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Saresti comunque in uno dei 20 posti top nel mondo per un pilota

 

E, cosa che non fa schifo a nessuno, porta un bel po' di soldi in sponsor.
C'è da dire che i risultati dell'ultimo anno sono stati troppo deficitari. Ok non dare fastidio a Verstappen, ma neanche non andare a punti.

 

...e allora il fastidio me lo farei passare

Win-Win....mhhh.
E' la prima volta che lo sento !

 

Come volevasi dimostrare...

https://f1grandprix.motorionline.co...uovo-inizio-in-williams-da-pubblicare-sabato/

 

Ufficiale l'addio di Perez a Red Bull.
Onestamente per quanto soldi possa portare, che non fanno certo schifo a nessuno, il suo rendimento è andato sempre peggiorando.
Vedremo se Lawson, il sostituto più probabile, riuscirà a fare meglio.

 

Sono davvero curioso di vedere se Lawson sarà all'altezza della situazione e se sarà mentalmente solido.

 

Mah, Lawson non mi sembra una buona scelta all'altezza della scuderia (dei gazzosari).

In RB hanno un modo strano di costituire la "squadra", sè così si può chiamare.

 

Più che altro non hanno alternative e pagano le scelte degli anni passati con il secondo team.
Gasly lo hanno bruciato, idem Albon, Tsunoda è li per Honda ma non ci hanno mai puntato, speravano in Ricciardo ma è stato un flop e si sono trovati senza nessuno.

 

L'unica speranza per Lawson di essere all'altezza della situazione è che si trovi bene con la macchina che Red Bull costruisce e sviluppa puntando solo su Verstappen.

 

Come stai Fred? Il campionato non è finito da molto...
"E' stata una bella stagione, ma siamo tutti un po' stanchi. Annata lunga con 24 gare, ma quando ottieni risultati è facile andare avanti e lottare fino alla fine. Penso che nonostante tutto sia stata una buona stagione, anche se ci sono mancati 14 punti alla fine per vincere il Costruttori".

Deluso per come è finita ad Abu Dhabi?
"Sapevamo che le possibilità erano poche e dopo la penalità per il cambio batteria a Leclerc erano ancora meno, quasi nulle. Ma non penso che sia Abu Dhabi dove abbiamo perso il campionato. Piuttosto in Canada o in estate. Ma è andata così e adesso dobbiamo concentrarci sul 2025".

Quella vista nel 2024 è la prima vera Ferrari dell'era Vasseur?
"Non considero questa la mia Ferrari, non c'è la mia firma su questa stagione non la voglio vedere così, perché è un processo che non è concluso, anche i nuovi innesti (Serra e D'Ambrosio, ndr) fanno parte di un processo che non è ancora finito. La forza di questa squadra è la passione e la determinazione, come abbiamo dimostrato quest'anno. Bisogna lottare e crederci sempre fino all’ultima curva dell'ultima pista. Lo faremo sempre".

Per Leclerc sarà positivo avere un compagno di squarda diverso e con un punto di vista diverso e con l'esperienza di Hamilton?
"Sono contento di quello che ha fatto quest'anno, è migliorato tantissimo, ma può crescere ancora di più. E' veloce e lo sa, ma è nella gestione gara che può fare ancora di più ma è sulla buona strada. Nella sfida con Hamilton continuerà a farlo. Sono certo che lui ha un grande rispetto per Lewis e che sarà capace di assorbire come una spugna il buono da questa situazione".

Penso non sia stata una stagione facile per Hamilton, la Ferrari potrebbe essere la 'cura' per lui?
"Sento che Lewis non è stato sempre molto contento, probabilmente era già un po' concentrato sul futuro. Però sono veramente convinto che sarà in ottima forma, lo ha dimostrato nelle ultime gare. Ad Abu Dhabi come Las Vegas è stato in grado di fare delle ottime prove. Sono sicuro che si sentirà molto bene qui. Poche settimane per gettarsi a capofitto nel progetto? Non sono preoccupato. Macchine e regole non sono cambiate e sta arrivando un pluricampione. Il simulatore lo aiuterà sicuramente. Avrà modo di provare una macchina vecchia a gennaio ma decideremo anche in base al tempo".

Prima volta di Hamilton sulla Rossa, quando a Fiorano?
"A gennaio. Sicuramente dipenderà dal tempo, gennaio non è un mese facile. La finestra a disposizione non è molto ampia perché dobbiamo essere pronti per la presentazione della macchina che sarà il 19 febbraio". E sorridendo aggiunge: "Ti ho mandato l'invito, Mara...".

Cosa dobbiamo attenderci dalla Ferrari nel prossimo Mondiale?
"Non possiamo dire adesso se sarà il nostro anno il 2025, ma ho fiducia nel progetto su cui stiamo lavorando. Sarà ancora una sfida intensa come quella appena finita. Lo abbiamo visto anche quest’anno: con 4 team a giocarsi pole e vittorie saranno i dettagli a fare la differenza: di pista, temperature, gomme e atteggiamento. Sono molto orgoglioso di come abbiamo affrontato le difficoltà quest'anno, però dobbiamo fare un passo in più verso la costanza".

 

Con la Honda non hanno mai avuto un ottimo rapporto.
Credo che sopportino a fatica che la loro auto abbia questa PU.

La SF24 è una monoposto pressochè ereditata dalla gestione precedente, ma questo lo sapevamo di già.
Nel 2025 vedremo meglio nel concreto cosa di buono saprà fare questo francese che sembra uscito da uno dei divertentissimi film su Asterix.

 

Il padre di Carlos è stato un grande pilota di rally del passato.

 

Lo è ancora, è campione in carica della Dakar, l'ha vinta 4 volte e oggi partirà per la Dakar 2025.

 

Vista l'età, pensavo che avesse già mollato...

 

Colapinto diventa terzo pilota Alpine lasciando Williams.
Il che vuol dire che tempo qualche gara, se non prima, prenderà il posto di Doohan. Che peraltro si vocifera abbia un contratto valido solo per le prime 4/5 gare.

 

Anche io penso che non abbiano speso 20 milioni di dollari per tenere un pilota in panchina. Briatore ha confermato che il contratto di Doohan è valido per le prime 5 gare, ma essendo anche il suo manager ed avendo lui stesso spinto per la "mossa Colapinto", non mi stupirei di vedere in pista l'argentino già a Melbourne.