Estate 2010 Los angeles - San Francisco on the road

cioè, stai una settimana a Miami e poi voli in california, per poi tornare indietro al ritorno?

A quel punto vai prima in california e poi passi alla costa est.

Ma hai guardato per i voli? non è rimasto molto.

Perchè non abbini la florida a Cancun o playa del Carmen? Trovi resort bellissimi dove c'è un bel pò di vita di sera.

 

Grazie, spero sempre di riuscire a dare dei suggerimenti in linea con il livello delle domande proposte.

Ditto.

Ma poi cosa racconti al bar con gli amici?

 

Penso che sia follia andare da LAX a LAS e poi tornare a SAN.

Se arrivi a LAX, fatti San diego per prima, poi risali la costa fino a Santa Barbara e successivamente in macchina a LAS.

Poi vai a SFO (dove 3 gg sono sufficienti per quasi tutti)

 

Du palle 4 giorni a las vegas...

A meno da non avere un 10.000 euro a cranio da scialaquare con metodo.

 

Io non lesinerei sulle assicurazioni per la macchina a noleggio (LDW full e CDW se non inclusa nella LDW) e la supplemental liability (almeno la national la chiama cosi) mentre eviterei tutte quelle opzioni quali assicurazione personale (che farei, ma separata dal noleggio), navigatore satellitare e la possibilita' di non restituire la macchina con il pieno.

Prenoterei poi le prime due notti quando arrivi giusto per poter ricollegare il cervello con calma, avere un accesso ad internet e poter utilizzare priceline.com per tutte le altre prenotazioni.

Per quanto riguarda la mustang... ti cuoci il cervello ad andare scapottato (alla National ad esempio non ho mai trovato mustang coupe). Se proprio vuoi toglierti lo sfizio, affittala per due giorni e basta. Due valige rigide non ci stanno nel bagagliaio.

 

Occhio che a me National ha fatto pagare 250usd in piu' per aver noleggiato a New York e restituito a Washington.

Mettetelo in preventivo quanto quando fate i conti.

 

ok

arrivi a santa barbara e poi vai a Vegas.

Io inserirei SFO per prima e poi scenderei (magari in macchina) ma va bene anche così.

 

Se prenoti online il drop-off è già conteggiato.

Piuttosto tieni ben presente il discorso sulle garanzie che ha fatto Ale :wink:

 

Io sono arrivato a 9 giorni

 

Guarda, per avere un idea questa e' la prenotazione che ho appena fatto dal 08.02 al 08.11 (pero' non credo sia una tariffa standard )

(1) Time & Distance ($350.12/Rental) $350.12

(2) Extra - Time & Distance ($75.24/Day) $150.48

Contract ID XXXXXX


Inclusive Rate Items

Unlimited Distance-time & Distance - Included

Loss Damage Waiver Full - Included

Supplemental Liability Insurance - Included

Airport Concession Fee Recovery - Included

Veh License Fee Recovery .22/day - Included

Va Rental Tax (4.0%) $15.36

Va Additional Tax (4.0%) $15.36

Va Rental Fee (2.0%) $7.68

Guaranteed Base Rate - Included

Unlimited Miles - Included

Subtotal $539.00

 

No, queste sono dalla mia prenotazione che ho fatto oggi con National Car.

Se pero' simulo una nuova prenotazione senza inserire i miei dati e senza usare i miei codici, per gli stessi giorni, stessa categoria, stesse condizioni e coperture, ottengo una cifra decisamente piu' alta:

(1) Time & Distance ($584.42/Week) $584.42

(3) Extra - Time & Distance ($97.40/Day) $292.20

Loss Damage Waiver Full ($22.99/Day) $229.90

Supplemental Liability Insurance ($12.44/Day) $124.40

Airport Concession Fee Recovery $137.00

Veh License Fee Recovery .22/day $2.20

Va Rental Tax (4.0%) $49.83

Va Additional Tax (4.0%) $49.83

Va Rental Fee (2.0%) $24.91

Estimated Total $1,494.69

 

Beh, si.

Se consideri che i livelli di "membership" della National Car sono:

• Emerald
  
• Emerald Executive (da 12 a 24 noleggi all'anno oppure da 40 ad 84 giorni di noleggio all'anno)
  
• Emerald Executive Elite (da 25 noleggi all'anno oppure da 85 giorni di noleggio all'anno)
  

Ed io sono nel gruppetto in blu, direi che sono un loro buon cliente