BMW Serie 3 E36 Esperimento M50B32

Discussion in 'BMW Serie 3 E36' started by luke84, Nov 15, 2020.

  1. luke84

    luke84 Collaudatore

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    Jun 9, 2008
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    BMW Serie 3 E36
    Purtroppo i pistoni sporgono fuori dal dal cielo del blocco di 0.9mm!!!
    Mi sorge il dubbio che sia un po eccessivo.
    IMG_20210626_195725 (3).jpg
    Ho provato a fare qualche ricerca, ma sembra che nessuno ne parli:cry2. Su un forum, dicono che sia normale, ma non mi ispira molta fiducia.
    Volevo chiedervi se ualcuno di voi ha esperienze con blocchi simili(M50, M52 o S52B32US). Potebbe essere utile sapere quanto salgono rispetto ai cilindri(o viceversa, che più probabile!!).
    Se qualcuno riuscisse a trovare materiale al riguardo, gliene sarei molto grato.
    Purtroppo, di S52B32 americani in fase di ricostruzione non ne ho trovati molti in rete, quindi le informazioni sono poche.
    Potrebbe essere utile sapere anche la luce tra pistoni e valvole, se qualcuno l'ha mai misurata.
    Vedremo cosa succede!!
     
  2. ndk

    ndk Presidente Onorario BMW

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    Jan 19, 2016
    Italia
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    varie
    Purtroppo non ti posso aiutare, ma vedere questi lavori mi piace un sacco, complimenti
     
  3. luke84

    luke84 Collaudatore

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    Jun 9, 2008
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    BMW Serie 3 E36
    Grazie ugualmente per la solidarietà!!
    Fa piacere sapere che c'è qualcuno che apprezza questo genere di lavori.
    Continuerò a fare ricerche!
     
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  4. Orexis

    Orexis Aspirante Pilota

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    Feb 20, 2012
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    BMW 528
    Hai abbandonato il progetto? I pistoni che sporgono dai cilindri sono nella normalità, va calibrato lo spessore della guarnizione di testa in base a quanto sporgono.
     
  5. luke84

    luke84 Collaudatore

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    Jun 9, 2008
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    BMW Serie 3 E36
    Non ho abbandonato, ho messo in pausa!! Una lunga pausa. Le guarnizioni maggiorate non esistono per il motore S50B32 americano. Esistono per usi ultra spinti ma costano 300€ circa
     

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