Et 20 posteriore per e90??aiutooo

Questo purtroppo è vero.....

 

Per quel che vedo sulla mia, considerando che andresti a sporgere di circa mezzo cm in più, direi che ci stai senza problemi, ma è un calcolo teorico il mio, da verificare a pieno carico.

Qui entra in gioco la testimonianza di Cris che li ha proprio con gli stessi valori e dice di non toccare neanche in cinque a bordo.

Ovviamente si parla di E91 pre restyling. Se non ti senti sicuro cerca altre offerte di cerchi con ET sui 24-25 e sei a prova di errore.

Il discorso legalità o meno, rischio sanzioni, ecc. è un altro discorso, qui si parla solo di misure.

Cerca sul forum altre testimonianze, hai già guardato nella discussione

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?197435-Galleria-fotografica-cerchi-in-lega-per-le-nostre-BMW-serie-3!!!

 

la risposta è semplice, leggendo nei vari post precedenti...con l' auto vai in pista o la usi su strada pubblica con tanto di assicurazione obbligatoria?!!!

Ho un parente nella stradale e non è uno sprovveduto...sa benissimo quali sono le auto più taroccate a livello di mappatura, centraline e altro..oramai la norma in caso di sinistro è cercare un appiglio da parte delle assicurazioni per evitare esborsi onerosi e chiedono perizie approfondite sulle manomissioni più ovvie che ho citato poco sopra...quindi per una centralina, una rimappa, qualche decina di millimetri di cerchio...possono significare la perdita della copertura assicurativa...quindi la risposta vien da se...

 

inizio con il tuo messaggio ma il post è molto ricco di spunti tecnicamente incosistenti .

l'Et non è riportato a libretto e quindi non e "omologata" da nessuna parte! ..... le fische di omologazione identificano ogni singolo pezzo dell'auto a maggior ragione i componenti di sicurezza ....

larghezza della carreggiata che cambia anche montando cerchi con et omologati ..... la carreggiata del veicolo è la misura l'interasse dell'asse del cerchio .... ET uguali e canali maggiorati daranno carreggiata uguale come ET minori e canale minorati .....

quì siamo all'ABC della tecnica .....

 

I 270M, per le VLF, il TUV te li passa !!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

prendi gli et 20, ci stanno.

 

bene,ormai l'acquisto lo avevi già somatizzato

Aspetto le foto !

 

bravo! foto al piu presto!!!!

 

prova a dare un occhio quì, se ne parla proprio nelle ultime pagine ....

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?197435-Galleria-fotografica-cerchi-in-lega-per-le-nostre-BMW-serie-3!!!/page427

 

Pure io sono alle prese con gli et dei nuovi cerchi.. mi hanno detto che dovrebbero essere et15 ant. e 20 post... si vedrà.. sempre un mezzo casino con ste misure..

 

ok non gli credere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ne parliamo sul tuo 3d

 

certo che no, ma infatti è soggettivo che uno voglia le ruote più fuori o dentro

 

34 all' anteriore.......se stai parlando di '18 !! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque l' E91 al retrotreno, come carrozzeria, e più larga dell' E90.....:wink:

 

Mi accodo alla discussione per chiedere se secondo voi dei mak bimmer 17 canale 8 et 20 vanno bene su seri3 coupé 2008 320d. So che non son i valori di et originali ma vorrei sapere se si possono comunque montare in " tranquillità "..

Grazie mille !

 

monti 225 sia all anteriore che al posteriore?

all anteriore secondo me tocchi al posteriore potresti anche starci, poi dipende anche da assetto e camber che hai

 

salve a tutti, ho lo stesso problema. Potreste dirmi cosa cambia tra le versione pre-restyling e post.

Io ho una E91 restyling del 2010, vorrei montare al posteriore cerchi 18" con canale 8,5 e et 20. Ci stanno secondo voi o ripiego sui 33? Sono l'unica misura successiva ai 20.

Grazie