esperienze in pista con la serie 5??

... infatti io sono per il metodo tedesco ... compri una eletta e ci metti esattamente quello che vuoi tu, anche perchè bmw con gli allestimenti ti semplifica la vita, ma non è che ti faccia risparmiare ...

 

Quando mai in Italia, le cose vengono fatte per far risparmiare noi Italiani....

 

Magari!! l'Attiva di serie le ha in plasticaccia, quelle MSport invece sono in alluminio.

Tornando alla pista, io ci andrei subito anche con la mia, figurarsi col 530

Step, DD, active steering, E60 o 61... se uno non è un pilota che tira pure i millesimi di secondo, quanto volete che influiscano 'ste cose? 2-3 secondi? e che saranno mai... (come diceva Badoer )


P.S.
1000 messaggi, evvai

 

Io ad esempio desideravo avere tutti gli optionals dell'attiva e della futura, così ho fatto le due configurazioni e ho visto che prendendo una futura + tutti gli optionals dell'attiva avrei risparmiato 500€ rispetto a quanto avrei speso facendo il contrario quindi ho preso una futura + tutti gli optionals dell'attiva...l'ideale sarebbe stata la versione eccelsa anche per la 530d!

 

... in pratica sul "pacchetto" futura c'è un po' più di "sconto" ... non è male, 500€ non si buttano via ...

 

A inizio 2006 era così...

 

io il 5er non lo porterei neanche a 500m dalla pista....chissa che bastonate dalle micro-machines

 

la trazione integrale della mia, farebbe la differenza nei curvoni lenti

 

ma non conta perchè la tua ha il motore a reazione ...

 

Dopo aver fatto 5 giri del vecchio Misano con la Honda Jazz ti posso assicurare che preferirei la mia in un kartodromo, o anche nella pista degli autoscontri.