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Un mio amico lavorava in Prema ed ha avuto modo di conoscerlo da vicino. Il talento c'è, per davvero, specie con il bagnato. Però senza un papà che gli affittava piste ed auto ad ogni weekend prima, e poi compra interi team (tra cui proprio la Prema), non sarebbe mai arrivato in F1. Forse sarebbe diventato un discreto pilota da campionato minore nazionale, niente di più.

 

Mah, da quando hanno introdotto il BOP, non sono più tanto sicuro che la politica sia così estranea al WEC

 

Maldonado in realtà a detta di alcuni non era neanche così male, semplicemente era di una scostanza incredibile e faceva delle cappellate assurde.

Quello senza dubbio.
Ricordo che qualcuno si fece la domanda che se avendo disponibilità economiche di girare sempre una persona "normale" sarebbe riuscita a vincere il mondiale.
In un certo senso lui e Verstappen, e in parte anche Mick Schumacher, potrebbero essere la risposta a tale domanda.

Il bop nel Wec c'è sempre stato, ma è un po' la scusa di chi perde, salvo rarissimi casi.
Se fai una macchina schifosa, vedi Peugeot, puoi avere il bop più favorevole del mondo ma non vinci.

 

Pensavo avessi capito che mi riferivo a quello aggiornato introdotto quest'anno nela categoria Hypercar

Ti lascio da leggere un link

https://www.motorsport.com/wec/news/new-wec-bop-created-to-let-the-manufacturers-race/10581429/

da cui ho estratto una parte che conferma la mia tesi: la politica ha rovinato il WEC!

 

Non per fare polemica, ma quando abbiamo parlato del divieto dei test in F1, sembrava che si fosse agito nel solo interesse dello sport. Purtroppo in qualsiasi sport dove girano molti soldi c'è sempre la politica di mezzo... alla fine vedi che siamo d'accordo

 

Lo vedi che sei polemico?

La mia tesi era che la politica non era la causa dei problemi della Ferrari oppure di altre squadre nobili decadute

La mia tesi era che, quando si potevano fare tests in pista, erano le squadre inglesi a non volerli fare pur avendo disponibilità di strutture per farli; la Ferrari si era fatta la pista in casa? Bene, perché non lo hanno fatto anche le squadre inglesi del tempo?

 

Mah...

Infatti...
Scommetto un caffè che appena il paparino sbaracca dalla F1, anche lui lo "seguirà"...

Attualmente sia il Centro Stile Ferrari che il dipartimento di ingegneria dei prototipi auto sportive di Maranello, hanno un'ottima guida

 

Polemico? Nooooo, solo un tantino permaloso

Scherzi a parte, ho sostenuto il confronto per stima e interesse nel farlo, altrimenti avrei guardato e passato

Resta però il fatto che di politica purtroppo ce n'è tanta e che ognuno porta acqua al suo mulino, o quantomeno ci prova. Ergo, chi si schiera a favore o contro qualcosa (test in pista, BoP, eccetera), ha sempre il proprio tornaconto.

Sbaglio o Ferrari da Montreal in avanti non ne sta imbroccando mezza?
Addirittura sembra che il pacchetto di Barcellona non funzioni e che ci sia stata una involuzione... ma che combinano?

 

La politica è un'attività umana necessaria quando ci sono più persone che devono mettersi d'accordo per un progetto comune
Alcuni pensano che la politica è solo per intellettuali oppure politici di professione, invece (seppure in scala minore) la politica è necessaria in ogni gruppo più o meno grande di persone accomunate da uno scopo, un obiettivo

Alcuni aborrono la politica, senza sapere che non è possibile fare senza

Non voglio negare la realtà dei fatti ma solo evitare di dare responsabilità a fattori esterni alla squadra

 

In realtà questa parte del messaggio non rientra nella risposta che ti avevo dato. Avevo fatto un messaggio singolo, ma è stato accorpato.

Volevo stimolare una discussione sul fatto che Ferrari da Montreal in avanti sembra essere in netta difficoltà e, con il pacchetto di aggiornamenti di Barcellona (che evidentemente non funziona), addirittura in involuzione.

 

Si, hanno probabilmente toppato qualche soluzione di dettaglio

Ma con questo?

 

Siamo passati dall'essere in crescita e candidati ad anti-Red Bull (a Monaco) ad essere in pieno sbando ed involuzione (da Montreal), mi sa che di questo passo possiamo abbandonare ogni velleità di competere per qualsivoglia campionato... speriamo che ritrovino la quadra... o che arrivi Newey

 

In un campionato piloti, a me della Ferrari come squadra interessa poco

Mi spiace vedere che il campionato è dominato da un pilota/squadra con gli altri che si danno battaglia per le briciole

Ho nostalgia di certi campionati del passato (neppure tanto lontano) in cui almeno 2 piloti si davano battaglia senza remore

 

C'è un campionato piloti ed un campionato costruttori, poi ovvio, dipende se si tifa un pilota o un costruttore...

L'ultimo mondiale "tirato", vado a memoria, è stato quello del 2021. Prima di quello, bisogna andare al 2012, sempre a memoria.

 

Guardare un Sprint da 23 giri come quella di ieri, è stata quasi una penitenza.

Comunque per oggi, spero ci sia più possibilità di vedere un pochino di sano e combattuto antagonismo tra scuderie diverse e non all'interno della stessa scuderia

 

Tifare un pilota? A me ne piacciono diversi, Norris poi Leclerc, Russel ed Ham se non fanno i capricci, Max gran piedone se riesce a far dimenticare certo atteggiamento del cavolo, idem il vecchietto Alonso gran manico

Idem per le squadre ma la cosa è molto influenzata da che li governa, non gradisco certa spocchia di Wolf e Horner, anche Steiner non mi è simpatico e Briatore meno lo vedo/sento meglio mi sento, oggi come 30 anni fa

Il tifo tipico dei giorni nostri, lo considero uno dei punti deleteri di qualunque sport, il tifo dovrebbe essere un privilegio riservato a chi conosce bene lo sport senza esserne un rappresentante (ad esempio in F1, Leo Turrini, Sabbadini di AS, qualche altro)

 

E così è stato. Mi sembra chiaro che il predominio RedBull sia relegato ad un'era pre-Newey a questo punto. Che Max faccia tesoretto dei punti fatti a inizio stagione, perchè se il trend fosse stato questo già dal Barhain ad oggi non ci sarebbero quegli 80 punti di vantaggio.
Male Leclerc, incolpevole nell'incidente ma in realtà è frutto della scarsa lucidità di ieri. Visto il susseguirsi dei soliti errori ho l'impressione che come pilota non maturerà mai. Altro che predestinato, ha solo bisogno di un'auto una spanna superiore a tutte le altre per ambire all'iride, dovesse mai arrivare un giorno.
Male anche Norris, che non ha quel guizzo per provare l'affondo pur avendone la possibilità e già prima del contatto aveva rimediato 5 secondi di penalità (anche se comunicati dopo).
Se non altro si stanno vedendo bei duelli e gare poco scontate negli ultimi weekend.

 

Nella prima parte della stagione 2022, quando la macchina per competere ce l'aveva, ha saputo tenere testa a Max molto bene. Poi la TD039 e la Ferrari si è persa...

 

La Ferrari si era persa ben prima della TD039 perchè nel 2022 aveva evidenti problemi di affidabilità.
Tornando su Leclerc, ha 27 anni e lo vedo tremendamente inconsistente. Sainz è più costante e sbaglia meno, l'anno prossimo se il monegasco non si da una svegliata viene pettinato per bene da un Lewis all'ultima chiamata che avrà il coltello tra i denti.