Escort rs preparata, 530cv; come vi sembra?

Da rottamare solo per quello che è stato fatto agli interni.
Affidabilità tutta da dimostrare con tale potenza.
Se era completamente originale era decisamente interessante

 

quoto...

 

interni spettacolari!!!

 

non ci azzeccano una mazza quegli interni con la macchina
sul dritto rimane incollata alla m5 sempre che non esploda il motore

 

non regge neanche 1000km

 

Per restare incollata a una m5 di cavalli ne bastano molti, molti meno...
Già con 350cv su una cosworth ci stai tranquillamente dietro... :wink:

Per quanto riguarda la macchina... figa si.. roba seria old style... Devi pregare ogni volta ke affondi gas però..

 

Ricordiamoci che purtroppo il 40% delle Escort Cosworth hanno finito la loro breve vita diventando parte integrante dei platani a bordo strada.
Date in mano a pseudofenomeni erano in grado di uccidere.

 

Come non quotare.
Stessa sorte per varie puntogt, uno turbo, saxo vts, 106 rallye, 205 gti, delta, 5 turbo e compagnia...

 

quando si guarda troppa tv......poi è facile spalmarsi a bordo strada :wink:

 

Vettura decisamente molto pasticciata, sia di motore -non si sa davvero cosa ci sia dentro, si va a fiducia nel venditore- che di interni. Quindi nessun valore storico/ collezionistico.

Molti, invece, i problemi altamente probabili: incontri ravvicinati con platani nascosti dalla vernice nuova, pasticci vari in agguato dal motore e dalla trasmissione -con quella coppia- e, non ultime, difficoltà alla revisione biennale o ad un qualsiasi controllo.

Il prezzo, poi, è del tutto fuori mercato.

A quel punto meglio una originale, a trovarne: spendi meno e sei più tranquillo.

 

un mio amico l'aveva preparata per bene, faceva 347 cv rullati, quindi nessun cavallo finto o chiaccherato al bar.

In pista a Monza, sul rettilineo andava ma non esageratamente. Ma tra la Roggia e la fine dell'Ascari, si stava agevolemente dietro ad un 360 Modena.
Mettiamo che costui avesse anche un pò di fifa a tirare com un assassino in pista con una Ferrari, cmq andava: alla staccata dell'Ascari arrivava sui 245-250km/h. E noi con l'Escort eravamo lì a spingere

Dopo 3 giri abbiamo rotto un manicotto dell'olio, ma quello è un altro discorso

 

Tanti anni fa giravano anche da noi un paio di Escort con presunti 450/500cv.
Poi un giorno qualcuno del gruppo si presentò con un 964Rs, cioè una cosa così:



Fu buffo constatare che con 260 miseri cavalli andava più forte delle Escort col doppio della potenza. Ahahahah!
Questo per dire: fare la tara.

 

Elaborare una Escort Cosworth originale (a trovarla....) equivale buttare nel cesso i propri soldi e una macchina che nei prossimi anni avrà una rivalutazione sicura

 

Ti dirò che un mio amico l'ha provata (penso proprio quella dell'annuncio da come me l'ha descritta) e mi ha detto che a piede di quei cv ne mancano almeno 150.
Esteticamente è orripilante...
L'affidabilità è probabile che sia misurabile in tirate (5/6?)
Ihmo prendi una più originale possibile e preparala tu come ti pare!

 

in uno sparo stai avanti all'm5 anche senza tutte quelle modifiche, ma dopo qualche centinaio di metri......bè l'rs verrà polverizzata
considera che l'rs ha una terza da quasi 180....e ce ne vuole per tirarla bene :wink:

se proprio vuoi prenderne una, comprala Originale e tienila sempre originale.
primo perchè ha un valore e secondo perchè avrai moooooolte meno rogne :wink:

 

Fatta bene cioè fatta fare ad un preparatore serio con pezzi Ford Motorsport non è buttare soldi nel cesso.
E' come far fare un 930 a Ruf: tutto sommato ci sta, non è una bestemmia.:wink:

 

Dubito ci sia gente che mette pezzi Ford Motorsport su una Escort Cosworth :wink:
Diciamo che il 90% della gente che prepara Escort mette pezzi di "peppino il meccanico" che fanno guadagnare 800CV

 

e poi si spalmano sui platani perchè non sanno guidare!
che tristezza!!!!