F11 M550d vd A6 Allroad 313cv: ancora ossa rotte

ALT tu /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> secondo te come faccio a bastonarli con l'M3 qui sul forum? non possono sgummmmmmare sul pc

 

Io quelli che sento è così.

Un mio collega aveva un Bmw ed è passato ad audi. Alla domanda del perchè no un altro Bm ha detto: "preferisco andare su un anteriore, mi sento più tranquillo.

 

Servirebbe una comparativa seria con macchine messe giù bene entrambe, bmw a TP e audi ovviamente quattro.

Una col pack M e l'altra con s-line.

Finora in tutte le comparative bmw è con assetti per nonni.

 

ci sono anche quelli" no bmw con quei cerchietti illuminati, vuoi mettere quei bei leddoni di mezzo metro a faro"...........

 

Non e' concepibile che nel forum Audi ci prendono in giro ,per me e' troppo

 

Confermo in pieno.

Ed ecco perché la 550 d (m) probabilmente venderà / compatibilmente con la recessione/ essendo fornita ench'essa di quattro ruote ( impropriamente) motrici. Per la massa sta qui il discrimine.

 

io vi chiedo perche' allroad e non una sline? io se fossi una casa costruttrice e dovessi fare una sfida la farei con la macchina migliore non con una macchina che va anche in campagna che ci sia sotto qualcosa ??? se e' cosi la sline va peggio di una che si alza ??? o e' addirittura ancora meglio quindi ci avrebbe dato 5 secondi ???? non vorrei che la prova sia stata fatta per valorizzare l'audie non la bmw, ultimamente tutte queste prove sono strane , con la mb , la nostra montava cerchi da 15 , mentre la loro cerchi da 19 ecc ecc , una volta le prove comparative si facevano con mezzi che montavano gomme , motori ,e altri accessori simili, non completamente differenti ,non ha senso per me paragonare una 530 ad una 520 , e questo e' quello che ultimamente sta' succedendo o sbaglio???

 

bah vi fate troppi problemi

 

Secondo me state dando poca importanza al discorso gomme:

un "saggio" disse: "le corse non si vincono con i cavalli, ma con le gomme e gli assetti"

Al di là del saggio, voi pensate che una Pirelli PZero o Michelin Super Sport che sono tra le migliori gomme stradali sul mercato elogiate da chiunque, in una pista di 3minuti, non dia oltre 2secondi a parità di macchina???

Cioè, stasera m'ha preso la depressione quando ho visto montate le suddette GoodYear Excellence di primo equipaggiamento (credo conoscendo di chi è la macchina) su una Renault Laguna 1.9dci....205 55 16....

Io non posso credere che a parità di gommatura anche se si porta sul groppone 100kg in +, non faccia almeno lo stesso tempo della Allroad che cmq aveva cerchi da 20''....

 

pienamente daccordo.

Anche se doveva darne tre di secondi minimo. tre invece di 5 causa gomme..

 

Ora si ragiona!!

 

Ora si che si ragiona!!

 

Ma cosa deve ancora accadere per convinvervi che l'xdrive è una chiavica e che il marketing è la rovina dell'auto?

Pensate ancora che la trazione integrale doni alle ruote un grip da Uomo Ragno?

Via ragazzi, se vendono questi mezzi è solo perchè ci sono ancora tante persone con i soldi da buttare che di auto non capiscono una mazza.

 

quoto tutto..

 

Tranquillo, c'abbiamo cose più importanti a cui pensare sebbene faccia "scalpore" la cosa... E poi, dovendoci girare in strada e non in pista, scusate ma non ha molto senso questo "dramma"...

 

E' il gruppo VAG che spinge in questa direzione con i suoi marchi,

solo che le Porsche più prestazionali sono tutte TP, Carrera GT, GT2 RS, l' Aventador va bene ma non ha fatto record in nessun circuito importante, stessa situazione per la Veyron.

Le migliori e più prestanti auto sia da gara che Hyper Car sono tutte TP.

 

quoto , pero' in bmw questo sembra non l'abbiano capito !!!!

 

+ che la xDrive, mi dirai il baricentro e l'assetto constantemente + alto rispetto le TP e in questo caso parlando di F10/11, il peso di 100kg in +!

Non sono così sicuro che ad esempio una M135i xDrive prenderà 3secondi dalla stessa ma posteriore!

Sicuramente sono deluso dal risultato, ma non si può nascondere che le gomme runflat GoodYear Excellence montate su cerchi da 19'' rendono molto molto meno di una PZero Hero non runflat e cerchi da 20''!

 

l'xdrive così com'è fa solo perdere tempo e qualità di inserimento, in queste auto pesanti in cui l'inerzia la fa da padrone. provate una qualsiasi xdrive e la corrispettiva versione tp e ve ne accorgerete, invece che basarvi sul sentito dire.

d'altra parte Porsche GT2 e GT3 non sono integrali, e non è un caso.

 

Con 740Nm di coppia a 2000giri, io non credo che se non fosse stata integrale avrebbe fatto di meglio!

Magari migliorava in inserimento, ma in uscita di curva non sò mica che avrebbe combinato col solo differenziale posteriore....