F11 M550d vd A6 Allroad 313cv: ancora ossa rotte

Per me è una semplice 5 con il pack M che è stata spacciata per una M solo per enfatizzare sto motorone triturbo e per un 20% per via dell'attuale situazione economica.

Dai non prendiamoci in giro, ma veramente secondo te i puristi del marchio e chi segue un pó il mondo dell'auto, prima del lancio la consideravano migliore dell' M5? Suvvia.

Già solo il fatto che và con lo stesso carburante dei trattori.................

Quoto, prendere come riferimento il tempo sul giro per giunta su un solo tipo di circuito.................

Anche l'R8 gt ha girato più forte della 458 Italia su quel circuito, ma non possiamo dire che allora in virtù di questo sia la più veloce in assoluto anzi.

Tu magari si, ma chi prima si orientava su audi(clienti con pretese meno che medie e dotati di paraocchi)?

No di certo no, ma la differenza la fanno eccome. È macroscopica sulle 2 ruote, figuriamoci sulle 4.

Rettilineo? Dove scusa.

Imhó?

Quoto.

 

non capisco il nesso fra un turbodiesel da 3mila euro di bollo venduto a 90mila euro e la crisi economica.

semmai sono i 20d quelli "da crisi economica" (il che è tutto dire fra l'latro)

 

Non guardare solo il mercato italiano, ragiona in ottica globale.

 

...beh non e' che nel resto del "globo occidentale" il mercato dell'auto vada tanto meglio rispetto all'Italia...

 

Magna ma la 458 ha 70 cv in più rispetto alla più veloce r8 GT?
Ripeto, non nascondiamoci dietro le gomme che per quanto poco performanti non erano stagionate da 10 anni o a tela. Queste fanno la differenza in condizioni di parità e non in una situazione dove un'auto dovrebbe prevalere nettamente(e la Bmw doveva farlo)...

 

Per evitare batoste le nuove M5 ed M6 montano Pilot Super Sport (non runflat),

la 135i è stata presentata con queste gomme, la nuova M4 sta girando con queste,

stessa scelta che ho fatto io appena ritirato l' auto.

Le runflat perdono un secondo e mezzo al Km su una pista medio-veloce, oltre a mortificare la guida, penalizzare il confort, sterzo che galleggia, etc.

L' M5 sulla Nordschleife ha girato solo 3 secondi sopra la Panamera Turbo S, la nuova RS6 dubito che sia più veloce di entrambe, vedremo..

Nelle comparative senza le gomme giuste rischi figuracce.

 

..anche Audi ha usato le RF..

 

Sbagliato

 

Erano normali???

 

È già.

Appunto, ma almeno non hanno il superbollo.

Guarda che i cavalli in + non fanno da ago della bilancia.

 

L'ago no... fanno proprio il mattone..
p.s: in un forum dei 4 anelli hanno postato la nostra discussione ci deridono /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Eh sì. Gomme normali.

 

..beh.. non dico allora che giustifica la cosa, ma diventa una discreta discriminante..

 

Lasciali pure deridere, faranno la fine dei venditori d'auto che ancora adesso fanno i sostenuti.

 

appunto...uno che era in o si orientava in audi resta in audi...perchè passare a bmw per avere la stessa comodità e avere un'auto che va meno?

 

linka linka...

 

Non c'è tanto da ridere, dopo che son passati otto anni prima di avere il biturbo 3 litri (andate a controllare che la prima 535 da 272 cv fu presentata nel 2003)

Quando ci sono arrivati.. è uscito il triturbo, peccato sprecare il tutto con ridicole gomme (frase presa da Top Gear in occasione della presentazione della E90)

 

E90?

Perchè si sono abituati ad avere un auto che và meno.

 

.. non posso postare link di altri forum... se non erro il regolamento lo vieta..

 

A noi si a loro no?

Anche su questo dunque ci rompono le ossa.

Non ci resta che ammazzarci.