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93 anni (mecojoni oppure 'sticazzi) attualmente sarebbe un Advisor della FOG, mica bau-bau, micio-micio

 

E' lo sport inteso all'americana, dove lo spettacolo viene prima di tutto, anche della competizione stessa.
Infatti volevano trasformare la f1 in una sorta di Indy con il maggior numero possible di parti standardizzate, salvo trovare davanti un muro.

 

Mi sono sempre domandato come c...o hanno fatto a mettere nelle mani di chi di motori non ha mai capito una mazza (a parte Ford, quasi per sbaglio), il top delle competizioni motoristiche mondiali

 

Beh Briatore ha vinto 4 mondiali, a memoria

 

A me sembra che all'epoca furono pienamente meritati, ed in ogno caso, non faceva le regole, non era ingegnere progettista, nè pilota delle auto che vinsero.

 

Infatti è la dimostrazione che chiunque può vincere, non c'è bisogno che sappia dove passa l'olio lubrificante in un motore.
Lo stesso Briatore affermò "la formula 1 è un business non uno sport". Ed Ecclestone era un suo amico.

 

Soldi. Alle fine a Ecclestone dell'ambito sportivo interessava poco nulla, ma solo fare soldi.
E gli americani erano quelli che gli davano più soldi per il suo giocattolo.

Nella f1 devi avere tecnici bravi ma ancor di più qualcuno che ci sappia fare con le pubbliche relazioni e chi sappia gestire benissimo il personale. Briatore senza dubbio era uno che sapeva come muoversi in quel mondo.

 

Io non mi sbatto neanche più a vedere la replica su TV8 in streaming alla sera.. guardo su youtube gli highlights e faccio prima.

Hanno cambiato tutti i regolamenti e auto nel 2022 per avere più lotta e sorpassi, quando ironicamente il mondiale 2021 è stato uno dei più belli che io ricordi.

 

Esattamente, perchè in passato Toyota investì un mare di soldi nella F1 (per almeno un paio d'anni fu il maggior investitore), ma a causa di scelte sbagliate ottenne ben poco.

 

Ai tempi si diceva che in Toyota fecero l'errore di creare una squadra da zero anzichè prendere un team con tutto già pronto e rodato.

 

la gara sprint a Zeltweg finita come previsto; un po' di lotta solo all'inizio tra Perez e Verstappen; ai limiti della correttezza il comportamento di Perez che ha spinto sull'erba il compagno. Ma costui ne aveva fatta una da vero "immaturo"( non credevo ne fosse più capace) durante le qualifiche; ostacolato da Hamilton si è subito vendicato continuando a tirare dopo il traguardo e ostacolandolo volontariamente che aveva iniziato il suo giro veloce e penalizzandolo; davvero inqualificabile perchè volontario; entrambi avrebbero dovuto essere penalizzati; Hamilton con le solite tre posizioni in griglia ma Verstappen in maniera molto più grave essendo stato il suo comportamento volontario; ma i commissari non hanno "visto ". Buono il comportamento di Sainz( anche se alla fine ha subito uno svantaggio di circa un secondo al giro), decoroso Perez( sebbene ai limiti della correttezza , e forse oltre , nella lotta con il compagno); discrete le Aston; e ottimo Ocon che ha tenuto dietro un Leclerc irriconoscibile; le mercedes nell'ombra.
L'impressione è che ben presto la direzione red bull deciderà come liberarsi di Perez e con chi sostituirlo

 

La non penalità data a Verstappen è scandalosa, poi uno non deve pensar male.
Avrebbe vinto lo stesso, però dai.

 

Verstappen corre contro se stesso, per fortuna che Perez non è al suo livello, altrimenti sarebbe doppietta in ogni gara, ridicoli i track limits comminati a pane di segugio. Questa F1 è sempre meno interessante.

 

ieri bella gara di Sainz, in Ferrari pare che ci siano segnali di risveglio anche se vedo che basta che cambia il tempo ed escono sempre dalla finestra ottimale e tornano nel baratro. le RB son impressionanti in tutto (anche al box sempre precisi nei pit e veloci, mai un errore) e Max ha una arroganza competitiva mostruosa. sarà difficile da battere, tra l'altro ha messo su anche giudizio e non fa più cose da testa calda

 

beh Verstappen se lo poteva tranquillamente permettere di non andare in T.Lim. evidentemente non sarà cosi facile rimanere dentro quel perimetro in quella curva, specialmente quando ti stai difendendo da qualcuno che cerca di passarti o sei tu a caccia di quello davanti.

 

Dipende sempre da quanto sei uscito, se per qualche mm o con tutta la gomma.
Come giustamente detto da qualche pilota che non ricordo, forse Verstappen, è praticamente impossibile vedere al millimetro dove sono le ruote, a maggior ragione se stai spingendo al massimo e devi sfruttare tutta la pista consentita.
Che poi capisco se succede alcune volte, ma se in una gara hai 1200 possibili violazioni è palese che c'è qualcosa che non va.
Mettessero la ghiaia o l'erba così nessuno ci va.

 

A me sembra che le cose da testa calda continui a farle, anche se non sanzionato. Facile essere arroganti con l'auto che il doppio delle altre e con un compagno di scuderia che non è altezza.

Hamilton ha detto chiaramente che l'auto non girava, ed in ogni caso i "track limits" sono di centimetri, che a quelle velocità al limite non sono semplici da controllare (neppure per i commissari, che sono stati costretti a rivedere alcune posizioni, qualche ora dopo la fine della gara).

 

buon giorno a tutti,
cominciamo dalla questione dei limiti; assurdo comminare , a volte per pochi centimetri, delle sanzioni; dovranno trovare un altro metodo.
Sulla gara , bella e con molti sorpassi; scontato l'esito per la vittoria; verstappen dopo avere "calmato" leclerc, ha solo controllato la gara e quando è stato necessario ha sorpassato i piloti della ferrari senza difficoltà; forse comportamento un poco arrogante e rischioso quello della ricerca del giro più veloce.
Buona la prestazione di Leclerc , anche se a Sainz è stato chiesto di non attaccarlo; se lo avesse fatto lo avrebbe probabilmente superato perchè era più veloce e si capisce come Sainz ci sia rimasto male; ma inutile lamentarsi o si rispettano le indicazioni o no.
ottimo Perez, sembra avere recuperato lo spirito adatto; se fosse partito da una posizione decente sarebbe arrivato probabilmente secondo.
Degli altri: ottimo Norris e buone le prestazioni delle Aston ma non al livello delle Ferrari; scusate dimenticavo le mercedes, in ombra

 

Pare che la scelta di non mettere ghiaia/erba sia stata presa in accordo con i responsabili delle 2 ruote, che non gradivano (comprensibilmente)