Evoluzione della mia e91 320d

complimenti giando! veramente un bel lavoro!!!

 

Alla fine dove hai messo l'antenna GPS?

 

Occhio agli insospettabili:banalissima E91 nera,non Msport,non assetto,dietro 2 seggiolini,ma sotto sotto...

Complimenti a giando 11 per gli up :wink:

 

Io ce l'ho dentro il cruscotto, dietro al quadro strumenti. Di solito prende bene, ultimamente impiega un po' ad agganciare i satelliti...

 

L'ho montata con [MENTION=25682]pasquale m[/MENTION] (anzi, l'ha montata lui!). Il lavoro è lungo perché bisogna: smontare un bel po' di plastiche, fare passare il cavo con gli spinotti video attraverso nel bagaliaio ed infine collegare per bene l'alimentazione, perché il segnale della retro è un po' ballerino.

 

ciao Carlo...ma Pasquale ti ha montato solo la retrocamera o tutta l' autoradio?

 

R: Evoluzione della mia e91 320d

Colore?

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Immagino beige.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ti trovo subito l'aiuto... [MENTION=42955]Ciuller[/MENTION] ..... c'è bisogno di te!!!!:wink:

 

http://www.romatuningshow.com/brochure/

ci andate?

 

Figurati.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Dimme Michè

 

Giò, c'è giando che voleva sapere come si smontano i sedili..... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Tutti? I posteriori pensano siano differenti però da berlina a coupè.

Anche i pannelli porta devi sostituire?

Per i sedili serve:

Torx 50

Manualità

2ore di tempo (per quelli dietro c'è da litigare, purtroppo non so se esista una tecnica per smontarli noi siamo andati a tentativi puoi essere fortunato come no)

Allora spegni la macchina credo sia scontato ma meglio specificarlo (io non ho staccato la batteria, c'è chi lo fa per gli airbag, solo che rimane il problema del movimento se sono elettrici, da macchina spenta ho usato il tasto per far salire i passeggeri sul coupè non ho fatto caso se funzionava anche il classico tasto di movimento).

Spinge tutto avanti e sviti i 2 torx del 50 che ti trovi nei binari, tiri tutto dietro il sedile e sviti anche i 2 torx del 50 che trovi davanti sempre nei binari.

Stacchi lo spinotto a pettine che trovi sotto ai sedili un cosono giallo di circa 5cm per 2.

(prima i torx dietro e poi quelli davanti, perchè senno il peso dello schienale te lo farebbe ribaltare all indietro e lavoreresti scomodo, attento che pesucchiano un pò e con i binari rischi di graffiare il battitacco di plastica ecc quando ne vieni fuori, ovviamente si fa in 2 sto lavoro e prima ne viene fuori il poggiatesta e poi il "culo")

Per quelli dietro:

Hai 2 o 3 clip sulla parte ove poggia il tuo bellissimo culetto, basta ficcare le mani sotto la parte che sporge e tirare con forza in su (tranquillo che non si rompono, anzi ti possono diventare viola le dita).

Poi di fianco sul coupè avevo dei "bordi" come quello obliquo per lo schienale che mi pare abbia il berlina, stai attento a questi che hanno solamente 2 attacchi e devi essere delicato senno rischi di romperli nel mezzo.

Tolti i "bordi" se li hai e gli obliqui bè vedrai di nuovo 2 torx del 50 alle estrimità dello schienale, svitale.

E qui penso ti ritroverai come me: (guardando i sedili posteriori dando le spalle al muso della macchina) quello di sinistra è un unico schienale (monopersona), mentre gli altri 2 sono in blocco.

Quello di sinistra nella parte bassa presenta un "puntone" di circa 12cm che presenta una specie di "spessore" sulla parte piu vicina allo schienale, il tutto ficcato dentro un "anello" che è fissato direttamente all'autovettura. Lo spessore del puntone va quasi ad incastro con l'anello perciò nel rimontaggio dovrai mettere prima lo schienale singolo, mettendo a modo lo spessore.. poi "giocherai" con il blocco di schienali di destra (che sarebbe la nostra femmina, che andrà ad accogliere il puntone del sedile di sinistra)

Tolto tutto ti ritroverai piu o meno cosi..