Saluti ai colleghi! Io e le mie auto: Fiat 500 Mini DeTomaso Golf GTI 324d 324td 325td 325tds (ben 3...) M3 E36 SMG M3 E46 SMG II M3 E92 DKG ovviamente una alla volta e in ordine cronologico. L'anno scorso ho fatto una piccola escursione (qualche settimana) nel mondo Porsche, scambiandomi con il venditore il mio E46 con una 997-4, ma ho preferito (di gran lunga) restare fedele alla M. Dal parco auto si nota che non ho più 18 anni, ma comunque metto ancora il sedere su quei quattro tubi saldati con sopra un motore che sono i kart da competizione. In pista non ho fatto molto: un campionato amatori kart (125), e sfasciato (a spese mie...) un paio di musetti di una Dallara. Le piste con le ruote coperte non mi attirano: preferisco le auto in strada e le monoposto in pista. Di lavoro faccio "Analisi, progettazione e costruzione di particolari meccanici, elettromeccanici ed elettronici per veicoli da competizione e relativi derivati stradali" (preso direttamente dallo statuto...). In pratica facciamo dal singolo pezzettino (o pezzettone) fino alla produzione di serie in centinaia di migliaia di pezzi, dei vari gingilli sparsi per le auto. Quel po' di esperienza accumulata in "qualche" anno di lavoro mi consente di operare anche come consulente (anche legale) in questioni legate al mondo delle quattro ruote. Della mia ultima auto non ha senso metterci le foto: è tale e quale come esce dal concessionario, zero accessori, anonimo grigio metallizzato. Ad ogni acquisto, quando il venditore mi chiede "ma non lo vuole il navigatore?" io rispondo "Ma con quello, la macchina corre di più?"... Il primo giorno qui dentro mi è stato utile, spero di poterlo essere presto anchio a qualcun altro!
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Già... ricordo come se fosse ieri quando ho "salutato" la golf, abbandonandola (sig...) nel parco del concessionario BMW. La 324 era (a quel tempo) esteticamente stupenda, ma... un vero e proprio ferro da stiro! Del resto, a 22 anni, con un lavoro che mi portava da Trieste a Milano, giorno dopo giorno, non avevo altra scelta se non andare a nafta. Poi, con il 324td le cose hanno cominciato a cambiare...
benarrivato ci vediamo in piazza x un'ombra? se ti incrocio ti fermo che sono curioso di sentire come cambia questo lentissimo DKG
Un mio amico ha gasato una 1.8 gti II e gli è morta contro un autobus a 370000km. L'alternativa c'era..
benvenuto exxon ho già avuto modo di leggere alcuni tuoi interventi.... capisci qualcosina di meccanica eh??? sono d'accordo con killerqueen, un ottimo acquisto per il forum
e che ne diresti allora di montare il cambio sul mio vespino special ? caz.. ho la casa piena di ingranaggi vari e molle frizione
