F11 M550d vd A6 Allroad 313cv: ancora ossa rotte

F11 M550d vd A6 Allroad 313cv: ancora ossa rotte

Ti paiono i tratti distintivi di una M?

 

be', niente tamburi dietro è già qualcosa, no?

 

Domenico mi sa che in contemporanea BMW ha perso qualcosina e Audi ha guadagnato qualcosina anche lei, ed è già dai tempi di S3/130I che l'Audi sta davanti x esempio...

 

e non a caso bmw a breve commercierà il suo bel monovolume a trazione anteriore.

cambiano i tempi.

 

già

già S3 e 130i erano comunque molto molto diverse fra loro..comunque sia, d'accordo che BMW ha perso qualcosa e Audi ha guadagnato, ma perchè mi sputtani un marchio a sè stante che è icona nel mondo?

 

Perchè la gente coi soldi che gli escono da tutti i buchi se ne sbatte di 8000 giri, di differenziale autobloccante, di anni e anni di storia ma gli interessa che dover dire ho il BIEMMEVVU basti x fare la degna figura, avere i cerchio da 21 con le 355/20, dire che hai 3 turbine nel motore e tutto un motivo per sentire appagati se stessi ( di cosa poi ma è cosi alla fine dei conti ) e fare scena su gli altri...

Tu hai fatto una scelta coi controcazzi, perchè venivi da un 118d che già non è che sia tutta sta BMW, hai preso un 335I che nonostante il biturbo era già una BMW + vera ( poi BMW il turbo lo faceva già da anni col 745 e il 2002T ) x poi prendere anche una ///M con le palle.

Ma non tutti sono furbi come te...

 

Ma scusa se voglio un monovolume vado su Renault x esempio che so che li fa da una vita e li sa fare, tanto che se prendo il BMW cos'ha di BMW?

Solo lo stemma?

 

Esattamente.

Sotto è una mini con motori 3 cilindri.

 

avevo una m3 e36 con quasi 400 cavalli veri, so quali sono i tratti distintiivi di una M /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

comunque quella piccola punto con un assetto sa essere tosta...

 

F11 M550d vd A6 Allroad 313cv: ancora ossa rotte

E perché mai la 1er non è tutta sta Bmw? Perché è una segmento C, diesel e via discorrendo? Perché non è perfetta a livello di plastiche e rumorini, credimi, dobbiamo obbligatoriamente fermarci al 2002 allora. Ma questo è un discorso che non c'entra nulla col topic.

Fatto sta pero che meglio una serie 1 che tra l'altro ha la meccanica spiccicata al serie 3 E90 e surrogati, che una M su un barcone che mi dice "ti passerei da sopra (forse), se solo riuscissi a prenderti."

 

F11 M550d vd A6 Allroad 313cv: ancora ossa rotte

Ma qui non si parla della punto!!!! Qui si dice che che X6 M50d ed M 550 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">, di M hanno solo il fregio.

 

non dico quello che penso se no divento volgare.

 

Ah beh almeno la tua serie 1 non voleva spacciarsi per qualcosa di cosi mostruoso x poi essere sotto sotto un Diesel da 170cv...

Beh io giudico la seire 1 non troppo Biemme ma non sto qua a spiegare il motivo perchè è una cosa mia soggettiva e tutto quello che non ha 6 cilindri in linea con aspirazione naturale, trazione posteriore non è al 100% BMW ma è mia malattia stai tranquillo...

 

F11 M550d vd A6 Allroad 313cv: ancora ossa rotte

Angelo, se così fosse, moltissimi modelli entrati nella storia non dovrebbero esserci. Le prime 3 che mi vengono in mente: Z8, 507 ed E31.

 

Ma appunto ho detto sono cose mie e forse la penso solo io così.

Certo che è molto + vero un 118d che un 550 trituraturbinediesel, non tanto x il motore quanto x tutto il resto...

 

F11 M550d vd A6 Allroad 313cv: ancora ossa rotte

Vi ricordo che Mercedes ci aveva già provato nel 2003!

C30CDI AMG!

Fu l'unica auto che presi nuova di zecca, e devo dire che ai tempi, era il diesel più performante in termini di potenza 231hp ma soprattutto di coppia 55kgm!!! E vi assicuro che andava forte, certo, niente a che vedere con i modelli a benzina, anche se in quegli anni girava la C32 seguita poi dalla C55 che non erano proprio delle scheggie!

Se non erro nel 2005 terminarono già la produzione.

 

Gia gia... 270cdi strokerato a 3000 + qualche altra mod, gran motorazzo quello, solo che Mercedes se ne sbatte di fare diesel coi controcaxxi a livello di 0 100 - 0 200, eppure il 2.1 biturbo è così valido che lo piazzano anche su ML e S Klasse.

Il 20D BMW dove lo piazzano?

 

Bella la Volvo in mezzo ai trulli

 

F11 M550d vd A6 Allroad 313cv: ancora ossa rotte

Ora anche su 5 GT

 

lo piazzano su ml ed s per gli evasori