BMW Serie 1 F20/F21 F20/21 - Tutte le offerte NUOVO/USATO

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Non ho nulla da rientrare...il mio ex 118d in firma l'ho venduto ad aprile 2013 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">.....addirittura mi hanno mostrato che da circolare BMW, sarebbe meglio avere una permuta in quanto ci sarebbero dei bonus (dal 4 al 9% in più)... Su una f20 da ordinare mi hanno trattato molto male a mio vedere....da 35000 (comprensivi di 1250€ del solito balzello pre consegna) sono arrivati a 32000€....quando in Audi ed in VW mi hanno fatto il 15% sulla g tron e sulla tgi nuove da ordinare!

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Se prendi il 116d secondo me te ne penti avendo avuto il 118d... Pensaci bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Quoto gabry...la differenza diventa parecchia!!!:wink:

 

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"Purtroppo" devo sottostare a delle regole della ditta per cui lavoro ed il 118d non rientra..

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la differenza è tanta e si sente subito. anche se monti modulo aggiuntivo non arriva neanche minimamente alla sensazione dei 144 base. io son passato dal 118 al 116. non me ne pento perchè non posso guidare come prima per motivi fisici. ma se stavo bene non avrei mai fatto un depotenziamento motore.... anzi sarei passato al 120.

 

Aggiungere la differenza di tasca tua?

Guarda che sarà un bel chiodo...

 

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Nada....è proprio per un fatto di successiva omologazione in altro allestimento per lavoro....ci sono degli standard sul codice di carrozzeria che di rapporto portata potenza.....ho anche dei preventivi per un golf tgi dsg ed una classe a premium 180cdi dct ...

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non quoto perché non é così.... 116d con modulo va praticamente come 118d standard.... provato su strada e c'è chi può confermare....

 

io non lo sento uguale. questa è la mia sensazione .

 

Mi ero deciso di aspettare l'uscita del restyling, tuttavia ogni tanto mi faccio sedurre da qualche offerta anche in considerazione del ritardo di uscita dello stesso.

Mi han proposto una km0 120d Sport con un po' tutti gli accessori importanti per me (cambio automatico, xenon, navi business, cruise..).

Il prezzo è di 33mila anzichè 44mila come da listino. Che ve ne pare?

Fra gli optional mancherebbero quadro strumenti con funzione estese (che tutti suggeriscono...) e l'assetto sportivo. Per l'assenza di ques'ultimo, si possono montare 4 molle eibach e accontentarsi?

 

Io ho appena acquistato 120d però usata. Per via del colore rosso l ho pagata 20k. Secondo me può andati bene un usato cerca meglio. L assetto non sport è un po molle. Pero ti consiglio almeno cambio automatico sport. Quadro esteso è figo, io avevo visto altre svariate f20 senza, da vedere non è il massimo, sarà che mi ricorda il defender di mio padre.

 

Ieri ho avuto modo di provare un golf tgi dsg ed un 120d f20 sport con cambio automatico sportivo........dopo aver provato il golf ero entusiasto visto che è di una silenziosità spaventosa, il cambio è rapidissimo ed i consumi ridicoli (di media ho fatto i 25km/kg di metano)......poi ho provato per 45 minuti il 120d f20 ed è riscoccato l'amore per LA guida di una bmw......il cambio è eccezzionale!

Mi hanno offerto un 116d f20 km0 targato il 30/04/2014, automatico bianco versione business (cerchi da 16", navigatore business, cruise control, pdc posteriore ed altre piccole cosette.....no pannello esteso, no xeno) a 26.200€....

 

arrivare a 44k € per una F20 sport è dura, magari metti la configurazione completa, non vorrei che il listino fosse un pò gonfiato, anche perchè ha navi business (che fa parte di un pacchetto), non ha assetto, non ha pannello funzioni estese.....per arrivare a quella cifra dovrà avere tetto apribile, sedili in pelle e altro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

se così fosse il prezzo è buono comunque.....

altrimenti, come ti è stato consigliato, basta accontentarsi di un usato freschissimo per avere ancora più "guadagno", anche se posso capire che per qualcuno il nuovo è altra cosa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

diego.....no xeno, no party /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

anche se l'offerta non è male /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Penso di attendere ancora un pò ed attendere qualche buon 120d f20 automatico poco usato da acquistare personalmente e non tramite ditta

 

Questa è la configurazione della 120d Sport km0 che vi dicevo:

120d 5 Porte

300 Alpinweiss III pastello

BEL2 Stoffa Track Anthrazit con finiture rosse

BMW Service Plus

249 Comandi multifunzione al volante

430 Retrovisori int/est autoanabbaglianti (esterni ripiegabili elettricamente)

4AE Bracciolo anteriore scorrevole

520 Fari fendinebbia

534 Climatizzatore automatico

2TB Cambio automatico sport

320 Eliminazione scritta modello

508 Park Distance Control PDC

5DA Sistema disattivazione airbag anteriore lato destro 50,41

6AC Chiamata emergenza

6AE TeleServices

6AK ConnectedDrive Services

Z09 Pacchetto Visibility

431 Retrovisore interno autoanabbagliante

502 Impianto lavafari ad alta pressione

521 Sensore pioggia e autoanabbaglianti

522 Fari allo Xeno con lavafari

524 Adaptives light Control (ALC)

5AC High Beam assistant

Z10 Pacchetto Drive-Comfort

216 Servotronic (Servosterzo e assistenza variabile)

255 Volante sportivo in pelle a tre razze

488 Supporto lombare sedili anteriori

544 Cruise control con funzione freno

Z41 Sport Line

258 Pneumatici Runflat

2DT Cerchio in lega a stella, St.379, Runflat, 17"

2PA Bullone antifurto

481 Sedili anteriori sportivi

493 Allestimento porta oggetti

4AD Modanature in alluminio a levigatura longitudinale fine

4DN Profilo modanature Koralrot

563 Pacchetto luci interne

606 Sistema di navigazione Business con schermo da 6.5"

6NS Connettivita bluetooth estesa per Smartphone

6UH Traffic Information Plus

In realtà l'auto verrebbe 42200 (poi con IPT, passaggio, kit preconsagna arriva quasi a 45000).

Anche io non scarterei una usata, ma con gli optional che voglio non trovo nulla dalla mie parti.

 

Se queste sono le offerte sull'usato meglio una km0!!!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=245211136&asrc=st

 

beh... lasciami dire... questa ha su veramente tutto... come listino l'avrà pagato almeno 15k in più di quanto la sta vendendo...

ok, è un 2012, ma ha su solo 48.000 km... se uno fosse interessato potrebbe contrattare per scendere ancora di 1-2k... ma il prezzo di vendita, IMHO, è corretto...

 

IMPORT,troppo alto il prezzo.

 

Nel caso cercala Msport (con Xeno) che sentirà meno il peso del restyling .. il 20d dà soddisfazioni ma senza assetto e servtronic (anche post-montabile ma caro) perde in piacere di guida

Il cambio Sport è il massimo ma c'è anche chi si accontenta del manuale .. per quanto siano ottimi questi automatici io dico che dipende anche da quanto extra-urbano si fa

tutto IMHO