto verificare la lista completa degli accessori della mia F20 cercando con il solito metodo tramite codice VIN.

Premetto che ho letto molte discussioni in merito a connettività estesa, servizi telematici ecc ma non sono molto pratico di questi aspetti e accessori.

Guardano la stampata mi sapreste dire cosa stanno ad indicare le parti che ho evidenziato nei rettangoli rossi? Mi interesserebbe sapere cosa sono e soprattutto a livello pratico cosa comportano.

Grazie a tutti

 

Una bella mattinata a lavare la macchina assieme al fratellino con pausa pranzo al Mc...



...alla quale si aggiunge anche il babbo...

 

Diciamo che ci va più lui di noi tra insalate varie e la pasta fredda che fanno in questo periodo..

Grazie a tutti e due!!!

 

Concordo sul fatto che sia una bomba, la cosa migliore è il sound che esce dagli scarichi.

Però per me è ancora lontana dall'essere una "macchina", la vedo più come un giocattolo sfizioso ma costoso.

Per esempio la posizione di guida è da furgone e non puoi fare viaggi lunghissimi per via del poco spazio (baule, posti posteriori ecc) della scarsa insonorizzazione che su lunghi tragitti diventa fastidiosa e varie altre cose... Insomma per me va presa come una macchinina sfiziosa e tosta ma da città, per intenderci la polo GTI la vedo molto più completa come vettura e i prezzi sono abbastanza vicini.

Questi però sono i miei gusti, è ovvio che magari le mie esigenze non coincidano con quelle degli altri.

 

È vero ho visto anch'io che la tenuta sull'usato è molto buona.

Cmq l'aggiunta che faccio sull'uso cittadino è l'angolo di sterzata veramente ridotto per via dei cerchi e dell'assetto. In alcuni casi mi sento quasi in imbarazzo perché manovre che con l'F20 faresti in un colpo solo con l'abarth ti ritrovi a doverle fare in due passaggi e per una 500 non è poco!

Per il resto è comunque un gran bel mezzo!

 

Dopo mesi di utilizzo della macchina per tratte cittadine o scampagnate fuori porta di qualche centinaio di km aggiungo altri commenti che vado ad inserire anche nel primo post.

Per l'aspetto estetico confermo quanto detto in precedenza; entrambe estremamente belle, seppur con i loro difetti...più le guardi e più te ne innamori.

Per quanto riguarda la guida aggiungo che il vecchio 118d ti istigava a lanciarlo al massimo, a tagliare le curve, a cambiare marcia al limite, insomma ti incitava ad una guida "sporca".

Viceversa questo nuovo modello ti ispira ad una guida più rilassata in città così come in autostrada o in montagna. Con questo non significa che certe cose non le sappia più fare o che non ti trasmetta più tale sensazione (perché all'occorrenza sa diventare cattiva anche lei) ma penso sia l'autista stesso che sia spinto a lasciarsi coccolare dai suoi gadget e dalla sua guida morbida e vellutata.

Questa però è una cosa molto soggettiva e magari è anche probabile che siano cambiate le mie priorità alla guida.

Sound: È vero, parlare di sound per un motore diesel farà storcere il naso a molti ma mi piacerebbe anche qui continuare sulla stessa linea dei commenti precedenti e confrontare i due modelli.

Per quanto riguarda il suono, o rumore che dir si voglia, della vecchia 118d c'è poco da dire. Era un motore che faceva molto bene il suo dovere; da fermo aveva il classico borbottio singhiozzante di un furgoncino mentre quando lo si tirava per il collo iniziava ad urlare lasciando trasparire ben poche tonalità.

Al contrario il sound di questa nuova, pur mantenendo da ferma il classico stile furgoncino, quando si dà un pelo di gas mostra molta più personalità e risulta all'orecchio più cupo e corposo della precedente versione. Diciamo che più che "urlare" sembra fare la "voce grossa".

In conclusione un'altro punto a favore della nuova generazione.

Carrozzeria/vernice: qui tocchiamo il tasto dolente per la nuova F20 e vi annuncio già che questo scontro la vede perdente.

Premetto che il lavaggio e il metodo con cui lavo le macchine è stato sempre lo stesso per entrambe.

La conclusione a cui sono arrivato è che secondo me le vernici nuove della bmw sono molto più delicate delle precedenti. Infatti dopo pochi lavaggi ho subito notato che si fa molta fatica a levare le macchie lasciate dal calcare oppure gli aloni dei moscerini spiaccicati sul musetto. Inoltre mi sono accorto che sono molto più evidenti i piccoli graffietti lasciati dallo spazzolone o dal normale utilizzo della vettura, cosa che sull'altra mi è capitato difficilmente di vedere.

Magari è solo una mia impressione oppure è l'autolavaggio che è peggiorato ma ci lavo anche altre macchine e non ho notato differenze.