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E hanno pure salvato una gomma rossa di proposito, in qualifica.....

 

Mi sembrava di aver sentito in qualifica che avevano salvato una rossa nella q2

 

Strategia Ferrari da suicidio. Veramente ora non hanno più possibilità di giustificarsi o scusarsi.
Oltre a non diversificare la strategia tra Sainz e Leclerc, a che pro cambiare le gialle di Sainz dopo solo 17 giri?? Sulla strategia di Leclerc meglio che non dica niente.

Oggi è da fare i complimenti veri a Verstappen; solo pochi mesi fa avrebbe causato un incidente pazzesco per cercare la rimonta in pochissimi giri; ora, invece, usa molto di più la testa e pazienta, senza rischiare inutilmente.
Bravi anche Russel ed Hamilton, con un'auto che deve ancora trovare costanza di prestazioni.

Io non ne sarei così sicuro: Stroll ha sicuramente più disponibilità e voglia di investire di Renault. Aston non vincerà mondiali probabilmente, ma se dovessi scommettere un Euro su chi vincerà prima un GP, io lo punterei sull'Aston Martin.



La notizia è passata in sordina, ma è ufficiale che Porsche ha comprato il 50% delle quote di "Red Bull F1".

 

E' vero che Stroll ha un bel poì di quattrini e con il budget cap si dovrebbe livellare tutto, ma rimane pur sempre un team privato, senza dietro un grande costruttore.
Non ne sarei così sicuro che faranno meglio di Alpine nei prossimi anni.
Alonso ci è andato solo perchè gli davano più anni di contratto.

 

Il vero problema è stato che:

- Al Venerdì, con le temperature estive, la Ferrari semplicemente volava ed hanno deliberato il setup per la gara in quelle condizioni senza poter prevedere quello che sarebbe successo
- Al Sabato in qualifica si sono già accorti che qualcosa non funzionava con temperature più fredde di quasi 20 gradi
- In gara, facile parlare dopo, ma hanno sbagliato tutto. La Gara la fai su Verstappen? Ok, per come la vedo io, devi puntare ad andare via e gestire dopo. Quindi parti con le Rosse, cerchi di superare la Mercedes (come infatti è avvenuto), passi alle medie e gestisci.

Dicono dal muretto che la macchina non ha funzionato. Probabilmente è vero, ma solo in parte, perché con le Medie, nonostante tutto, almeno la monoposto di Leclerc, nonostante le condizioni ed il setup non a favore, aveva il passo gara migliore di tutti. Sainz mi ricorda un po' quei piloti dove, se la monoposto non è perfetta, non riesce ad adattarsi, cosa che invece riesce benissimo a Leclerc.

Il muretto ha sbagliato, ed è palese, anche perché si era visto già su altre 5 o 6 monoposto che la Hard non funzionasse. Io sono convinto che se Leclerc avesse tirato il secondo stint fino al 52/53.mo giro avrebbe quanto meno finito secondo lottando per la vittoria, il tutto nonostante la vettura fuori dalla finestra di funzionamento ideale per le temperature.

Purtroppo non basta una monoposto altamente competitiva per vincere i mondiali. Il segreto dei 5 mondiali consecutivi di Schumacher, se ricordate, veniva sia da una monoposto molto performante (ma lo sono state, in misura massiva, solo la F12002 e la F12004) ma anche da una strategia del muretto PERFETTA (Chi si ricorda proprio il GP d'Ungheria vinto nel 1998 con la F300 ed una monoposto in teoria inferiore alla McLaren?).

 

Anche.

 

e vai
è un festival…….

 

Nel frattempo HRC continuerà a fornire supporto tecnico a Red Bull fino al 2025.

 

Questa è bellissima

 

Ufficiale: Piastri in Alpine.
Vediamo se il pilotino mantiene le premesse: ne parlano tutti un gran bene.

 

Piastri che ha smentito di aver firmato alcun contratto con Alpine, dicendo che non guiderà per Alpine il prossimo anno.

Si dice che abbia un pre-contratto con McLaren per prendere il posto di Ricciardo.