F10 BMW Serie 5 vs Mercedes Classe E 350CDI vs Audi A6 3.0tdi quattro!

(anche io ex-alpino)

 

Interessante questa casa... L'avevo sottovalutata...

 

Juliaaaaaaa.....

 

... cmq è veramente un'alpina /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ...

Bergamo-news: Laura Billitteri - alpina bergamasca

 

tra i guastatori non avevamo donne.....lo sapevo che mi avevano fregato!!!

Cmq tornando al discorso e61..mica volevo affermare che e'pessima eh.....che l'avrei presa a fare altrimenti?? Solo che non la considero nemmeno lontananmente accostabile all'appellativo sportiva come la classe e e come la a6....detto questo e' chiaro che non sento la ncecessita' di avere performance motoristiche pazzesche dal momento che ci porto bagagli e famiglia.....il piacere di guida da dove ti arriva? Dal disinserire il dsc per senire una pattinata? Lanciate in autostrada ti assicuro che tutto si appiattisce tra le varie berlinone.....se il piacere deriva solo dalla coppia del motore allora e' come dicevo io ovvero il telaio ha una natura diversa dal propulsore che ospita...tutto qui. Io il 535 l'ho provato, ho pensato che andava come un missile, ho pensato alla manutenzione, mi sono impaurito per il cambio automatico magari senza motivi, poi ho provato un 530d e ne ho cercato uno manuale...cio' non toglie che il 3.0 biturbo sia un mostro di potenza...

 

Urk...tanto di cappello...

Alpino.

Fine OT dell'OT

 

arriverà un motore 3000 progettato da VM motori...ma nn posso dire altro...:wink:

PS:alpino da 13 anni

 

... tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare ...

... purtroppo questo è il detto che descrive al meglio l'operato del management Alfa degli ultimi anni ...

... io sto ancora aspettando la Kamal ...

 

Poki.

P.S.: http://www.vecio.it/cms/

 

dio...poki...13 negli alpini e 30 di età..vuol dire che da quando ne avevo 17!

 

Ho scoperto adesso che si parla addirittura di "congelamento" del marchio ...

Marchionne e la morte dell'Alfa Romeo

 

obbiettivi...

se dobbiamo essere obbiettivi, nella mia famiglia si sono massacrati km con 525 tds, 530d 218cv, 530xd 235cv,330d coupè 231cv, x6 35d 286cv, tutti cambiati tranne attuali 330d coupè e x6, per modelli nuovi dopo oltre 200.000 km ed alcune 300.000 km, x6 all'attuale segna 187.000 km solo tagliandi... non parliamo di affidabilità.... c'è ne da vendere e di sicuro non metterò mai il mio culo se non su un altra amata BMW....forever.. ciao.

 

la marea sw di mio padre è stata rottamata col contachilometri che segnava 420.000km e ancora andava una meraviglia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

mai un intervento che non fosse normale manutenzione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

leggiti un pò il forum in lungo e in largo......e ti renderai conto che, purtroppo, la proverbiale affidabilità BMW non c'è più nel prodotto odierno......attuatori, lamelle, cambi automatici che si rompono nei primi 100.000km sono molto più di quanto pensi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

se cerchi la VERA affidabilità, devi comprare alcune giapponesi.....il resto è tutto uguale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ah però!l'alpina!

 

Io ho percorso 300.000km con il 320d e46, comprato quando era appena uscito, e di manutenzione straordinaria ho dovuto solo cambiare un braccetto dell'avantreno che si era crepato, tutto il resto era perfetto.

Anche con il 320d e90 sempre comprato quando era appena uscito, ho percorso fino ad ora 200.000km ed è ancora perfetta, nessun intervento straordinario, motore ancora imballato. Di brutto ha i sedili che sono duri come dei sassi, non hanno imbottitura e quando fai un viaggio di 3-4 ore ti viene male al quadricipite!Lo schermo della radio professional che si sta un pò rovinando, ci sono delle zone in ombra, pulsante della radio per cambiare stazione diventato lucido e negli angoli è bianco(stessa cosa nella radio bmw reverse del e46!), si è screpolata la gommatura sul poggiabraccia lato guidatore, non si sa come, ma il rivestimento gommoso è venuto via, si è rotto uno dei pulsanti degli alzavetro, e l'alluminio sul cambio si è un pò staccata e adesso taglia un pò se non si sta un pò attenti. Credo siano piccolezze, dopo tutto ha 200.000km, però alcune potrebbero essere evitate con l'uso di materiali migliori!L' e46 era indistruttibile, l'e90 è caduta in basso come finiture, si spera che con la serie 5 la storia sia diversa, che finalmente abbiano prodotto una macchina di qualità!

 

Tutte cose che la mia 525d E39, con 250.oookm, non ha.

 

Prendete una Mercedes con 300.000 km, e una BMW con 300.000 km.

Dando per scontato che tranne sfortune particolari entrambe ci arrivano funzionanti, noterete una bella differenza.

La prima avrà i comandi ancora perfetti, giochi di sterzo e sospensioni inesistenti, vibrazioni nel limite dell'accettabile, pannelli ancora fissati decentemente, ecc. ecc.

La seconda mostrerà in maniera inequivocabile il suo chilometraggio.

Le Mercedes sono le auto che reggono meglio il passare del tempo e dei km, è così sin dalla fase di progetto, l'obiettivo è la durata. Per BMW gli obiettivi sono altri: prestazioni e handling in primis.

 

Ho delle testimonianze che possono dimostrare il contrario :wink:

 

Oltre e vivere tutti i giorni la qualità MB e ad aver avuto 2 E46, ho visto con i miei occhi auto molto chilometrate, quindi non cambia la mia opinione.

Da dire che la E39 è un caso a se, auto di qualità fatta ancora per durare.