Evantra by Luca Mazzanti

Stasera stavo ascoltando il telegiornale, dal bagno, quando le mie orecchie odono poche parole "auto...esclusiva...italiana..." una combinazione di vocaboli che al giorno d'oggi purtroppo stona e sorprende.

Secondo me il sig. Enzo Ferrari si sta rivoltando nella tomba a vedere come stiamo messi...
Comunque corro davanti alla TV e mi trovo questa scultura:

http://www.mazzantiautomobili.it/it/evantra/gallery-evantra.html


Insomma, non so se io ero uno dei pochi ignoranti a non conoscerla, ma mi ha davvero stupefatto vedere una creatura di questa caratura tutta italiana.
Allo stesso tempo sono rimasto tristemente basito di come Al Jazeera abbia dedicato attenzione a questa auto mentre noi in italia non diamo lustro a ciò che ci da vanto.

I miei più sentiti complimenti a chi crede nei propri sogni a tal punto che poi si può permettere di venderli

Estratto dal loro sito (che vi consiglio di guardare ):



Su richiesta dell’ importatore e distributore esclusivo per la Cina di MAZZANTI automobili, “KE MING-SHAN L.t.d.”, sta per venire alla luce una versione ancora più estrema e potente della nostra nuova supercar : “MAZZANTI EVANTRA V8”.
Con l’ inserimento di questa importante variante meccanica, che si aggiunge a quelle già disponibili con motore 6 cilindri aspirato e biturbo, daremo ancora più opportunità di personalizzazione ad ogni cliente che ordinerà la propria, numerata EVANTRA con un risultato di esclusività assoluta per ognuno dei 5 esemplari prodotti per anno.
EVANTRA V8 è equipaggiata con un propulsore V8 di 7.0L e si differenzia nella carrozzeria per l’ inserimento di inserti in carbonio a vista o in alluminio spazzolato e di un nuovo e più grande alettone posteriore.
Con il notevole incremento delle prestazioni , è stato realizzato un meticoloso lavoro di affinamento aerodinamico che ha coinvolto ogni parte della carrozzeria, dal diffusore posteriore allo splitter anteriore, dall’alettone al fondo scocca. Questo importante processo, passato per l’ analisi CFD (Computational Fluid Dynamics, cioè una simulazione aerodinamica virtuale) ha permesso anche di ridisegnare tutti i condotti dell’ aria necessari al nuovo layout del motore ed è stato realizzato con l’ apporto fondamentale di uno dei nostri preziosi partners: YSIM, azienda di Parma con notevoli esperienze di sviluppo aerodinamico nel settore motorsport, dalla F1 fino ai prototipi che partecipano alla 24 ore di Le Mans.
Ad affiancare Luca Mazzanti in quella che è supervisione tecnica del progetto EVANTRA V8, è arrivato uno dei più apprezzati ingegneri del settore automotive, con background che arrivano da FERRARI e TOYOTA F1, LOTUS GT e PAGANI: Nebojsa Borkovic, il quale ruolo comprenderà anche la gestione del ciclo produttivo e personalizzato della EVANTRA in tutte le sue varianti.
Nelle prossime settimane riveleremo le specifiche tecniche del motore 7.0L ed i dettagli sulle prestazioni e sul nuovo cambio disponibile per la EVANTRA , sia in versione V8 che 6 cilindri, rilasceremo inoltre le immagini della EVANTRA V8 allestita per il nostro importatore in Cina.




" La creazione di ogni Evantra è un esperienza unica ed entusiasmante, sia per chi contribuisce alla sua nascita, sia per il cliente stesso che ne segue tutte le sue fasi.
Evantra non è nata per piacere a tutti, ma per essere se stessa e per emozionare con il suo carattere e la sua esclusività".
Luca Mazzanti

 

Io sono dell'idea che se hai da spendere 650k € per un'auto vuol dire che ne hai almeno 20 volte tanto per cui ti frega anche poco se è estrema ...queste sono vezzi, come tali vanno presi. Non ci devi entrare al parcheggio interrato dell'esselunga e nemmeno imbarcare per andare ad Ischia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

sono capricci.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma quella è "conosciuta" se vuoi esibirti devi anche stupire...la zonda è molto riconoscibile... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Questo è paese di carta da compilare...