Esclusione valvola EGR! Cosa devo usare?

vai sul sicuro e metti un bel lamierino spesso almeno un millimetro..alcuni utenti hanno usato lamierini piu fini e se lo sono trovati bucato..uno addirittura non se lo trova piu!..

 

Io ho preso una scatola di pelati e con la forbice ho tagliato dal fondo un bel cerchio! Penso sia ancora li o meglio lo spero!

 

Devi usare un lamierino del diametro di circa 32mm e spessore sotto il millimetro ( più è spesso e più devi diminuire il diametro data la forma dell'aggancio dei due collettori )...io ti consiglio possibilmente di nn usare il fondino di lattine o del filtro delle moka del caffè...trova un bel pezzo di acciaio inox e via!!!!! Nn dovrebbe bucarsi più!!!!

 

Ma la scatola dei pelati è bella spessa sul fondo! Non dovrebbe bucarsi, anzi secondo me nn si buca al 100%

 

la fascetta è un pò ostica, più che altro prova con una pinza ad allargare un pò lateralmente la fascetta vedrai che alla fine si collega senza problemi con un pò di forza ma si collega, anche a me non entrava l'ho allargata un pò e adesso tiene una bellezza, l'altro giorno ho smontato ed il lamierino è ancora lì

 

per ovviare a questo problema io ho posizionato la flangia piu a valle..li dove vedete dello sporco in primo piano

 

quello da 0,6 a tuo rischio e pericolo..
la temperatura e le press sono alte, non scherzate !!
io consiglio 1mm almeno.

 

Ha ragione Christian, ma se usate il lamierino in inox, 0,6 mm andra' benissimo.
Effettivamente se e' da 1 mm non si riesce a chiudere la fascetta perche' la sede e' conica e il lamierino tiene troppo distanziato le due parti.
Poi direi che i fondi di lattina non dureranno a lungo ( ESPERIENZA PERSONALISSIMA SIGH ).

 

Io ho usato lamierino inox da 1 mm e, per facilitare la chiusura della fascetta, il diametro del dischetto l'ho fatto di 31 mm in modo che centrandolo perfettamente, la parte conica ne risenta di meno e la fascetta chiude meglio. :wink:

 

Dato che si parla di egr, qualcuno ha mai pensato di toglierla completamente ? visto che al suo interno è presente il cilindretto di apertura -chiusura (come si vede dalla foto della mia egr zozzissima) che ne restringe secondo me il flusso d'aria proveniente dall'intercooler .

 

Un tubo diretto e via, Alex ?

 

Si ma bisogna costruire la flangia che va al collettore di aspirazione e saldarci il tubo che va al manicotto

 

beh non dovrebbe esserci molta differenza....
o sbaglio?

 

Io ho inserito un tondo d.32 spessore 1,2 acciaio inox e ho chiuso la fascetta senza grossi problemi!:wink:
Voglio vedere se si consuma!!!

 

ieri ho controllato !!
il lamierino tutto consumato con alluminio poco spesso..
stavolta ho messo quello recuperato da un contenitore di additivo magigas che anche al taglio era resistente..

ora è di nuovo tutto oK !