F10 ... che fine sta facendo il terzo volume ?

In che senso? Meglio o peggio?? Io li trovo semplicemente identici.

 

meglio quelli della gt...

 

No per essere polemico ma dove vedi questa differenza di interni tra la 5 gt e la 5 normale?

forse nel posteriore che puoi far spostare avanti ed indietro i sedili?

 

Infatti. La palncia fino a livello tunnel è praticamente la stessa.

 

5er GT



5er berlina

 

Sembra identica, in realtà è completamente diversa :wink:

 

Oddio, completamente...la parte superiore è la stessa. cambia la disposizione/forma a partire dall'imperiale fino ai comandi clima e gestione funzioni/volume ecc.

 

comunque questa volta lo sterzo di serie è meno peggio del solito....

almeno non si è costretti a prendere lo sterzo M (o a cercare meticolosamente un usato con lo sterzo M, come ho dovuto fare io per ben due volte)

 

Forse volevi dire volante???

:wink:

 

Vi hanno detto che lo sterzo è elettronico e non più idraulico

Sulla E 300 cdi che è l'ultima arrivato hanno inserito lo stezo elettronico.

(pare che consumi meno).

Comunque il migliore di tutti è l'integral active steering. Io non so come era il precedente sterzo normale so solo che lo sterzo di serie ora non mi dispiace.

Logico che uno che voglia il massimo deve andare sullo sterzo attivo.

 

quello M è un volante, quello di serie è proprio uno sterzo...

 

anche dalle foto si vede benissimo che non sono uguali...cmq come già scritto(da nn mi ricordo chi) la gt è più spaziosa e l'idea dei sedili indipendenti (posteriori) non è affatto male...

 

Non vorrei dire ma quello della 5 secondo me è più bello ed importante di quello della gt5

 

un po la storia del CLS e della passat CC:wink:

 

L'auto con la quale potrei tradire BMW

 

esatto anche se dovrebbe essere la 5GT a fare i conti con loro, ma la linea non è riuscita benissimo in questo caso (imho ).

Mi spiace ammetterlo ma molto molto meglio la A5SB

 

Per me la GT deve fare i conti -se così si può dire- con la R Mercedes.