BMW Serie 1 F20/F21 F20/21 - Tutte le offerte NUOVO/USATO

beh, non sono altarini, ma semplicemente pacca ha la possibilità di acquistare a prezzi a cui io, ad esempio, non posso......e lui lo sa bene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

resta il fatto che comunque paccagnella ha una conoscenza del mercato dell'usato, specie delle BMW, abbastanza approfondito, per cui alcuni suoi consigli sono da valutare a mio avviso

 

Quoto! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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si ok... ma ha anche dei parametri di acquisto diversi dalla media di mercato, insomma non fa testo. poi buon per lui se ha acquistato la sua auto a quelle condizioni (io lo invidio pure) però non è la realtà di mercato... sfido chiunque a trovare un'auto come la sua in qualsiasi concessionaria alle medesime condizioni. Se fosse possibile cambierei auto ogni anno... a sto punto mi configuro una 225d Msport da 50000 euro e fra 2 anni chi me la trova con 3000 km (ma anche di più) a 25000 euro (ma con 9 mesi di vita) si becca 3000 euro do provvigione

inviato dal mio microtac vip

 

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appunto... qui di parla di occasioni per gente normale non per chi ha conoscenze particolari in bmw... e dai, il concetto mi sembra chiaro...

inviato dal mio microtac vip

 

Ragazzi io ho girato quattro mesi per la mia 118d e me ne sono fatti fare di preventivi!

Ho seguito questa discussione, diciamo che 5 volte al giorno mi collegavo ad autoscout ed automobile.it ma come la volevo io ci volevano sempre quei 28.500€ + passaggio o nazionalizzazione!

Poi un'altra cosa, tutte le macchine che ho visto su autoscout (non da privati per la permuta) erano tutte da ordinare in Germania e per la nazionalizzazione mi hanno chiesto prezzi da i 1200 ai 2000 €.

Allora ho pensato: a questo punto vado direttamente in Germania e ma la prendo!

Così ho iniziato a seguire anche automobile.de (tedesco) e sono stato anche vicino a prenderla!

Diciamo che anche li per averla come la mia ci volevano tra auto, nazionalizzazione e spese di viaggio 27.500 €.

A questo punto l'ulteriore passagio alla BMW è stato fatale macchina iva, ipt ecc ecc comprese € 38,066 con lo sconto 6.500 € con ritiro permuta 31.500 € e macchina nuova!

 

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boh... io ho girato 5 concessionari e tutti questi affari non li ho trovati... in alcuni casi manco l'iva toglievano.. poi boh... magari sbaglio io, ma a me che servono auto praticamente nuove, tutto questi affari non risultano...

inviato dal mio microtac vip

 

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Salve ragazzi sono possessore di una e87 iscritto al forum da qualche annetto oramai e senza fretta anzi direi con molta calma ,visto che il passaggio da e87 a f20 vorrei effettuarlo a settembre/ottobre,volevo chiedervi quale è il valore commerciale di una f20 118d sport del 2011 in buone condizioni generali con bixenon ,radio prof e cambio manuale cerchi da 17 a stella con circa 60000km ( ve lo chiedo perché nonostante non volevo cambiare immediatamente se mi capita un occasione, come forse in questo caso, potrei approfittarne.

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Grazie [MENTION=1119]paccagnella[/MENTION] allora essendo privato chiede ancora alto 20000€ intrattabili non avendo fretta aspetto!!! Vi aggiornerò nel frattempo continuo a seguirvi

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vi informo che hanno rimesso l' "Essential Edition" dal mercato svizzero... essa era una configurazione con cerchi in lega da 16, cruise control, radio professional e poco altro, ma che ha circa 3600 chf di sconto dal prezzo di listino, il che la rendeva più economica di tutta la concorrenza (classe a, a3, golf, e giulietta di pari allestimento).

prezzo finale era 28780 chf compreso pacchetto consegna. per 116i e 116d se no è 32690 escluso pacchetto consegna :-/

ps

usata di un anno l ho pagata cmq 2000 chf di meno semi-full optional :-D

 

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[MENTION=1119]paccagnella[/MENTION] si infatti aspetto un po tanto come dicevo non ho fretta la mia e87 è perfetta quindi non ho l esigenza di cambiare immediatamente!! Grz ancora!!

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Diego, in questa foto trovo proprio bella la tua E87: mi piace.

:wink:

 

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[MENTION=47314]MDJ[/MENTION] non mi fa vedere quale foto ma t ringrazio

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Ops, non mi sono spiegato bene, parlavo di quella che hai in firma.

:wink:

 

facciamo un po' di chiarezza:

per "affare" non intendo auto stra chilometrate o fuori garanzia. Gli affari sono auto che vengono vendute ad un prezzo più vantaggioso della media, vuoi per l'abilità della conce nel trattare il ritiro, vuoi per la particolarità di alcuni elementi, vuoi per la necessità della controparte di realizzare in fretta, vuoi perchè a volte alcuni utenti hanno SOLDI DA BUTTARE e quindi se ne fregano di 5-6000 euro specialmente se hanno la smania di cambiare auto ogni 6 mesi (un ragazzo nella mia palestra vende una brabus con 8 mesi di vita. l'ha comprata full full in sostituzione della C AMG, ci ha fatto 10.000km, e ora la da via a 12.000eur perchè vuole affiancare alla Range una Macan, configurata su misura, nel frattempo ha regalato l'A1 alla moglie.. figurati se gli frega del prezzo di ritiro)

La mia aveva, al ritiro, 11600km. Non aveva neanche il porta assicurazione, sempre guidata dalla conce (3mesi immatricolata alphabet e poi alla concessionaria)

E la data di immatricolazione (09-2011) era ampiamente compensata dal fatto che fosse tagliandata, che ci hanno aggiunto la premium selection 24 mesi, e che l'ho presa in una conce BMW che se un domani dovesse spuntar fuori qualche irregolarità ha messo nero su bianco determinate cose.

Certo l'intervento del [MENTION=1119]paccagnella[/MENTION] è stato decisivo, ed è un signore che avanza sempre una cena (magari se porta la 118i dalle parti di Napoli se ne torna con una VMAX di 5km più bassa visto che ingrasserebbe!!) tuttavia, ad oggi, su autoscout non ho trovato apparte quel 116i nero con 20.000km qualcosa che lontanamente si avvicinava, per le mie esigenze, ad una soluzione competitiva.

è vero pure che il prezzo a cui lui ha preso la sua non fa testo per l'utente, ma per la conce si. Può averci guadagnato 0 o quasi ma sicuro non ci andavano a rimettere, per quanto amici (a meno che non ha l'amante in bmw invece che l'amico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ) ma ci si può fare un'idea precisa di come si muove il mercato.

Se non si ha fretta, se si gira bene, se le proprie esigenze si incastrano in una nicchia precisa (se ne cade di 118d di tutti i tipi) si può comprare un usato pari configurazione a ciò che andremmo a prendere nuovo con il 33% in meno del prezzo di listino e meno di 2 anni di vita. I numeri parlano.

 

quoto tutto,ma sull'ultima parte avrei qualcosa da dire nel senso che è come dici tu,ma qui sembra invece che sopo 2 anni le macchine valgono meno del 50% e non del 33 come dici tu...cosa che in realtà io non ho mai riscontrato perchè se vai dal conce e vendi la tua auto non vale un *****,ma se comperi trovi di quelle ladrate inverosimili,un pò come la storia di auto con 3000 km vendute come km 0(a me è capitato) e per le quali fanno fatica a scontarti l'IVA ....poi ripeto,qualche affare si può fare,ma io tutte le volte che cambio auto cerco sempre usati freschi a buoni prezzi e alla fine finisco sul nuovo anche perchè io ci lavoro e faccio con un auto quasi 100000 km e quindi non posso prenderla giòà troppo kilometrata...

 

dipende su che segmento ti vai a collocare... 118d se ne cade, ma c'è anche una domanda mostruosa

invece di benzina, sai su autoscout quante serie 1 f20 >120cv ci sono in italia? 69