F11 M550d vd A6 Allroad 313cv: ancora ossa rotte

Piccolo particolare: ma nessuno si e' accorto che su quella pista il 550d le prende anche dall' A6 berlina 245 cv ????

 

Ti correggo:manca una X, x minc-ia.

 

mai visto un 35d (286 però) superare i 370 cv

 

Allora deve essere proprio la ti xk la 530 cn tp stava dietro di poco all' a6 berlina....

 

stava dietro, hai detto bene.

Fino ad un paio di anni fa era l'audi che stava dietro e non di poco.

Qualcuno dorme e qualcuno invece si dà da fare.

 

quoto

 

..bisogna darne atto..

 

domanda : L'audi con la A6 attuale ha ancora una gomma normale con cerchio nel bagagliaio?

 

sulla mia ho montati i 20 pollici quindi c'è il ruotino, compressore e gli altri attrezzi.. su quelle che montano cerchi più piccoli stessa cosa.. toglierebbe comunque troppo spazio..

 

Sulla vecchia di un amico coi 19 ci sta la ruota completa nel bagagliao.. - e lui ne ha una completa 255/35 19

 

Mi pare che nel confronto a6 avant vs 525d f11 di al volante le conclusioni erano diverse... Forse xk l'audi nn era buttata giù "estrema"???

 

perché secondo te una allroad con sospensioni pneumatiche (e senza assetto sportivo) è estrema?

 

Cosa è al volante?

 

Si Vabbe, l'ultimo commento è proprio senza senso. Al volante è di pari livello di altre testate... Se nn superiore.... Cmnqe io mi riferivo alle varie prove in cui la casa degli anelli cn diff e assetto sportivo e cerchi da 19 veniva confrontata cn una senza assetto e cn cerchi da 17..... Ma nn sto neanche a parlare, tanto ognuno la pensa come vuole.. Secondo me un confronto pari le metterebbe sullo stesso livello.. Un complimento ad Audi x aver migliorato l'handling ( ma peggiorando il comfort) e un merito all'elica di aver migliorato comfort e finiture... L'handling rimane elevato cmnqe..

 

la allroad che ha surclassato, anche su handling, la M550xd non aveva assetto sportivo (anzi) e non aveva differenziale sportivo

metterle alla pari il divario sarebbe stato ancora maggiore.

 

Come ho già detto (e ha detto auto) bmw penaliZzata da xdrive e runflat ( 2 scelte altamente criticabili a bmw)

 

Soprattutto il più stimato dai colleghi e da chi è del ramo...

Leggete i depliant ragazzi, il contenuto informativo è paragonabile e ci sono meno ca*ate :wink:

 

le uniche riviste ad avere un centro prove, inteso come strumentazione necessaria ai rilevamenti e non solo una pista a disposizione sono Quattroruote, Auto e Automobilismo (in misura minore x chi è informato sull'argomento..), si salva Auto & fuoristrada per il settore specifico.. le altre riviste, definite del settore, sono per lo più carta igienica confezionata molto bene... (sia inteso tutta mia opinione personale)..

volevo ricordare anche che queste riviste, le migliori, hanno più volte riconosciuto, anche con prove specifiche, la trazione quattro Xdrive bmw come una delle migliori in circolazione con nulla da invidiare a quella Audi..

 

Infatti sullo stesso circuito l' A6 berlina 245 cv con differenziale sportivo ha fatto piu' o meno lo stesso tempo della allroad 313. Se tanto mi da tanto, una A6 Sw 313 Sline con diff. sport. tira giu' come minimo un altro secondo al tempo della Alroad. Ma come minimo !

 

Quotissimo. Cmq bel twist la pandina !