BMW Serie 1 F20/F21 F20/21 - Tutte le offerte NUOVO/USATO

Divertiti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> fine OT ...

Non pensare al troppo al Passion :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Quello che ti hanno detto è vero, adesso dovrebbe andare bene ed il problema non si ripresenterà più ma se vuoi cambiare auto ti consiglio vivamente la 118d con un modulo, specie se hai intenzione di montarci cerchi da 18 o 19 pollici... Per il modulo chiedi a gabo che vende i cntech e vanno davvero bene (anche io lo monto) per consigli su auto usate o km0 chiedi pure a paccagnella tanto è sempre connesso (anche sulla nave) e ci legge! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

si si ho il cntech sulla mia e sta bello spinto :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Bene bene! Comunque credimi sul 118d, non avrai rimpianti. Se la prendi usata o km zero poi, c'è da risparmiare un sacco di soldi. Chiedi a paccagnella e ti indirizzerà verso la retta via! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

guarda che la F20 monta sempre gli N47, per cui problemi puoi sempre averne......alla fine cambi la carrozzeria, ma il motore è sempre quello N47D20 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

e per quanto riguarda il problema che non si ripresenterà, se ti riferisci alla distribuzione, non è così....purtroppo è il motore ad essere progettato male, non lubrifica a sufficienza la catena, per cui puoi anche modificare il kit distribuzione con materiali differenti, ma la lubrificazione sarà sempre scarsa e il problema potrà sempre presentarsi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

è giusto comunque informarti, così come è giusto dire peraltro che le concessionarie BMW tendono molto più spesso a farsi caricoo del difetto, anche a garanzia scaduta......a patto che si siano fatti tutti i tagliandi in concessionaria ufficiale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non riesco mai a repparti "Devi dare un po' di reputazione in giro prima di poterla dare di nuovo a actarus8v."........Sono come al solito d'accordo con ogni singola parola scritta qui sopra!

Passando all'f20 diesel le preoccupazioni rimangono sempre tali purtroppo.....o si passa al benzina oppure al 116d ED che monta sempre un n47 ma 1.600 di cilindrata e disposto trasversalmente e da quanto ne so, molto meno soggetto a rotture visto che non ho mai letto di questi problemi sul forum mini (è lo stesso motore montato sulla ex cooper d).

 

no Diego, su serie 1 è disposto sempre longitudinalmente (trazione posteriore)

 

Hai pienamente ragione è che stavo ragionando sulle (non) rotture del cooper D...l'ora solare ritarda il mio risveglio celebrale

 

ti capisco benissimo

 

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scusa ma non è possibile che nel frattempo abbiano risolto il problema? io tutte ste rotture sui modelli più recenti non le sento (e me lo direbbero perché di meccanici bmw ne conosco) il motore sarà anche lo stesso ma magaru habno sostituito i componenti difettati con altri migliori... no perché qui se no passa il messaggio che se comperi questo motore devi mettere in conto he lo devi riparare almeno una volta ogni 3 anni...

inviato dal mio microtac vip

 

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Quelle recenti per ora hanno pochissimi chilometri!Per questo non ne hai sentito tanto parlarne....ma qui sul forum ci sono già stati casi di f20 ed f30!

Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

 

le prime sostituzioni o rotture sulle auto del 2007 son venute fuori nel 2009-2010. quindi, sulle nuove, dagli tempo.

già alcuni con f3x ed f1x del 2012-2013 hanno dovuto sostituirla.

nei primi 4 anni comunque il problema non si pone finché rientri nei termini di intervento della garanzia.

facciamo anche i primi 5, se le manutenzioni sono eseguite presso la rete ufficiale anche dopo la fine garanzia, di solito su questo intervento vengono incontro

 

purtroppo nella sezione F30 e F10 ci sono già stati casi di sostituzione prematura delle catene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

l'unica differenza rispetto a prima è che BMW ora se ne fa carico, mentre prima diceva che la rumorosità era normale....per cui avvengono più sostituzioni e meno rotture /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao a tutti, volevo chiedervi cosa ne pensate di un acquisto di una f20 120D - 09/2011 - 50000km:

Sport, navi, cambio automatico sport, pdc e altre finezze. A 21000€ EX PROPRIETARIO SOCIETA' DI NOLEGGIO (Alphabet Italia)

 

W le rosse!!!

 

giammai /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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io con la 123 segnalai un rumorino e mi sostituirono la distribuzione in blocco, il rumorino rimase ma mi dissero che il problema sarebbe potuto essere un altro e che quindi avevano sostituito il tutto per precauzione (cosa che peraltro fecero, sempre in garanzia con "l'affidabilissimo Steptronic) ... cmq mi sembra strano che Bmw dal 2013 in avanti abbia messo in giro ato con lo stesso problema...

inviato dal mio microtac vip

 

Si si anche xeno e bluetooth, proprio rossa. quindi devo offrire 19000 trapassata secondo voi?

Se unico proprietario è cosa buona e giusta.